La industria automotriz está experimentando una transformación profunda, impulsada por la digitalización y los cambios en los hábitos de los compradores.
Cambios en el Modelo de Concesionarios
Marcas y concesionarios constatan que el tráfico por las exposiciones se ha reducido drásticamente en los últimos 10 años.
La bajada de tráfico en los concesionarios y la paulatina venta de coches por Internet provocará que éstos desaparezcan de las ciudades.
Se agruparán en las llamadas ciudades del automóvil, mientras que en los centros urbanos habrá tiendas pequeñas sin taller de reparación.
Al mismo tiempo, se eliminarán establecimientos, produciéndose también una concentración empresarial y reduciéndose el número de puntos de venta.
Stellantis y Grupo Volkswagen han anunciado que venderán sus automóviles directamente.
El concesionario no comprará los vehículos a las marcas y se enfocará en el mantenimiento.
Hace unos días Stellantis hacía público que a mediados de 2023 prescindirá de 129 concesionarios en España.
La razón ulterior de cerrar el 39% de los concesionarios de Stellantis en España radica en un cambio en el modelo de negocio de las marcas y, por ende, de sus franquiciados.
Los fabricantes pretenden vender de forma directa sus vehículos, lo que evita introducir la palabra concesionario.
Stellantis comercializará a partir de 2023 con este modelo sus marcas premium -DS, y Alfa Romeo (Lancia en Italia)-, pero quiere comercializar sus marcas bajo esta fórmula desde 2027.
Hace apenas dos meses, Herbert DIESS, consejero delegado de Grupo Volkswagen, anunció que toda la familia ID de la marca alemana (los VW 100% eléctricos) se comercializarán por agencia.
También los Cupra se venderán así.
Volvo Car comercializa sólo por Internet y de forma directa la marca china Link & Co.
Este cambio no significa la desaparición del concesionario, sino que cambiará su papel y su modelo de negocio.
Ya no necesitará comprar como hasta ahora los vehículos a la marca con el fuerte apalancamiento financiero que ello supone, sino que percibirá una comisión por la venta.
El 95% de los que entran en la concesión lo hace sólo una vez y es para formalizar la compra de un vehículo que ya ha configurado online en su casa e, incluso, ha elegido su fórmula de financiación a través de la calculadora virtual.
La reducción de tráfico y acudir a formalizar la compra exige, además, que no sea necesario que el concesionario tenga todos los modelos que vende una marca.
De este modo, a medio plazo habrá tiendas de las marcas en los centros de las ciudades con uno o dos coches; mientras que, a las afueras, en las llamadas ciudades del automóvil, se situarán los concesionarios grandes.
Estos últimos harán más de talleres y de atención al cliente en servicio de posventa, tras perder la venta clásica del coche nuevo.
Además de la posventa, otras vías de negocio serán la venta de servicios en colaboración con las marcas, la comercialización de vehículos de ocasión e, incluso, ofrecerán los nuevos servicios de movilidad como el coche compartido.
Llegarán a convertirse en puntos de recepción y entrega de coches de alquiler gracias a que las redes de distribución de vehículos en España cuentan con una gran capilaridad.
Digitalización del Sector Automotriz
Lo que ha dejado clara la pandemia es la falta de conexión entre marcas, concesionarios y clientes de forma digital.
El virus ha acelerado la interacción virtual entre consumidor y proveedor de servicios de mantenimiento o compra de su vehículo.
Según Faconauto y Ganvam, los concesionarios van a invertir 290 millones de euros en digitalización y pretenden optar a los fondos europeos de recuperación, a pesar de que la distribución no está englobada en el primer PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado.
Lo cierto es que los hábitos de los compradores se encaminan cada vez más hacia la compra a través de un clic.
El coche, según los profesionales de la distribución, todavía se resiste por su componente aspiracional y por ser una compra que implica un gasto elevado, por eso lleva implícita la prueba del vehículo para asegurar la transacción.
Sin embargo, el 5% de los vehículos nuevos se adquieren por Internet y, según un estudio de coches.net, uno de cada cuatro encuestados estaría dispuesto a realizar todo el proceso de compra del vehículo nuevo de forma digital porque es más cómodo y por el precio.
Plataformas Digitales y la Venta de Vehículos de Ocasión
Al mismo tiempo que cambia el hábito de compra, la pandemia ha provocado una crisis económica que se añade a la incertidumbre de qué coche hemos de comprar en función de dónde vivimos y si se van a aumentar o no las restricciones a la circulación en función de las emisiones.
Además, la escasez de semiconductores y chips está provocando retrasos de hasta 9 meses en el plazo de entrega de un vehículo nuevo.
Esto ha provocado que muchos clientes opten por adquirir un vehículo de ocasión.
Y aquí son numerosas las plataformas digitales que permiten adquirir un coche sin pisar el concesionario e, incluso, te lo llevan a casa: Coches.net, Niw.es, Clicars, CarNext, Heycar, Motoreto, Subascar, Autohero, Carwow, Autoscout, Autocasión, Compramostucoche.com, e incluso las plataformas de compraventa de segunda mano como Wallapop, Vibbo o Milanuncios.
Las propias marcas cuentan con sus plataformas digitales de venta de coches de ocasión como DasWeltAuto (Grupo Volkswagen) o Spotycar (Stellantis).
Estas plataformas han marcado el camino a los concesionarios y talleres para acelerar la interacción digital con sus clientes, e incluso han lanzado la plataforma NIW.es, propiedad al 51% de los propios concesionaros, con la que pretenden vender sus vehículos de segunda mano y tratar así de que no tener que pagar a otras plataformas de intermediación que les proporcionen leads de calidad que se conviertan en una compra.
El problema es que tienen que competir con un sinfín de compañías digitales con un avanzado sistema de big data enfocado a la caza del cliente.
Porque una de las luchas más enconadas que ha habido entre marcas y concesionarios es quién es el poseedor de los datos del cliente que compra el vehículo para hacer el seguimiento y fidelizarlo para ofrecerle más productos y servicios más allá del mantenimiento.
De momento, parece que las marcas llevan la delantera en esta guerra.
La Suscripción a un Vehículo como Alternativa
Mocean es el nombre del servicio de suscripción de Hyundai.
La semana pasada Renault Group, a través de su división financiera RCI Bank, adquiría por unos 100 millones de euros la compañía española Bipi para entrar en el negocio de la suscripción de vehículos.
Este servicio, incipiente en las dos grandes ciudades de España, Madrid y Barcelona, funciona como una suscripción tradicional.
Es decir, al igual que pagamos una cuota mensual por Netflix, HBO o Disney+, se paga una cuota fija por un vehículo en la que se incluye todo, salvo el consumo de carburante y las sanciones recibidas.
Se trata de un rénting más flexible que los contratos usados por grandes operadores como ALD Automotive, Arval, CaixaRenting o Bansacar, cuyos contratos duran entre 36 y 48 meses.
La suscripción estaría a caballo entre el alquiler por minutos que permite el coche compartido (car sharing o moto sharing) en ciudades como Madrid, o el alquiler ocasional que realizamos en las compañías de alquiler de vehículos tradicionales (Avis, Europcar y Goldcar, entre otras).
Se trata de contratos de tres, seis, nueve o doce meses, sin ningún tipo de permanencia.
Incluso, en función de los contratos, se puede cambiar de vehículo mensualmente o en función de las necesidades: tener un coche urbano para ir al trabajo de lunes a viernes y el fin de semana contar con un vehículo familiar para viajar.
Todo dependerá de la cuota que se desee abonar.
A mayor número de cambios y combinaciones, más pago.
Son varias las marcas de coches que se han lanzado a competir en el territorio de los operadores de rénting como Northgate, que fue de las primeras en lanzar el rénting flexible.
Hyundai ha lanzado el servicio Mocean en Madrid y Barcelona, y Volvo cuenta desde hace varios años con Care by Volvo por el que los clientes se suscriben a un coche pagando una cuota mensual.
Peugeot: Una Marca con Historia y Presencia en España
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La familia Peugeot inicialmente no comenzó en el rubro automotriz, más bien sus primeros pasos los dieron en el campo del tejido, de la mano de Jean-Pierre Peugeot, quien heredó luego su actividad a sus hijos.
No fue hasta 1889 que la marca lanza su primer vehículo automóvil, gracias a Armand Peugeot, con su apellido Serpollet-Peugeot, un triciclo a vapor fabricado con Léon Serpollet.
Esta sociedad es una de las más importantes para Peugeot, pues ha permitido que la marca se convierta en una gran empresa de automóviles, a nivel mundial.
Sin embargo, no es la única.
Gracias a la unión con Ford y BMW, se ha logrado la fabricación de motores de gran rendimiento y baja emisión de CO2.
Como se mencionó anteriormente, los primeros modelos de Peugeot fueron catalogados como “Type”, y se acompañaban con un número relacionado con la generación.
En 1929, apareció el primer auto Peugeot bautizado con el actual sistema de numeración.
El modelo 201, un 6 CV, fue fabricado en serie en “Sochaux-Montbéliard” y marcó un hito importante en el paso de la era de la producción artesanal a la industrial.
Luego de esto, fue lanzada la primera gama de autos Peugeot: el 301 en 1932; el 401 y el 601 vendidos en 1934.
Estos modelos se vieron sustituidos con sus evoluciones, el 402 en 1935, el 302 en 1936 y el 202 en 1938.
Peugeot es el primer fabricante que propuso las versiones coupé-cabriolet de serie.
Con los autos Peugeot 401 y 601 Eclipse, se vendieron los diseños con techo metálico retráctil, pensados por el estilista Georges Paulin.
Tras la II Guerra Mundial, se lanzó el modelo 203, siguiendo la tradición de los cupés y cabriolets.
En 1962 se inicia la comercialización del Peugeot 404, creado en conjunto con los estudios de diseño Pininfarina, una sociedad que durará años.
Este modelo es uno de los autos más apreciados por los coleccionistas, como uno de los autos más bonitos de los años `60.
El Peugeot 504 ve la luz nuevamente con Pininfarina y Paul Bouvot, marcando una idea contemporánea.
Con el éxito de ventas de estos dos modelos, Peugeot realizó una estrategia para internacionalizar sus actividades industriales, logrando en 1998 un acuerdo con el Estado de Río de Janeiro, para contar con una fábrica en Porto Real, logrando fabricar los primeros autos Peugeot 206, en 2010.
Pero sus logros económicos no llegan hasta ahí, el Peugeot 207 que se lanzó en 2006, logró ser el vehículo más vendido en Europa desde el 2007.
Otro de los modelos que ha provocado gran impacto, es el coupé Peugeot RCZ, que se lanzó en 2010.
En los años más recientes, el diseño de Peugeot se ha enfocado a replicar en sus diseños la imagen felina, imitando el logo distintivo de su marca.
Así, el Peugeot 406, el Peugeot 407 tienen como intención comunicar este concepto, siendo más alargados, atléticos y de gran tamaño.
El Peugeot 208, continúa la serie 2, apuntando a la tradición de sus modelos pasados 2005, 206 y 207, sin embargo marca una renovación total del modelo urbano.
El Peugeot 1007 marca un cambio, con la añadidura de un cero en el centro, identificando así los modelos originales, como el Peugeot 4007, el monovolumen Peugeot 5008 y el crossover Peugeot 3008.
Desde 1959, Peugeot instaló su marca en territorio nacional, gracias al esfuerzo de los importadores de la marca, que tenían como objetivo ampliar el mercado a nivel mundial.
El primer modelo que llegó hasta Chile fue el Peugeot 404, el modelo creado en los estudios de diseño de Pininfarina representó la imagen de robustez y confianza para llegar hasta cualquier lugar del país.
Aunque, para la marca la comercialización no es lo único importante.
Peugeot ha seguido en constantes avances, y desde 1997 se ha acogido a nivel mundial una estrategia de certificar ISO 9001 a todas las empresas del Grupo Peugeot Citroën Automobiles.
Las redes concesionarias también se encuentran en proceso de certificación, logrando el 100% en Hungría y Francia, y en un porcentaje no menor en España, Argentina y Brasil.
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Comprar un auto no es nada fácil, decidirse por el modelo tampoco, el costo que tendrá el próximo vehículo es otra de las decisiones que hay que tener claras, pero a veces todo se hace más fácil con un crédito automotriz.
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Auto 95 Pineda de Mar: Un Concesionario Peugeot Integral
Ubicado estratégicamente en Carrer Garbí, N-2, 134, 08397 Pineda de Mar, Barcelona, Auto 95 no es simplemente un concesionario; es un centro integral de servicios automotrices dedicado a la marca Peugeot.
Más allá de la simple venta de vehículos, Auto 95 se distingue por ofrecer una experiencia completa y personalizada a cada cliente, abarcando desde la adquisición de un nuevo coche hasta el mantenimiento y reparación del mismo.
¿Qué ofrece Auto 95 Pineda de Mar?
Auto 95 se presenta como un espacio donde convergen la pasión por el automovilismo y la excelencia en el servicio. La oferta de Auto 95 abarca:
- Venta de vehículos Peugeot nuevos: Desde los modelos más recientes hasta las versiones más icónicas, Auto 95 ofrece una amplia gama de vehículos Peugeot nuevos para satisfacer las necesidades y preferencias de cada cliente.
- Vehículos de ocasión y segunda mano: Una alternativa atractiva para quienes buscan un vehículo de calidad a un precio más accesible. Estos vehículos son cuidadosamente revisados y puestos a punto para garantizar su óptimo funcionamiento.
- Taller de reparación y mantenimiento: Un equipo de técnicos altamente cualificados y equipados con la última tecnología se encarga de mantener tu Peugeot en perfecto estado, ofreciendo servicios de mantenimiento preventivo, reparaciones mecánicas, chapa y pintura.
Un Equipo de Profesionales a tu Disposición
La clave del éxito de Auto 95 reside en su equipo humano.
Profesionales con una amplia experiencia y un profundo conocimiento de la marca Peugeot te asesorarán en cada etapa del proceso, desde la elección del vehículo ideal hasta la contratación de servicios de financiación o seguros.
La atención personalizada y la vocación de servicio son valores fundamentales en Auto 95.
Más Allá de la Venta: Un Compromiso con la Satisfacción del Cliente
Auto 95 no se limita a la venta de vehículos.
El concesionario se preocupa por establecer una relación duradera con sus clientes, ofreciendo un servicio postventa de calidad que incluye:
- Asesoramiento personalizado: Ayuda y orientación en la elección del vehículo que mejor se adapte a tus necesidades y presupuesto.
- Financiación a medida: Opciones de financiación flexibles y adaptadas a cada situación personal.
- Seguros: Una amplia gama de seguros para proteger tu vehículo y tu tranquilidad.
- Mantenimiento y reparación: Servicios de mantenimiento preventivo y reparación con garantía de calidad.
- Recambios originales: Utilización de recambios originales Peugeot para garantizar el correcto funcionamiento y la durabilidad de tu vehículo.
La Importancia de la Ubicación Estratégica
La ubicación de Auto 95 en la carretera N-2 facilita el acceso al concesionario desde diferentes puntos de la costa del Maresme.
Además, la cercanía a Barcelona convierte a Auto 95 en una opción atractiva para los clientes de la capital catalana que buscan un concesionario Peugeot de confianza.
¿Por Qué Elegir Auto 95 Pineda de Mar?
Elegir Auto 95 significa optar por:
- Profesionalidad: Un equipo de expertos a tu disposición.
- Calidad: Vehículos nuevos y de ocasión revisados y garantizados.
- Servicio: Atención personalizada y un amplio abanico de servicios postventa.
- Confianza: Un concesionario oficial Peugeot con una larga trayectoria.
- Comodidad: Una ubicación estratégica y fácil acceso.
Servicios Adicionales: Renting, Accesorios y Más
Además de los servicios mencionados, Auto 95 ofrece:
- Renting: Una opción cada vez más popular para disfrutar de un Peugeot nuevo sin la necesidad de comprarlo.
- Venta de accesorios: Personaliza tu Peugeot con una amplia gama de accesorios originales.
- Ofertas especiales: Aprovecha las promociones y descuentos exclusivos que Auto 95 ofrece periódicamente.
Horario y Contacto
Para conocer el horario de atención al público y los datos de contacto de Auto 95, te recomendamos visitar su página web o llamar al teléfono 937671784.
QUADIS Auto95: Parte de un Grupo Sólido
Auto 95 pertenece a QUADIS, una red de concesionarios líder en el sector automotriz en España.
Esta pertenencia garantiza la solidez y la experiencia de Auto 95, así como el acceso a una amplia gama de recursos y servicios.
Compromiso con la Innovación y la Sostenibilidad
Auto 95 está comprometido con la innovación y la sostenibilidad.
El concesionario ofrece vehículos eléctricos e híbridos enchufables, y promueve prácticas sostenibles en todas sus operaciones.
Atención al Cliente: El Pilar Fundamental
La satisfacción del cliente es la máxima prioridad de Auto 95.
El concesionario se esfuerza por ofrecer una experiencia de compra y servicio excepcional, basada en la transparencia, la honestidad y la atención personalizada.
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