La segunda generación del Chevrolet Cruze ha llegado a nuestro mercado con innovaciones en diseño, equipamiento, performance y seguridad. Este modelo, con más de 3.5 millones de unidades vendidas a nivel global, aterriza con un enfoque en superar las expectativas más altas.
El nuevo Chevrolet Cruze Turbo está disponible en dos niveles de equipamiento: LT y LTZ, ambas asociadas a una nueva transmisión automática de seis velocidades. La versión LTZ cuenta con llantas de aluminio deportivas de 17 pulgadas y luces de conducción diurna LED.
Diseño y Dimensiones
Dimensionalmente, el nuevo Cruze incrementó todas sus cotas, partiendo por su largo, que aumentó en 65mm, totalizando 4.665mm. Su ancho creció en 17mm, con 1.807mm; mientras que su altura pasó desde 1.475mm a 1.484mm. Los neumáticos son Continental ContiSportContact de medida 215/55 R16 para el LT y 215/5o R17 para el LTZ.
Interior y Tecnología
El primer descendiente de las tres promesas de la filosofía Chevrolet, es una integración de espacio y tecnología. Apreciamos y tocamos superficies más suaves al tacto y micro-grabados que mejoran su aspecto, presencia de materiales mejorados y un volante revestido cuero con una serie de mandos satelitales de goma. Los asientos de la versión LTZ son de cuero, el del conductor es regulable eléctricamente en 8 posiciones y los traseros son abatibles 60/40 (de serie en ambas versiones). El nuevo sistema de información y entretenimiento MyLink de Chevrolet, permite mayor conectividad y el uso sencillo e intuitivo de los teléfonos inteligentes en el vehículo.
Motor y Rendimiento
El nuevo motor turbo de 1.4L Turbo Ecotec, cuenta con una inyección directa, declarando 153 caballos de fuerza de potencia y 240 Newton metro de torque. Este motor está unido sólo a un tipo de transmisión: automática de seis marchas. Los rendimientos homologados por el 3CV dan cuenta de un consumo de 11km/l en el entorno urbano; 19km/l en autopista y 15km/l mixto.
Seguridad y Asistencia al Conductor
Chevrolet ha dotado al nuevo Cruze 2017 con la máxima tecnología que previene, protege y garantiza la seguridad de los pasajeros. Gracias a los diversos sensores, radares y cámaras, el nuevo Chevrolet Cruze ofrece la más alta tecnología de su segmento para garantizar una experiencia de manejo más segura, tanto para los ocupantes como para el resto de los vehículos y personas alrededor.
- Asistencia para mantener el carril contribuye a evitar los choques debidos a desviaciones accidentales en el camino, la cámara delantera observa las marcas de carril entre las cuales marcha el vehículo.
- Finalmente, el asistente más emocionante que garantiza mayor confort a la hora de realizar maniobras de estacionamiento es el asistente de estacionamiento automático que reconoce espacios paralelos o perpendiculares sin usar las manos.
Nueva Plataforma y Diseño
El nuevo Cruze debuta en una nueva plataforma denominada D2, que aumenta la rigidez en un 27% y reduce el peso en 113 kilos (1.788 kilos de peso bruto). También es bastante más grande: mide 4.665 mm de largo (+68 mm), 1.807 mm de ancho (+19 mm), 1.484 mm de alto (+7 mm) y tiene una distancia entre ejes de 2.700 mm (+15 mm). El diseño es mucho más deportivo que su antecesor.
Sistema de Encendido y Bujías
Las bujías son componentes cruciales en el funcionamiento del motor, encargadas de encender la mezcla de aire y combustible. Unas bujías en buen estado aseguran el rendimiento óptimo del motor. Sin embargo, el impacto de las bujías va más allá de esta simple descripción. Al ser un componente tan crucial, su correcto funcionamiento está directamente relacionado con otros sistemas vitales del motor, como las bobinas de encendido, el catalizador y el sensor de oxígeno.
¿Cómo Funcionan las Bujías?
Las bujías generan una chispa eléctrica dentro de la cámara de combustión, encendiendo la mezcla de aire y combustible. Esta chispa debe ser lo suficientemente fuerte y precisa para asegurar una combustión eficiente.
Tipos de Bujías y sus Fallas Comunes
- Bujías de Cobre: Vida útil más corta (20,000 - 30,000 km). Fallas comunes: erosión del electrodo central.
- Bujías de Platino: Vida útil media (60,000 - 100,000 km). Fallas comunes: carbonización por mezcla rica.
- Bujías de Iridio: Vida útil larga (hasta 120,000 km). Fallas comunes: problemas en el sistema de encendido.
Cómo Detectar Fallas en las Bujías
Algunos síntomas comunes de fallas en las bujías incluyen:
- Dificultad para arrancar el motor
- Pérdida de potencia
- Ralentí irregular
- Aumento en el consumo de combustible
- Fallo en la aceleración
Dos de los modelos más comunes que han mostrado tener problemas recurrentes con las bujías son el Ford Focus y el Chevrolet Cruze.
La Importancia de la Revisión Periódica
Es vital no pasar por alto la revisión de las bujías en cada mantención. ¿Cada cuánto tiempo se deben cambiar las bujías? Depende del tipo de bujía que estés utilizando:
- Bujías de cobre: Deben revisarse y, si es necesario, reemplazarse cada 20,000 a 30,000 kilómetros.
- Bujías de platino: Requieren revisión cada 60,000 kilómetros, con reemplazo recomendado alrededor de los 100,000 kilómetros.
- Bujías de iridio: Aunque son las más duraderas, deben revisarse cada 100,000 kilómetros y reemplazarse alrededor de los 120,000 kilómetros.
Las Bujías y sus Aliados: Cómo un Descuido Puede Dañar Tu Motor y Costarte Caro
Ignorar el mantenimiento de las bujías puede dañar las bobinas de encendido, el catalizador y el sensor de oxígeno, generando costosas reparaciones inesperadas.
El Papel Crucial de las Bobinas de Encendido
Las bobinas de encendido transforman la corriente de baja tensión en la alta tensión necesaria para las bujías. Si las bujías están desgastadas, las bobinas pueden sobrecargarse y fallar.
El Catalizador: Un Guardián Vulnerable
Cuando las bujías no funcionan correctamente, la combustión incompleta genera gases no quemados que pueden dañar el catalizador.
El Sensor de Oxígeno: Ajustando la Mezcla de Combustible
Un mal funcionamiento en las bujías puede causar lecturas incorrectas en el sensor de oxígeno, afectando el rendimiento del motor y aumentando el consumo de combustible.
¿Cuándo Cambiar las Bujías?
El intervalo de cambio de bujías varía según el tipo y modelo del vehículo. Generalmente, las de cobre cada 30,000 km, platino entre 60,000 y 100,000 km, e iridio hasta 120,000 km. Es crucial seguir las recomendaciones del fabricante.
Modelos de Autos con Problemas Comunes en las Bujías
Existen algunos modelos de autos que son conocidos por tener problemas relacionados con las bujías. Un ejemplo es el Ford F-150, particularmente en sus versiones más antiguas, donde las bujías tienden a atascarse en las cabezas de los cilindros, lo que hace que su extracción sea extremadamente difícil y costosa. Otro ejemplo es el BMW Serie 3, donde las bujías pueden desgastarse prematuramente si no se utilizan piezas de repuesto de alta calidad, lo que lleva a problemas de encendido y rendimiento.
La Importancia del Mantenimiento Preventivo
Es crucial que los propietarios de vehículos mantengan un estricto control sobre el estado de sus bujías y otros componentes relacionados. Revisar y cambiar las bujías según las recomendaciones del fabricante no solo mantiene el motor en buen estado, sino que también protege otros componentes vitales como las bobinas de encendido, el catalizador y el sensor de oxígeno.
Prueba de Autocosmos
Autocosmos probó el nuevo sedán mediano fabricado en México, destacando su globalización. La nueva plataforma del Cruze ofrece beneficios en todos los ámbitos, con dimensiones de 4.665 mm de largo, 1.807 mm de ancho, 1.484 mm de alto y 2.700 mm entre ejes. El motor 1.4 Ecotec Turbo de 150 Hp y 245 Nm, asociado a una caja automática de seis velocidades, es muy novedoso para Chile.
En general se ve bien construido, con terminaciones adecuadas al precio y con buenos materiales en las zonas de tacto. El diseño transmite modernidad y mayor tecnología. En el centro del tablero luce una gran pantalla táctil de 8” que carga el sistema MyLink de Chevrolet, que para la marca ha sido el gran gancho publicitario de lanzamiento. Al haber crecido tanto en tamaño, ofrece un habitáculo mucho más amplio y confortable.
El motor 1.4 es excepcional, con una aceleración y respuesta superiores a las esperadas una vez que el turbo se activa. La caja automática efectúa las transiciones con total suavidad y encontrando siempre la marcha que entrega la mejor relación entre respuesta y rendimiento. Otra faceta donde este Cruze es mucho mejor que el anterior es en la calidad de marcha, con un habitáculo muy bien insonorizado, primero, y una suspensión que absorbe muy bien los baches e irregularidades.
Quizás no en el look, nuevo y moderno, pero todavía menos atractivo que muchos rivales (Mazda3, Civic, Elantra). Lo mejor del Chevrolet Cruze es que hoy es un auto de otra categoría, más maduro, más elegante en su andar, más preocupado del usuario, más conectado y más seguro.
El diseño transmite modernidad y mayor tecnología. En el centro del tablero luce una gran pantalla táctil de 8” que carga el sistema MyLink de Chevrolet, que para la marca ha sido el gran gancho publicitario de lanzamiento. Al haber crecido tanto en tamaño, ofrece un habitáculo mucho más amplio y confortable.
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