Chevrolet, una marca con un legado de más de un siglo, fue fundada en 1911 por Louis Chevrolet y William Crapo Durant. Desde su sede en Detroit, Estados Unidos, Chevrolet ha producido vehículos que han marcado tendencias en la industria automotriz global.
Origen del Spark GT ChevroletEl Chevrolet Spark GT, conocido inicialmente como Daewoo Matiz, es un vehículo que refleja la colaboración entre General Motors y la industria automotriz de Corea del Sur. Este modelo compacto ha sido un favorito en el mercado gracias a su practicidad y eficiencia.
Características Generales del Spark GT
El Spark GT se destaca por su motor de 1.2 litros, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento y economía de combustible. Su diseño compacto y moderno lo hace ideal para la conducción urbana, mientras que su interior espacioso brinda comodidad.
Atributos del Modelo 2023
La versión 2023 del Spark GT viene con mejoras significativas en tecnología y seguridad. Posee un motor de 1.2 L con 81 HP de potencia y una transmisión manual de 5 velocidades, además de contar con una suspensión Soft Ride y llantas de aluminio de 14”.
Comentarios de Expertos
Los expertos destacan la eficiencia de combustible del Spark GT y su adaptabilidad como un vehículo urbano. Aunque el modelo fue descontinuado en 2021, sigue siendo una opción popular en el mercado de segunda mano.
Chevrolet Spark Sedán
Chevrolet presenta en Chile al Spark sedán, la primera novedad del año y la primera también, por supuesto, para la casa del corbatín. La idea del Spark sedán no es nueva ni exclusiva para Chile. De hecho, por sus extrañas proporciones, rápidamente puedes darte cuenta de donde proviene este auto.
Si, de la India, hogar de otros modelos como el Suzuki Swift Dzire y el Hyundai Grand i10 sedán, sus rivales principales y que son modelos derivados de hatchbacks, con el consiguiente volumen posterior añadido y que no pueden medir más de cuatro metros para que no reciban un impuesto mayor (que es la razón de porque tienen un maletero tan corto). Este Spark sedán llega a complementar la oferta de Spark hatchback, añadiendo un peldaño inferior al Sail.
Spark sedán ofrece una carrocería de 3.995 mm de largo, conservando los 2.375 mm entre ejes y los 1.597 mm de ancho con el hatch. El alto, curiosamente es el mismo, 1.522 mm, pero apostaríamos que la caída del techo es un poco más pronunciada. De diseño bueno... es un Spark. No cambia nada, al menos antes del pilar B.
Después, claramente vemos como asoma una puerta más convencional, con la manilla en la chapa y como la caída del techo da lugar a un pequeño portalón, que si entrecerramos un poco los ojos, nos recuerda (así como un aire) a las proporciones del ya extinto Chevrolet Sonic. En vivo, se ve mucho mejor que en las fotos, debemos notar. Puertas adentro, lo mismo que en el exterior, sin novedades.
Sin embargo, para los que no se han subido a un Spark, la idea de Chevrolet es hacer que se perciba más grande de lo que es, entregando una buena sensación de habitabilidad. Spark sedán ofrecerá tres versiones. Luego está el modelo LT AC, el que se llevará el grueso de las ventas. El motor, también se mantiene del hatch.
Hablamos de un motor de 1.2 litros y cuatro cilindros, con 16 válvulas, 81 Hp y 108 Nm de par, asociado exclusivamente a una caja manual de cinco velocidades. La idea de Chevrolet es vender entre 150 y 200 unidades del Spark sedán al mes, con foco puesto en el modelo intermedio. Su llegada a nuestro mercado hace que se reordene la oferta de producto de la marca.
Chevrolet Spark: Historia del Pequeño Americano
Tras 24 años de un exitoso paso por el mercado, el pequeño citycar de Chevrolet dijo adiós definitivo en 2022; en Chile dejó de ofrecerse 0 km en 2021. Si bien, pertenece a la marca norteamericana, su nacimiento y fabricación fue siempre de espíritu coreano.
Bajo el alero del Daewoo Tico, el Chevrolet Spark llegó a suelo nacional a comienzos del siglo XXI, prometiendo ser el primer auto ideal de muchos jóvenes y así fue, pero no duró lo que esperaba la compañía. Sus atributos eran tener un vehículo pequeño, con cilindrada en torno a 1.0 litros, de bajo consumo, precio de adquisición y mantención.
Características Mecánicas del Chevrolet Spark
El Spark fue siempre un hatchback/citycar de cinco puertas y tracción delantera. El mayor de todos, 1.2 litros, hacía lo propio en cerca de 13 segundos y con 78 caballos. Si bien fue desarrollando más potencia con el pasar de generaciones, su mayor desplante lo consiguió en Chile con el motor 1.2 litros y 81 caballos.
Chevrolet Spark: Seguridad y Otros Equipamientos
Siempre disponible con caja de cambios mecánica de 5 velocidades, el Chevrolet Spark, en su última edición, contaba con frenos ABS, con discos adelante y tambor atrás. Ofrecía hasta 6 airbags, control de estabilidad y asistencia de arranque en pendiente, entre otros atributos.
Su consumo extraurbano rozaba los 20 km/l, quizás su gran talón de Aquiles es que su consumo urbano era relativamente alto para su cilindrada, rozando los 12 km/l en sus últimas apariciones en concesionarias.
Precios del Chevrolet Spark en Chile
Como te dijimos al comienzo de este post, el Chevrolet Spark dejó de estar en las vitrinas de concesionarios que venden vehículos cero kilómetro en el año 2021. Sin embargo, hay muchas opciones para comprar este modelo, pero usado o seminuevo.
Nuevo Chevrolet Spark Sedán
El nuevo modelo es fabricado en India, tiene un mayor rendimiento que el Sail y se posicionará como el sedán de entrada de la marca, para llegar a quienes buscan un primer vehículo económico, con buen rendimiento y mayor tecnología.
El Spark es de esos modelos que todo el mundo conoce, pues es uno de los citycar más vendidos en nuestro país y que más generan sentido de pertenencia -entre quienes lo han tenido- y recordación, por su masividad. Hoy, el Spark se renueva por completo y llega con una nueva plataforma sedán.
Diseño Urbano, Seguridad y Tecnología
Las tres versiones de este sedán del segmento miden 3,99 metros de largo, 1,59 metros de ancho y tienen 2,37 metros entre los ejes. Su altura es de 1,52 metros de altura y tiene un amplio maletero de 390 litros. La transmisión es manual de 5 velocidades, que entrega un eficiente consumo y un comportamiento dinámico similar al del Spark GT.
El diseño exterior es prácticamente igual a la versión hatchback, con el maletero incorporado y llega en 7 colores característicos del Spark GT y que van en sintonía con un cliente más juvenil. La versión de entrada cuenta con alza vidrios eléctricos delanteros, cierre centralizado, llantas de 14 pulgadas en acero, frenos ABS y doble airbag frontal.
¿Diferencias con el Sail?
Tiene y bastantes, partiendo por un valor inferior. Si bien el Spark Sedán tiene un motor más pequeño, su potencia es adecuada para un uso urbano y tiene un rendimiento mixto un 10% mayor en términos de km por litro.
Pruebas de Seguridad Latin NCAP
Hoy se presentaron los resultados de la Latin NCAP en Chile, a través del Automóvil Club de Chile y los resultados no son nada alentadores, ya que uno de los modelos probados que se comercializa en Chile obtuvo cero estrellas de seguridad por parte de Latin NCAP. Se trata del Chevrolet Spark sin airbags, que obtuvo cero estrellas para ocupantes adultos y dos estrellas para ocupantes menores de edad.
Como resultado, el auto que puede ser comprado en Chile protagonizó uno de los resultados más decepcionantes de esta prueba, ya que en caso de un accidente a más de 64 km/hora existe una alta probabilidad de que el conductor y los pasajeros puedan sufrir lesiones de riesgo de vida.
Según Alberto Escobar, gerente de asuntos públicos de Automóvil Club, “si bien Chile cuenta con normativas más exigentes que en otros países, aún es necesario subir los estándares mínimos de seguridad.
Uno de los problemas del Chevrolet Spark básico es la falta de airbags, en ese sentido, el Ministerio de Transportes está estudiando una normativa para que todos los automóviles nuevos que se comercialicen en Chile incorporen airbags, tanto para el conductor como para el copiloto.
Además del Spark, en la prueba se evaluaron el Peugeot 208; el New Palio (con y sin airbags), de Fiat y el Onix, de Chevrolet. El peor evaluado fue el Palio sin airbags, que obtuvo cero estrellas, en tanto que el Onix y el Palio con airbags obtuvieron 3 estrellas. El Peugeot 208 fue el mejor evaluado con 4 estrellas.
Descargos de Chevrolet
Frente a la mala noticia, Chevrolet hizo sus descargos a través de un comunicado de prensa, en el cual responden a las críticas realizadas por el público que se informó temprano de la noticia y por la Latin NCAP:
«En relación a los resultados expuestos por Latin NCAP, General Motors señala que la Compañía cumple con el Decreto Supremo 26 del año 2000, actualizado el año 2010, el cual establece la normativa por las que se rigen las pruebas de elementos de seguridad vehicular determinadas por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile.
Cabe destacar que dicho Decreto obliga a las compañías a cumplir con normas internacionales de seguridad vehicular basadas en 10 elementos distintos, siendo uno de ellos el sistema de protección de los ocupantes que incluye carrocería con deformación programada, habitáculo indeformable y sistema de protección frente a impacto lateral.
Valor Comercial del Chevrolet Spark en 2025
Si estás interesado en un vehículo de segunda mano, el Spark ofrece varias ventajas por sobre otros modelos similares, como su alto rendimiento en el consumo de combustible y los bajos precios de venta.
Comparativa: ¿Chevrolet Spark vs. Kia Morning?
Cuando se trata de autos usados, el Chevrolet Spark y el Kia Morning son dos de los modelos más populares en el mercado chileno. Ambos ofrecen economía y eficiencia, pero hay matices importantes a tener en cuenta.
Eficiencia de Combustible
La eficiencia de combustible es uno de los aspectos más importantes al elegir un auto usado. En este sentido, el Chevrolet Spark se destaca con un rendimiento de aproximadamente 20 km/l en condiciones normales de manejo. Por otro lado, el Kia Morning también ofrece un rendimiento comparable, alcanzando cifras de hasta 19 km/l. Si bien ambos modelos son altamente eficientes en cuanto a combustible, el Chevrolet Spark tiene una ligera ventaja.
Seguridad
La seguridad es un aspecto primordial al adquirir un auto usado. En este sentido, tanto el Chevrolet Spark como el Kia Morning ofrecen características de seguridad básicas muy similares. No obstante, es importante destacar que el Kia Morning ha sido reconocido en diversas pruebas de seguridad por su estructura más robusta, lo que podría representar una ventaja adicional en el caso de un accidente.
Equipamiento Interior
Otro aspecto que merece atención es el equipamiento interior y las características adicionales. El Kia Morning suele ofrecer un interior más moderno con mejores acabados, un sistema de infoentretenimiento actualizado y mayor espacio de carga.
Precio
El precio es uno de los factores más críticos en la decisión de compra. En el mercado de autos usados en Chile, el Chevrolet Spark se puede encontrar en un rango de precios que oscila entre los $3.000.000 y $5.500.000 CLP dependiendo del año y condición del vehículo. Ambos modelos ofrecen una buena relación calidad-precio, pero el Chevrolet Spark podría ser un poco más accesible en términos de precios en el mercado de segunda mano.
Ambos, el Chevrolet Spark y el Kia Morning, son excelentes opciones dentro del segmento de autos usados económicos. Al final, la elección depende de tus necesidades específicas como comprador. Si valoras la eficiencia de combustible, el Spark puede ser tu mejor opción.
No importa qué modelo elijas, asegúrate de consultar con una automotora confiable para obtener más detalles sobre la disponibilidad y precios.
| Modelo | Rango de Precios (CLP) |
|---|---|
| Chevrolet Spark (Usado) | $3.000.000 - $5.500.000 |
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