El Chevrolet Suburban, el modelo familiar más grande de la marca, se prepara para su llegada a los concesionarios, marcando su 12ª generación con innovaciones significativas.
Un Clásico Renovado
Diciembre fue un mes crucial en la historia del Chevrolet Suburban, un modelo con una trayectoria que se remonta a 1935. A fines de 2019, Chevrolet presentó en Detroit la duodécima generación, que llegará a los concesionarios durante la segunda mitad de este año con el mismo frontal de la nueva Silverado.
Ahora, una de las unidades de esa evolución fue captada en Santiago, sugiriendo una pronta introducción en el mercado local.
Chevrolet ya tiene en carpeta los modelos Onix y Onix Plus para junio (todo sujeto a la pandemia) y luego el destape del Tracker de segunda generación. Así, el Suburban -que también en diciembre se convirtió en el primer auto con una estrella en el Paseo de la Fama- vendría a reforzar otra vez la presencia de la firma que es líder en ventas en el país.
Como puedes ver en la imagen principal de esta nota, el modelo lleva cubierto con cinta sus logos, pero no hay dudas de su identidad.
Motorización y Rendimiento
En materia de especificaciones, el nuevo Suburban estará disponible con el motor turbodiésel de 3.0 litros (seis cilindros en línea) que ya impulsa a la Silverado diésel lanzada en febrero en el país. Este propulsor desarrolla 277 caballos y 623 Nm de par.
Por el lado de las opciones bencineras, se encuentran los V8 de 5.3 y 6.2 litros, respectivamente, cuyos rendimientos son de 355 (520 Nm) y 420 caballos (623 Nm), en cada caso.
Chevrolet explica que ambos motores bencineros mejoraron el consumo gracias a la posibilidad de desactivación de cilindros, al sistema Start & Stop y la inyección.
En cualquier motorización, tanto el Suburban como el Tahoe se ligan a una caja automática de 10 marchas, encargada de enviar la fuerza al eje trasero o ambos, según la configuración.
Innovación en Suspensión
La gran innovación del nuevo mastodonte familiar de Chevrolet es el sistema de suspensión trasera independiente, lo que sin duda mejora el handling.
| Tipo de Motor | Cilindrada | Potencia | Torque |
|---|---|---|---|
| Turbodiésel | 3.0 litros (6 cilindros en línea) | 277 hp | 623 Nm |
| Bencinero V8 | 5.3 litros | 355 hp | 520 Nm |
| Bencinero V8 | 6.2 litros | 420 hp | 623 Nm |
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