La Chevrolet Tracker se ha posicionado como una opción atractiva dentro del competitivo segmento de los SUV. Comparada con otros modelos de su categoría, la Tracker destaca por su diseño moderno, tecnología avanzada y un rendimiento eficiente.
Diseño y Conectividad
A nivel de diseño cumple con lo que se ofrece en el segmento. Un frontal grande, de líneas robustas en las que se ve un guiño al Camaro, con la separación de la rejilla separada por una barra cromada, dejando el corbatín en la parte superior. Las líneas en forma de L invertida que bordean los neblineros son otra pequeña muestra de la relevancia del musculoso deportivo.
Por el costado se mantiene la fuerza que se ve en el frontal, con llantas de aleación bitono de 17′' y pasos de ruedas marcados que, a diferencia de otros modelos, tienen una forma menos redonda que en otros vehículos, algo llamativo puesto que eso es más similar a lo que encontramos en un Jeep Renegade. En la zaga, grandes grupos ópticos y el pequeño spoiler cierran el correcto diseño.
Una pantalla táctil de 8″ pulgadas a color de gran resolución domina el panel central. Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay y también actúa como espejo (Mirror Link). Eso sí, lo más interesante es el paso adelante que confirma la marca en conectividad, replicando lo que estrenó con el Chevrolet Onix Sedán.
Se trata de la conexión wifi que tiene el SUV, lo que le permite trabajar como un verdadero router, permitiendo que hasta siete dispositivos se conecten a la par. Esto es algo que adquiere gran relevancia para los usuarios jóvenes, permite que siempre haya conectividad y aunque es un servicio que tiene un costo mensual, nos permite tener una intensidad de señal doce veces mayor a la que tenemos con nuestros dispositivos móviles.
Y si el tema de convertir el auto en una antena móvil es interesante, no es menor también el sistema OnStar -de costo gratuito el primer año- que permite tener un asistente de la marca 24/7. Para activarlo, basta con presionar un botón en la zona donde están los mandos del sunroof o en la pantalla central, mecanismo que es una enorme ayuda, ya que podemos avisar en caso de un problema, incluso si no estamos nosotros involucrados. Un sistema que marca diferencia con el resto de las marcas y que mejora ostensiblemente el servicio de posventa.
Motor y Rendimiento
La Chevrolet Tracker cuenta con un motor turboalimentado de 1.2 litros que entrega una potencia de 130 caballos de fuerza y un torque de 230 Nm. Este motor es conocido por su eficiencia, logrando un rendimiento de hasta 17 km/l en carretera.
El nuevo Tracker -en sus cuatro versiones- se mueve por un motor de tres cilindros de 1.2 litros turboalimentado, que genera 130 Hp. Si bien la potencia nos resulta suficiente, lo que ayuda en este trabajo es el excelente torque de 190 Nm que entrega desde apenas las 2 mil revoluciones. Así, nos sentimos en un vehículo ágil, dinámico, que se mueve firme y que entrega un alto confort de viaje gracias a un sistema de suspensión que absorbe sin problemas las imperfecciones del camino. Además, es considerado con el bolsillo, promediando un rendimiento homologado de 14 km/l.
El buen trabajo del motor está apoyado por la buena relación de la caja automática de seis velocidades, que avanza de manera rápida y de forma progresiva. Ahora, el que no disponga de un manejo secuencial tradicional, tampoco de paddle shift, nos priva de mayor entretención y de mayor dominio, especialmente cuando queremos hacer aceleraciones repentinas o recuperaciones importantes.
En términos de eficiencia de combustible, la Tracker se posiciona como una opción viable. Según las especificaciones del fabricante, ofrece un rendimiento aproximado de 15 km/l en ciudad y hasta 18 km/l en carretera.
Seguridad
En términos de seguridad, la Chevrolet Tracker ha obtenido buenas calificaciones en pruebas de choque. Viene equipada con múltiples airbags, frenos ABS y controles de estabilidad. Además, su sistema de asistencia al conductor incluye características como el alerta de colisión frontal y el cámara de reversa.
Para completar, el enorme equipamiento de seguridad, aunque en un modelo que se acerca a los 17 millones en precio de lista es algo que se debe exigir. Aquí, destacan los seis airbags de serie, los frenos ABS+EBD, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento y el asistente de arranque en pendiente. Eso sí, también destaca por incorporar elementos que son de marcas de alta gama, como la alerta colisión frontal, y el de seguimiento a distancia ajustable desde el tablero como indicamos anteriormente y que nos indica mediante tres luces rojas en el parabrisas. También destaca el sistema de frenado automático a baja velocidad y la alerta de punto ciego con un indicador grande en la carcasa del retrovisor.
El Chevrolet Tracker obtuvo 5 estrellas en los testeos de seguridad de Latin NCAP. Galardón que se justifica, dado que presenta seis airbags de serie, sistema de frenado de emergencia, sumado al esperado control de estabilidad y un eficiente control de tracción.
Interior y Confort
El interior de la Tracker ha sido diseñado para brindar comodidad, con un amplio espacio para los pasajeros y una capacidad de maletero de 393 litros. Las versiones más equipadas incluyen asientos de cuero, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas y conectividad Apple CarPlay y Android Auto.
En el interior es donde encontramos las mayores falencias. Pese a tener una imagen moderna y que a la vista se ve bien, los plásticos se sienten algo duros en el panel y las puertas, lo que no entrega la mejor percepción calidad. Eso sí, la comodidad y la posición de manejo suple esa falencia y nos encontramos con asientos que afirman bien, que sujetan en la zona lumbar.
Otro detalle que nos extrañó fue la ubicación de los mandos para ajustar el clúster a color de 3,5 pulgadas del tablero. Pese a que volante tiene botones para manejar el control crucero, la distancia para la alerta de frenado y teléfono, el resto de la información se ajusta desde un mando en la varilla que mueve el limpiaparabrisas, algo muy poco intuitivo.
El habitáculo es muy amplio, ítem en el que toma seria ventaja con respecto a los rivales que citamos al comienzo de esta crónica. El punto negativo lo aportan esos toscos polímeros que cubren las caras internas del cockpit, plásticos que no contribuyen al agrado táctil y mucho menos al sello acústico; lo bueno es que los ensambles son perfectos.
En la consola central hay pocos pulsadores, lo cual es positivo, concentrándose gran parte de las amenidades del coche en la pantalla táctil de siete pulgadas. El volante es sencillo y fácil de operar, en tanto que la manilla de la caja automática se puede asir sin inconvenientes.
Dimensiones
Para que tengas algunas nociones de las dimensiones del Chevrolet Tracker, te contamos que mide casi 4,3 metros de largo y poco menos de 1,8 metros de ancho. Soporta hasta cinco pasajeros, y tiene 393 litros de capacidad de maletero. Es capaz de cargar 410 kilos y pesa poco más de 1,6 toneladas.
Opiniones y Ventas
Según diversas reseñas de automóviles, la Chevrolet Tracker ha recibido elogios por su diseño exterior y su facilidad de manejo en entornos urbanos. En términos de ventas, ha mostrado un crecimiento constante, convirtiéndose en uno de los SUV más vendidos en Chile.
Comparar la Chevrolet Tracker con otros SUV revela que cuenta con un conjunto de características que la hacen competitiva en el mercado. Uno de los factores más relevantes al considerar un SUV es su desempeño y eficiencia de combustible. En el caso de la Chevrolet Tracker, el modelo ha demostrado ser una opción atractiva tanto en la ciudad como en carretera.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 1.2L Turbo, 3 cilindros |
| Potencia | 130 HP |
| Torque | 190 Nm |
| Rendimiento en Ciudad | 15 km/l (aproximado) |
| Rendimiento en Carretera | 18 km/l (aproximado) |
| Capacidad de Maletero | 393 litros |
| Seguridad | 6 airbags, ABS, EBD, Control de Estabilidad |
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