El Chevrolet Spark, un citycar que llegó a Chile en 2010, se consolidó como uno de los autos más apreciados por los chilenos durante más de una década. Tras 24 años de un exitoso paso por el mercado, el pequeño citycar de Chevrolet dijo adiós definitivo en 2022; en Chile dejó de ofrecerse 0 km en 2021.
Historia del Chevrolet Spark
Fundada en 1911 por Louis Chevrolet y William Crapo Durant, Chevrolet, con sede en Detroit, Estados Unidos, ha producido vehículos que han marcado tendencias en la industria automotriz global.
Si bien, pertenece a la marca norteamericana, su nacimiento y fabricación fue siempre de espíritu coreano. Bajo el alero del Daewoo Tico, el Chevrolet Spark llegó a suelo nacional a comienzos del siglo XXI, prometiendo ser el primer auto ideal de muchos jóvenes y así fue, pero no duró lo que esperaba la compañía. Sus atributos eran tener un vehículo pequeño, con cilindrada en torno a 1.0 litros, de bajo consumo, precio de adquisición y mantención.
Características Mecánicas del Chevrolet Spark
El Spark fue siempre un hatchback/citycar de cinco puertas y tracción delantera. El mayor de todos, 1.2 litros, hacía lo propio en cerca de 13 segundos y con 78 caballos.
Si bien fue desarrollando más potencia con el pasar de generaciones, su mayor desplante lo consiguió en Chile con el motor 1.2 litros y 81 caballos.
Seguridad y Equipamiento
Siempre disponible con caja de cambios mecánica de 5 velocidades, el Chevrolet Spark, en su última edición, contaba con frenos ABS, con discos adelante y tambor atrás. Ofrecía hasta 6 airbags, control de estabilidad y asistencia de arranque en pendiente, entre otros atributos.
Su consumo extraurbano rozaba los 20 km/l, quizás su gran talón de Aquiles es que su consumo urbano era relativamente alto para su cilindrada, rozando los 12 km/l en sus últimas apariciones en concesionarias.
Precios del Chevrolet Spark en Chile
Como te dijimos al comienzo de este post, el Chevrolet Spark dejó de estar en las vitrinas de concesionarios que venden vehículos cero kilómetro en el año 2021. Sin embargo, hay muchas opciones para comprar este modelo, pero usado o seminuevo.
A continuación, se presenta una tabla con valores de referencia para el Chevrolet Spark usado en venta:
Como la tabla recoge precios publicados por personas particulares, hay muchas cosas que pueden influir en el valor del Chevrolet Spark usado en venta. Si está caro, puede ser una versión top de línea bien conservada y si está muy barato, podría tener problemas en sus documentos, multas o bien podría estar chocado o en mal estado.
Para todo esto, el Informe Autofact te puede ayudar a entender el porqué del bajo precio de un auto usado. Pues bien, podría tener algún problema que resienta su valor. No olvides nunca obtener el Informe Autofact cuando te interesas por un auto usado, podrás saber la verdad sobre el pasado de cualquier vehículo.
Chevrolet Spark Sedán: Una Nueva Opción
Chevrolet presenta en Chile al Spark sedán, la primera novedad del año y la primera también, por supuesto, para la casa del corbatín. La idea del Spark sedán no es nueva ni exclusiva para Chile. De hecho, por sus extrañas proporciones, rápidamente puedes darte cuenta de donde proviene este auto.
Si, de la India, hogar de otros modelos como el Suzuki Swift Dzire y el Hyundai Grand i10 sedán, sus rivales principales y que son modelos derivados de hatchbacks, con el consiguiente volumen posterior añadido y que no pueden medir más de cuatro metros para que no reciban un impuesto mayor (que es la razón de porque tienen un maletero tan corto).
Este Spark sedán llega a complementar la oferta de Spark hatchback, añadiendo un peldaño inferior al Sail. Spark sedán ofrece una carrocería de 3.995 mm de largo, conservando los 2.375 mm entre ejes y los 1.597 mm de ancho con el hatch. El alto, curiosamente es el mismo, 1.522 mm, pero apostaríamos que la caída del techo es un poco más pronunciada.
De diseño bueno... es un Spark. No cambia nada, al menos antes del pilar B. Después, claramente vemos como asoma una puerta más convencional, con la manilla en la chapa y como la caída del techo da lugar a un pequeño portalón, que si entrecerramos un poco los ojos, nos recuerda (así como un aire) a las proporciones del ya extinto Chevrolet Sonic. En vivo, se ve mucho mejor que en las fotos, debemos notar. Puertas adentro, lo mismo que en el exterior, sin novedades. Sin embargo, para los que no se han subido a un Spark, la idea de Chevrolet es hacer que se perciba más grande de lo que es, entregando una buena sensación de habitabilidad.
Spark sedán ofrecerá tres versiones. Luego está el modelo LT AC, el que se llevará el grueso de las ventas. El motor, también se mantiene del hatch. Hablamos de un motor de 1.2 litros y cuatro cilindros, con 16 válvulas, 81 Hp y 108 Nm de par, asociado exclusivamente a una caja manual de cinco velocidades.
La idea de Chevrolet es vender entre 150 y 200 unidades del Spark sedán al mes, con foco puesto en el modelo intermedio. Su llegada a nuestro mercado hace que se reordene la oferta de producto de la marca.
Comparativa: Chevrolet Spark vs. Kia Morning
Cuando se trata de autos usados, el Chevrolet Spark y el Kia Morning son dos de los modelos más populares en el mercado chileno. Ambos ofrecen economía y eficiencia, pero hay matices importantes a tener en cuenta.
Eficiencia de Combustible
La eficiencia de combustible es uno de los aspectos más importantes al elegir un auto usado. En este sentido, el Chevrolet Spark se destaca con un rendimiento de aproximadamente 20 km/l en condiciones normales de manejo. Por otro lado, el Kia Morning también ofrece un rendimiento comparable, alcanzando cifras de hasta 19 km/l. Si bien ambos modelos son altamente eficientes en cuanto a combustible, el Chevrolet Spark tiene una ligera ventaja.
Seguridad
La seguridad es un aspecto primordial al adquirir un auto usado. En este sentido, tanto el Chevrolet Spark como el Kia Morning ofrecen características de seguridad básicas muy similares. No obstante, es importante destacar que el Kia Morning ha sido reconocido en diversas pruebas de seguridad por su estructura más robusta, lo que podría representar una ventaja adicional en el caso de un accidente.
Equipamiento Interior
Otro aspecto que merece atención es el equipamiento interior y las características adicionales. El Kia Morning suele ofrecer un interior más moderno con mejores acabados, un sistema de infoentretenimiento actualizado y mayor espacio de carga.
Precio
El precio es uno de los factores más críticos en la decisión de compra. En el mercado de autos usados en Chile, el Chevrolet Spark se puede encontrar en un rango de precios que oscila entre los $3.000.000 y $5.500.000 CLP dependiendo del año y condición del vehículo.
Ambos modelos ofrecen una buena relación calidad-precio, pero el Chevrolet Spark podría ser un poco más accesible en términos de precios en el mercado de segunda mano.
Opiniones de Usuarios
Algunos usuarios mencionan que el Spark es un auto cómodo para 4 personas, pero no para 5. Destacan que los repuestos son baratos y que, con un buen mantenimiento, no debería dar problemas. Sin embargo, algunos señalan que el consumo de combustible no es tan económico como se promociona.
Otros usuarios recomiendan cotizar repuestos como distribución, amortiguadores y frenos. Algunos sugieren considerar alternativas más confiables como el Suzuki Alto K10 o el Celerio.
Latin NCAP y Seguridad del Chevrolet Spark
Los resultados de Latin NCAP en Chile revelaron que el Chevrolet Spark sin airbags obtuvo cero estrellas para ocupantes adultos y dos estrellas para ocupantes menores de edad. Esto generó críticas sobre el equipamiento básico de seguridad en la región y la necesidad de regulaciones más exigentes.
Frente a esta situación, Chevrolet emitió un comunicado señalando que cumple con el Decreto Supremo 26 del año 2000, actualizado el año 2010, que establece la normativa para las pruebas de elementos de seguridad vehicular determinadas por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile.
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