El Chevrolet Onix, tanto en su versión Hatchback como Sedán, comparte la misma plataforma (GEM), un proyecto desarrollado en conjunto con los centros de desarrollo de GM en Brasil y China (SAIC). Tal como están haciendo muchas marcas, el sedán siempre queda relegado a ser la opción más racional y versátil, mientras que el hatchback pasa a ser un modelo ligeramente más aspiracional y deportivo.
Diseño Exterior
El Onix Hatchback es idéntico al Onix Sedán hasta el pilar B. Esto incluye los espejos, el capot, los guardabarros delanteros, los focos, la parrilla hexagonal y los focos LED de uso diurno en forma de L, así como las puertas delanteras. Desde ahí, se observa una silueta ligeramente más alta y dimensiones más compactas. El ancho se mantiene, pero la distancia entre ejes es un poco más corta.
El portalón mantiene un poco el estilo tradicional del Onix, pero es más redondeado y suave, con luces compactas y un parachoques bitono más deportivo, donde se aloja la patente, para un look más elegante. El modelo RS se distingue con un kit negro brillante para la máscara, los espejos, el techo, algunas insignias y las llantas.
Diseño Interior y Equipamiento
Idéntico al del Onix Sedán, el interior revela un diseño más moderno y mejores materiales. Se repite la configuración simétrica, el volante multifunción de fondo recortado (regulable en altura y profundidad) y la pantalla del sistema multimedia en voladizo, sobre los aireadores.
Chevrolet ofrece dos versiones: la variante Premier y la versión RS, esta última con un interior de color negro, detalles en color rojo para los aireadores y el fondo de los instrumentos, así como costuras rojas en el volante y el tapiz.
Motorización
Uno de los grandes atractivos del Onix Hatchback es su propulsor, una unidad Ecotec 1.0 Turbo de tres cilindros, que según la marca, fue desarrollado en Alemania. Estos motores cuentan con un volante de inercia bimasa, una correa dentada en aceite y un cigüeñal desplazado, elementos que ayudan a que el motor funcione más suave y con menos fricción.
El Chevrolet Onix se ofrece con dos tipos de motores, siendo uno de ellos turbo. El Chevrolet Onix tiene motor de 3 cilindros, uno 1.2 litros aspirado y otro de 1.0 litros turbo. Con un pequeño, pero ágil motor, tanto el sedán como el hatchback ruedan y buscan el mejor desempeño junto a los 116 HP que trae el pequeño corazón turbo del Onix, o bien los 90 caballos del motor de mayor cilindrada. Hay versiones con caja manual de cinco velocidades o automática con seis marchas.
Conectividad
Una de sus principales virtudes es la conectividad, puesto que trae el sistema MyLink compatible con Apple Car Play y Android Auto. Es el único dentro de su segmento con esta característica, salvo el VW Gol Comfortline que lo trae, pero sin las prestaciones del sistema de Chevrolet. El control satelital del volante, permite hacer y recibir llamadas, además de reproducir música vía BT.
Dimensiones
Las dimensiones del Chevrolet Onix alcanzan los 3.933 mm de largo; 1.964 mm de ancho con los espejos desplegados y 1.476 mm de alto. Su distancia entre ejes llega a los 2.528 mm.
Orígenes
Luego de la salida del popular Corsa en los mercados latinoamericanos, General Motors dejó un espacio vacante. Hubo que aguardar hasta el Salón de San Pablo en 2012, cuando General Motors presentó la renovada dupla, Onix HB y Prisma sedán, fabricados en la planta de Gravatai, Río Grande do Soul, en Brasil. Sus líneas son obra del trabajo conjunto de los estudios de diseño de GM Corea y Brasil, los que se encargaron de su exterior e interior respectivamente.
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