La segunda generación del nuevo Suzuki S-Cross se lanzó en Chile con grandes novedades. Suzuki hace oficial la llegada de la tercera generación del S-Cross, modelo que inició su comercialización en el país en 2014.
El renovado S-Cross se posiciona en el subsegmento de los SUV B. Desde la marca, se plantean como objetivo vender cerca de 500 unidades anuales.
“Con la llegada de la segunda generación del Suzuki S-Cross esperamos fortalecer nuestra presencia en el segmento SUV, ya que se trata de un modelo completamente renovado, que incorpora importantes mejoras en términos de diseño, calidad y tecnología, y que es el compañero ideal de aventuras de aquellas personas que buscan un vehículo para disfrutar tanto en la ciudad como fuera de ella”, señaló Christian Renner, gerente de Suzuki Chile.
Dimensiones y Capacidad
En términos de dimensiones, el largo crece en 5 mm, quedando con un total de 4.305 mm, el ancho se mantiene en los 1.785 mm y una altura de 1.535 mm, en tanto que la distancia entre ejes es de 2.600mm y el despeje es de 175 mm. El maletero, por su parte, ofrece una capacidad de carga de 430 litros.
Si abatimos los asientos, se duplica la capacidad del maletero a 875 litros.
El nuevo S-Cross ahora mide 4.305 mm de largo, 1.785 mm de ancho y 1.535 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.600 mm y un despeje de 175 mm.
Diseño Interior y Exterior
En temas estéticos, es donde más se evidencian cambios, pues incorpora un diseño mucho más robusto y con toques de modernidad que lo hacen diferenciarse de su antecesor. Ejemplo de ello es su frontal, donde se aprecia una gran parrilla negra con acabados cromados y unos nuevos faros alargados con tres luces led de posición.
Otra novedad es el logo, que ahora va posicionado en la barra cromada que une ambos focos. A esto se le suma que tanto el capó como las luces están ubicados en una posición más elevada. De costado, presenta nueva barras integradas en el techo y llantas de aleación aro 17, además de molduras cuadradas en los arcos de las ruedas.
En el interior también contamos con un nuevo diseño más moderno, dentro del cual destaca la nueva generación de pantallas de info entretenimiento que vienen de fábrica. Tenemos una radio digital de 7 pulgadas para la versión de acceso y de 9 pulgadas con cámara 360 con vista aérea dinámica para las variantes más equipadas, que cuentan con compatibilidad con Android auto y AppleCarplay. El panel de instrumentos digital es de 4,2″.
El habitáculo cuenta con un amplio espacio, siendo su diseño ergonómico y funcional. Buena calidad en terminaciones y equipamiento, con un diseño más bien sobrio y funcional son las sensaciones que entrega su interior. Las vistas se centran en la interfaz de su sistema de infoentretenimiento, principalmente en la pantalla táctil de 9 pulgadas, que es compatible tanto con Android Auto como con Apple Carplay.
Motorización y Transmisión
A diferencia de la generación anterior, ahora solo se ofrecerá con un motor turboalimentado de 1.4 litros Boosterjet -el mismo que utiliza el Suzuki Swift Sport- que desarrolla 138 caballos de fuerza y 220 Nm de par máximo. Dependiendo de la versión, este bloque puede ir asociado a una transmisión manual o automática (ambas de seis velocidades).
Con ambas transmisiones, el nuevo Suzuki S-Cross ofrece una gran combinación de eficiencia y respuesta, junto a una excelente experiencia de manejo.
La motorización con caja automática brinda un consumo de combustible de 11,1 km/l en ciudad, 14,3 km/l en ciclo mixto y 17,2 km/l, en tanto la versión mecánica consume 12, 15 y 17,6 km/l respectivamente.
Sistema AllGrip
Las versiones 4×4 del nuevo S-Cross tienen el sistema de tracción inteligente Allgrip, que ofrece cuatro modos de conducción: Lock, Auto, Snow o Sport.
- Modo Auto: El S-Cross usa 2WD por defecto para priorizar la economía de combustible, pero cuando detecta que las ruedas patinan, cambia inmediatamente a 4WD para lograr una conducción estable.
- Modo Sport: El motor cambia a características que generan alto torque optimizando la apertura del acelerador, lo que mejora la respuesta de aceleración.
- Modo Lock: Se utiliza cuando el vehículo necesita capacidad máxima de liberación de fuerza para seguir adelante cuando se encuentra atascado o se enfrenta a superficies resbaladizas, barrosas o caminos en mal estado.
- Modo Nieve/Barro: Permite no perder el control sobre terrenos difíciles como la nieve, gravilla, ripio, calamina y otras superficies resbalosas.
Equipamiento y Seguridad
El equipamiento sí varía. Ahora es más completo, y puede incluir hasta cámara en 360°, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, encendido automático de luces, climatizador bizona, botón de partida (Keyless start), control crucero, limitador de velocidad, encendido automático de luces, sensor de lluvia, Paddle Shift y techo panorámico.
En materia de seguridad, la versión de entrada dispone de dos airbags, en tanto, las cuatro restantes vienen con seis bolsas de aire. A esto se le agrega frenos de discos en ambos ejes, frenos ABS, EBD (distribución electrónica de frenado) y BAS (asistencia de frenado), control de partida en pendiente y control electrónico de estabilidad (ESP).
Competencia y Precio
Los principales rivales del nuevo Suzuki S-Cross son el Nissan Kicks, Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross, Kia Seltos, Toyota Corolla Cross y Subaru XV.
Para poder competir, el precio de entrada es de $19.490.000 y la versión más equipada llega hasta los $24.890.000.
Tabla Comparativa de Dimensiones y Capacidad del Maletero:
| Modelo | Largo (mm) | Ancho (mm) | Alto (mm) | Distancia entre Ejes (mm) | Capacidad del Maletero (litros) |
|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki S-Cross | 4.305 | 1.785 | 1.535 | 2.600 | 430 |
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