Al mismo tiempo que debuta en Brasil la nueva generación del Chevrolet Onix, aparece su evaluación de seguridad según Latin NCAP. Latin NCAP está muy decepcionado con el resultado del Onix.
Resultados de las Pruebas Latin NCAP
La novena ronda de pruebas del año 2019 del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, fue presentada hoy, con resultados dispares. La versión hatchback del nuevo Chevrolet Onix logró cinco estrellas para adultos y niños.
El Chevrolet Onix, fabricado en Brasil, obtuvo cinco estrellas para Protección de Ocupantes Adultos y Niños y un reconocimiento «Latin NCAP Advanced Award» por su Protección de Peatones. Este modelo compacto mostró un rendimiento bueno en el impacto frontal, lateral y lateral del poste para protección de ocupantes adultos y niños. Chevrolet recomendó instalar ambos dummys para niños mirando hacia atrás, siguiendo las últimas prácticas mundiales.
Las cinco estrellas se deben a que el Chevrolet Onix Plus viene de serie con seis airbags y control de estabilidad, (ESP) sumado al buen desempeño de su estructura, como demostró en los tests de impacto frontal, lateral y lateral de poste para los ocupantes adultos y niños. Chevrolet recomendó instalar ambas sillas infantiles mirando hacia atrás, siguiendo las últimas recomendaciones globales y confirmándolo con un puntaje alto en el test dinámico para niños.
Luego de confirmar que ambos modelos (Onix sedán y hatchback) son iguales en la parte delantera hasta el pilar B y en la plataforma, Latin NCAP evaluó la versión de cinco puertas para la prueba de impacto lateral y consideró los resultados de la protección contra impactos frontales y de poste del sedán.
Características de Seguridad del Chevrolet Onix
El Chevrolet New Onix Hatchback ofrece control electrónico de estabilidad y 6 airbags como equipamiento estándar: 2 airbags frontales, dos laterales y dos laterales de cortina. Esto se confirmó al obtener un puntaje alto en la protección en la prueba dinámica para los ocupantes infantiles.
El New Onix Hatchback ofrece el Sistema de Aviso de Uso de Cinturón de Seguridad (SBR) como equipamiento de serie en los asientos delanteros y traseros; un equipamiento muy relevante que aún no es tan común en América Latina. Asimismo, el New Onix Hatchback ofrece protección para peatones como estándar, de acuerdo con el Reglamento de las Naciones Unidas.
Este modelo de origen mexicano arriba en tres versiones, con dos opciones de motor y tres de transmisión, pero que destacan indistintamente por un buen equipamiento en seguridad dado por seis airbags y control de estabilidad y de tracción. Iniciará valores en $ 9.890.000.
En seguridad, a los mencionados seis airbags y controles de estabilidad y de tracción, el modelo de acceso suma frenos ABS con EBD, cinturones de seguridad con pretensor y asistente de partida en pendientes. Esto le permitió ser evaluado con cinco estrellas por Latin NCAP, que lo sometió a pruebas el año pasado.
Comparación con Otros Modelos
La pickup Mitsubishi L200, fabricada en Tailandia y Brasil, logró cero estrellas para protección de ocupante adulto y dos estrellas para protección de ocupante infantil. La L200 mostró una estructura inestable y también inestabilidad en el área de los pies.
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, realizó una nueva jornada de evaluación de seguridad. En esta oportunidad, los modelos examinados fueron el Kia Rio Sedán y el Chevrolet Onix. Ambos obtuvieron bajos resultados, llegando a las cero estrellas.
El organismo evaluador, también sometió al modelo del fabricante norteamericano a pruebas de choque lateral. Allí, las conclusiones no fueron favorables, debido a que el ensayo demostró una comprensión alta en el pecho del ocupante adulto y también un alto impacto en la estructura.
“La protección para ocupantes adultos logró alcanzar tres estrellas por poco margen, mostrando protección débil para el pecho del adulto en impacto frontal y en impacto lateral. La Protección del Ocupante Infantil mostró un resultado de tres estrellas con protección marginal en el test de impacto frontal del dummy de tres años.
Opiniones de Expertos
Alberto Escobar, gerente de asuntos públicos de Automóvil Club Chile y miembro del directorio de Latin NCAP, admitió que “está comprobado que el nivel de seguridad de los automóviles dependen de las leyes que tenga cada país y es el Estado quien debe acelerar y establecer los parámetros para exigir que cada fabricante ofrezca vehículos seguros.
Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP, confesó que “es una gran desilusión para Latin NCAP que fabricantes líderes como GM y Kia sigan ofreciendo autos de cero estrellas en América Latina. Los consumidores se merecen mucho más que estos resultados que incumplen con los estándares por parte de empresas que saben perfectamente cómo fabricar autos mucho más seguros”.
El Chevrolet Onix en el Mercado Chileno
En el mercado chileno, la seguridad de los vehículos es un tema clave para los conductores. Algunos modelos populares lamentablemente no cumplen con los estándares necesarios, poniendo en riesgo la vida de sus ocupantes.
En Chile se ofrece el Chevrolet Onix con carrocería sedán y hatchback, con dos tipos de motores, siendo uno de ellos turbo. El motor del Chevrolet Onix tiene motor de 3 cilindros, uno 1.2 litros aspirado y otro de 1.0 litros turbo. Con un pequeño, pero ágil motor, tanto el sedán como el hatchback ruedan y buscan el mejor desempeño junto a los 116 HP que trae el pequeño corazón turbo del Onix, o bien los 90 caballos del motor de mayor cilindrada. Hay versiones con caja manual de cinco velocidades o automática con seis marchas.
Se encuentran varios modelos del Chevrolet Onix disponibles en las mejores páginas de compra y venta de autos en Chile.
Tabla Resumen de Evaluaciones de Seguridad
| Modelo | Protección Ocupante Adulto | Protección Ocupante Infantil |
|---|---|---|
| Chevrolet Onix (Hatchback) | 5 estrellas | 5 estrellas |
| Mitsubishi L200 | 0 estrellas | 2 estrellas |
| Kia Rio Sedán | 0 estrellas | 1 estrella |
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