Tras 24 años de un exitoso paso por el mercado, el pequeño citycar de Chevrolet se despidió definitivamente en 2022; en Chile dejó de ofrecerse 0 km en 2021. Si bien, pertenece a la marca norteamericana, su nacimiento y fabricación fue siempre de espíritu coreano.
Bajo el alero del Daewoo Tico, el Chevrolet Spark llegó a suelo nacional a comienzos del siglo XXI, prometiendo ser el primer auto ideal de muchos jóvenes y así fue, pero no duró lo que esperaba la compañía. Sus atributos eran tener un vehículo pequeño, con cilindrada en torno a 1.0 litros, de bajo consumo, precio de adquisición y mantención.
Características Mecánicas del Chevrolet Spark
El Spark fue siempre un hatchback/citycar de cinco puertas y tracción delantera. Si bien fue desarrollando más potencia con el pasar de generaciones, su mayor desplante lo consiguió en Chile con el motor 1.2 litros y 81 caballos. El mayor de todos, 1.2 litros, hacía lo propio en cerca de 13 segundos y con 78 caballos.
Chevrolet Spark: Seguridad y Equipamiento
Siempre disponible con caja de cambios mecánica de 5 velocidades, el Chevrolet Spark, en su última edición, contaba con frenos ABS, con discos adelante y tambor atrás. Ofrecía hasta 6 airbags, control de estabilidad y asistencia de arranque en pendiente, entre otros atributos. Su consumo extraurbano rozaba los 20 km/l, quizás su gran talón de Aquiles es que su consumo urbano era relativamente alto para su cilindrada, rozando los 12 km/l en sus últimas apariciones en concesionarias.
Precios del Chevrolet Spark en Chile
Como te dijimos al comienzo de este post, el Chevrolet Spark dejó de estar en las vitrinas de concesionarios que venden vehículos cero kilómetro en el año 2021. Sin embargo, hay muchas opciones para comprar este modelo, pero usado o seminuevo.
Como la tabla recoge precios publicados por personas particulares, hay muchas cosas que pueden influir en el valor del Chevrolet Spark usado en venta. Si está caro, puede ser una versión top de línea bien conservada y si está muy barato, podría tener problemas en sus documentos, multas o bien podría estar chocado o en mal estado.
Para todo esto, el Informe Autofact te puede ayudar a entender el porqué del bajo precio de un auto usado. Pues bien, podría tener algún problema que resienta su valor. No olvides nunca obtener el Informe Autofact cuando te interesas por un auto usado, podrás saber la verdad sobre el pasado de cualquier vehículo.
Origen de Fabricación de los Chevrolet Actuales
La parrilla actual de fabricación de los Chevrolet es la siguiente:
- Sail: China
- Spark HB/Sedán: Corea
- Onix: Brasil
- Cavalier: China
- Spin: Brasil
- New Tracker: Brasil
- Captiva: China
- Equinox: ¿?
- Trailblazer: Brasil
- Traverse: USA
- Blazer: ¿?
- Tahoe/Suburban: USA
- Camaro: USA
- N400: China
- D-Max: Tailandia
- Colorado: Brasil
- Silverado: USA
El Spark M300, nacido originalmente como un proyecto de GM Corea (y sucesor del Daewoo Matiz), hoy solo era fabricado en dos lugares: India (Talegaon) y Colombia (GM Colmotores, con kits traídos de India). GM Chile logró hacerse con algunos de los últimos cupos de producción, pero ya acabado el stock no hay más Spark.
Chevrolet Spark GT
Por primera vez llega a Chile un auto escogido únicamente por los jóvenes. Hablamos del nuevo Chevrolet Spark GT. De origen coreano y con el lema de “vivir al máximo”, en su versión de entrada, llegará a Chile a mediados de julio a un valor promocional de $5.090.000, mientras que la versión full llegará a inicios de agosto a un valor promocional de $5.790.000. Cabe destacar, que este nuevo modelo complementa la gama de Chevrolet en Chile, por lo que el actual Spark y Corsa continuarán su comercialización. Las expectativas de ventas de este Citycar son de 150/200 unidades mensuales.
El gerente de marketing de GM Chile, Humberto Gómez, indicó que el nuevo modelo de la compañía tiene todas las características para convertirse en el líder indiscutido del segmento juvenil. “En Chevrolet tenemos un liderazgo de 27 años sin interrupciones, y parte de ese liderazgo proviene de la oferta integral que tenemos en el segmento de pasajeros. El ejecutivo destacó que “este modelo es una nueva generación del Spark, que cuenta con un diseño global y que llega por primera vez a Latinoamérica al ingresar al mercado chileno. En cuanto al diseño exterior, el Spark GT impresiona por su figura ascendente y sus líneas convergentes que le otorgan una apariencia dinámica y vanguardista. En el interior, destaca su amplio espacio, modernidad y practicidad. Las formas curvas y la consola central simétrica le proporcionan una apariencia con estilo propio. Chevrolet Spark GT viene en dos versiones, ambas con una motorización de 1.200 cc, con 4 cilindros y 16 válvulas, capaz de ofrecer 81 HP a 6.400 rpm y 108 nm de torque a 4.800 rpm, lo que le da al auto una potencia única en su segmento. En su exterior, esta versión cuenta con neblineros delanteros y spoiler trasero, y en seguridad, ofrece barras de acero laterales de puertas, carrocería con zonas de deformación programada, airbag para el conductor y parachoques con sistema de absorción de impactos. “Su bajo consumo, su moderno diseño y su potencia hacen de este un automóvil ideal en la relación precio-calidad.
Fin de la Producción del Chevrolet Spark
Según reportan medios especializados, en agosto de este año la compañía detendrá la producción del Spark. Una vez que se acabe el stock disponible en los concesionarios de Canadá, Estados Unidos y el resto de los países donde aún se comercializa, será la despedida definitiva de este vehículo.
El fin de la producción de este modelo, que destaca por su tamaño pequeño y precio competitivo, se debe al bajo volumen que representan sus ventas a nivel internacional, por esa razón, Chevrolet no planea lanzar un sucesor ni un nuevo modelo en la categoría de autos urbanos.
Pese a ser uno de los modelos más económicos de la firma, el auto no logró captar la atención de los compradores, dejando cifras de ventas cada vez más bajas, incluso antes de la pandemia. En el 2021, debido a la escasez de microchips, Chevrolet dio prioridad a la producción de los vehículos que mayor rendimiento comercial tienen. Es decir, su gama SUV y de pick-ups. En Chile este modelo salió del lineup en 2021. A diferencia del modelo surcoreano que se comercializa hasta agosto, la fabricación de estos últimos Spark fue en India.
La historia del Chevrolet Spark comenzó en 1998, con una primera generación vendida bajo el nombre de Matiz y desarrollada en colaboración con Daewoo. Desde que General Motors vendió su fábrica en India, Chevrolet se estaba preparando para la llegada de este día, y la estrategia de la marca es ajustar su gama, traer modelos un poco más grandes, que pudieran tomar el espacio que dejaba este citycar.
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