Chevrolet decidió presentar a su nuevo Cruze, un producto que se dice más grande, ligero, eficiente y sofisticado.
Fabricación y Diseño
Para el mercado local, el Cruze 2016 se producirá en la planta de ensamble de GM en Ramos Arizpe, Coahuila. Su estructura es completamente nueva, ahora es más fuerte (gracias a diversas mezclas de materiales), ligera y aporta directamente en los apartados de eficiencia y seguridad.
La marca comunica que su nuevo sedán compacto es 113 kg más ligero que su antecesor, y que su distancia entre ejes es líder en su clase con 2.7 metros contribuyendo a una evolución en el espacio del habitáculo; específicamente, el espacio trasero para piernas ha crecido en 917 milímetros, mientras que el de rodillas se estira en 51 mm.
Según sus creadores, la cabina además de reducir sus masas, se ha vuelto más amplia impulsada por líneas fluidas en el panel de instrumentos y en el de las puertas principales.
Las líneas finales de este nuevo compacto se derivan de un balance entre diseño atractivo y funcionalidad aerodinámica. Según la marca americana, se ha aprovechado la experiencia en el túnel de viento con el Volt para entregarle al nuevo Cruze un coeficiente aerodinámico de 0.29.
Encontramos detalles visuales como una luz de freno trasera montada sobre la línea del techo, unos paneles inferiores integrados y acentos de aluminio pulido y acabados brillantes en lugares específicos del coche.
Motorización y Rendimiento
La última interpretación del Cruze es movido por un nuevo corazón mecánico, hablamos del 1.4 litros turbo de inyección directa y tecnología stop/start. El tren motriz tiene una potencia de 153 HP, se puede combinar con cajas manuales o automáticas (ambas de 6 velocidades), y arroja unos consumos estimados de combustible de 17 km cada litro (carretera) y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos.
Ya mencionamos que el Cruze se ofertará con transmisiones manual y automática de 6 velocidades, acopladas a una planta 1.4 Turbo de 150 Hp (entre las 5000 y 5600 RPM) y 245 Nm de par (en las 2000 vueltas).
El nuevo motor turbo de 1.4L Turbo Ecotec, cuenta con una inyección directa, declarando 153 caballos de fuerza de potencia y 240 Newton metro de torque. Este motor está unido sólo a un tipo de transmisión: automática de seis marchas. Los rendimientos homologados por el 3CV dan cuenta de un consumo de 11km/l en el entorno urbano; 19km/l en autopista y 15km/l mixto.
Pese a que habrá una versión más deportiva (RS), la potencia y el motor no cambiarán por el momento, lo único que conocemos es que para 2017, estará disponible una motorización Diesel en Estados Unidos, reflejo de la aceptación que tuvo esta mecánica con la generación pasada del Cruze.
Interior y Conectividad
Con mayor espacio y tecnología, su habitáculo está pensado para ser más cómodo y contar con un ambiente mejor “conectado” para el conductor y los pasajeros. La tecnología también llega a la cabina Monta el sistema Chevrolet MyLink de última generación con conectividad para Android Auto y Apple CarPlay, incluyendo una pantalla de siete pulgadas con la opción a una de ocho.
El nuevo sistema de información y entretenimiento MyLink de Chevrolet, permite mayor conectividad y el uso sencillo e intuitivo de los teléfonos inteligentes en el vehículo.
Apreciamos y tocamos superficies más suaves al tacto y micro-grabados que mejoran su aspecto, presencia de materiales mejorados y un volante revestido cuero con una serie de mandos satelitales de goma (para diferenciarlos al momento de operarlos sin tener que quitar la vista del camino). Los asientos de la versión LTZ son de cuero, el del conductor es regulable eléctricamente en 8 posiciones y los traseros son abatibles 60/40 (de serie en ambas versiones).
Seguridad
Chevrolet ha dotado al nuevo Cruze 2017 con la máxima tecnología que previene, protege y garantiza la seguridad de los pasajeros. Gracias a los diversos sensores, radares y cámaras, el nuevo Chevrolet Cruze ofrece la más alta tecnología de su segmento para garantizar una experiencia de manejo más segura, tanto para los ocupantes como para el resto de los vehículos y personas alrededor.
- Asistencia para mantener el carril contribuye a evitar los choques debidos a desviaciones accidentales en el camino, la cámara delantera observa las marcas de carril entre las cuales marcha el vehículo.
- El asistente de estacionamiento automático reconoce espacios paralelos o perpendiculares sin usar las manos.
Chevrolet Cruze Hatchback
Al contrario de lo que ocurrió con la generación pasada, Chevrolet no se tardó mucho en debutar en nuestro país al Cruze Hatchback 2017, de estilo más deportivo y acompañado también de un motor Turbo. Sobre el diseño, claramente los cambios son evidentes al mirarlo por detrás, con un nuevo conjunto óptico, maletero con spoiler y parachoques trasero con difusor y defensas plásticas.
Haciendo la comparación con el anterior, no es un formato tan forzado, aunque mantiene algunos elementos, como puede ser un maletero limpio, que relega la posición de la patente al parachoques. De cotas, hablamos de un auto con 4.655 mm de largo, 1.807 mm de ancho, 1.484 mm de alto, 2.700 mm entre ejes y 317 litros de capacidad en el maletero (más pequeña que la declarada a nivel internacional de 524, de seguro por el tamaño de la rueda de repuesto), totalizando un peso bruto que bordea las 1.7 toneladas.
En cuanto a equipamiento, este Cruze Hatchback se ofrece en dos versiones similares, las que solo difieren en la elección de transmisión.
Historia y Evolución
El modelo fue vendido entre julio del 2006 y abril del 2011 en el mercado Surcoreano exclusivamente como "Daewoo Winstorm". Luego de que General Motors decidiera descontinuar la marca "Daewoo" del mercado Surcoreano en el 2011 y transformar la división "GM Daewoo" a "GM Korea", reemplazó todos los modelos de la linea de la marca por sus equivalentes bajo la marca Chevrolet desde ese momento en adelante, esto ocurrió en modelos como el Daewoo Matiz, que pasó a llamarse Chevrolet Spark, el Daewoo Lacetti, que pasó a llamarse Chevrolet Cruze, entre otros, además de lanzar nuevos modelos que fueron introducidos exclusivamente bajo esta modalidad durante el mismo tiempo, como el Chevrolet Orlando o el Chevrolet Trax.
Este sedán de menos de cinco metros es el coche más vendido de Chevrolet en el mundo, con 3.5 millones de unidades comercializadas desde que salió al mercado en 2008. “Cruze 2016 está basado en un programa muy exitoso en el que Chevrolet fue presentado a nuevos clientes alrededor del mundo”, dijo Alan Batey, Presidente de General Motors Norteamérica.
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