El Chevrolet Optra, un modelo con años en el mercado, se presenta como una alternativa familiar, combinando lo mejor de un sedán con el espacio y la seguridad que requieren múltiples pasajeros. Una nueva variante, el Optra XL, la versión station wagon del tradicional sedán, busca competir directamente con modelos como el Peugeot 308 SW, el Volkswagen Suran y el Fiat Palio Weekend Trekking.
Diseño Exterior
El exterior del Optra XL está basado en el Optra de tres cuerpos, del que hereda los focos delanteros verticales y sus líneas rectas. Se suma un nuevo diseño trasero elaborado por el centro de Diseño Global de GM.
Interior y Habitabilidad
Uno de los principales atributos del Optra XL es el espacio. En el interior, el Optra XL goza de una buena habitabilidad, ofreciendo amplitud para los ocupantes. La amplitud de espacio que ofrece Chevrolet Optra XL se cierra con no menos de 25 bandejas y bolsillos para depositar los diferentes elementos que utiliza una familia, como bolsillos para mapas, depósitos para monedas, etc.
El maletero tiene una capacidad de 400 litros, expandible a 1.410 litros con los asientos abatidos.
Equipamiento de Serie
En equipamiento, el Optra XL viene de serie con aire acondicionado, alzavidrios eléctricos, cierre centralizado y radio con CD y reproductor MP3 con comandos al volante.
Seguridad
La seguridad es un ítem importante, dada la vocación familiar de este coche. En cuanto a seguridad, el modelo posee doble airbag frontal, barras de acero laterales, jaula de seguridad en el habitáculo, carrocería con zonas de deformación programada y parachoques con sistema de absorción de impactos. También cuenta con frenos de discos en las cuatro ruedas.
Motorización y Rendimiento
En términos de motorización, Optra XL posee un motor de 1.600 cc DOHC, con 4 cilindros en línea y 16 válvulas, transmisión manual de 5 velocidades, y capaz de ofrecer 109 HP de potencia a 5.800 rpm y 150 Nm de torque a 4.000 rpm. Este familiar de Chevrolet es propulsado por un motor gasolinero de 1.600 c.c. que eroga 109 caballos de forma progresiva con un amplio torque de 150 Nm a 4.000 vueltas.
Esta planta motriz le permite acelerar bien, pero sin dejar a sus ocupantes adheridos a los asientos. Se mueve muy suavemente tanto en tráfico citadino como en autopista. El confort de la suspensión es a toda prueba.
Precio
Los $ 7.390.000 que cuesta la nueva variante del Optra se transforma en uno de los station wagon más accesible del mercado nacional.
Opiniones de Usuarios
Algunos usuarios han señalado aspectos positivos como su buen precio, repuestos baratos, equipamiento, amplitud y comodidad, así como un maletero muy grande. Sin embargo, también se mencionan aspectos negativos como ser gastador de combustible (9-10 km/l en ciudad), ser lento en respuesta y presentar fallas en la mariposa de aceleración.
Algunos usuarios reportan problemas con el tren delantero, detalles de electrónica, problemas de refrigeración y malas terminaciones. Un cliente tuvo un optra que compró para negocio hace ya varios años... tenía ruidos de tren delantero, un golpeteo atrás al frenar, se escuchaba todo suelto en las plazas traseras, la radio sonaba como las webas, los alzavidrios ya estaban muertos, subían lento había que jugar con la botonera para que llegaran arriba y lleno de detalles estúpidos.
Otros usuarios han experimentado problemas como fugas de aceite y fallos al arrancar.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 1.600 cc DOHC, 4 cilindros en línea, 16 válvulas |
| Potencia | 109 HP a 5.800 rpm |
| Torque | 150 Nm a 4.000 rpm |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades |
| Capacidad del Maletero | 400 litros (1.410 litros con asientos abatidos) |
| Seguridad | Doble airbag frontal, barras de acero laterales, jaula de seguridad, ABS |
| Equipamiento | Aire acondicionado, alzavidrios eléctricos, cierre centralizado, radio con CD/MP3 |
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