Chevrolet Tracker debuta en Chile con una nueva generación, construida en la arquitectura GEM que la marca ha desarrollado junto con sus socios de SAIC. Y es por lo mismo que este nuevo Tracker es más amplio, más liviano y más potente que el modelo que reemplaza.
Compitiendo en la parte alta del segmento SUV-B, de serie ofrece volante multifunción ajustable, computador a bordo, aire acondicionado y pack eléctrico completo, pero sorprende por la incorporación de seis airbags, ESP, soporte OnStar, WiFi 4G LTE y sistema multimedia MyLink de 8" con completa conectividad.
Equipamiento y Características del Chevrolet Tracker
Tracker se ofrece en cuatro versiones, todas impulsadas por un nuevo motor 1.2 Turbo de 130 Hp y asociado a una caja manual de 5 velocidades o automática de 6.
Comparativa con otros modelos SUV
Para 2024, este modelo recibió un facelift y el apellido XL para las versiones de tres filas de asientos. No solo tiene una cara más moderna, sino que más equipamiento, incluyendo una nueva pantalla vertical de 10,4” y un clúster digital de 7”. Las terminaciones interiores también mejoraron un poco. De serie equipa completo pack eléctrico, seis airbags, tapiz de cuero sintético y cámara de retroceso, por mencionar. En modelos más equipados podemos encontrar cámara en 360°, climatizador, volante en cuero, techo panorámico y más.
Alternativas en el mercado SUV
El 2019 debutó en Chile una nueva generación del conocido Chevrolet Captiva, aunque esta vez su origen no era coreano, sino que chino y basado en un producto fabricado por GM junto con SAIC en dicho mercado. Su posicionamiento también cambió, siendo un SUV más accesible de lo que fue la Captiva que todos conocimos.
Changan ya ofrece en Chile al CS35 Plus, un modelo que destaca bastante por el nivel de equipamiento que la marca le ha dotado, considerando lo competitivo del segmento. Dos versiones se ofrecen con motor 1.6 de 115 Hp y caja 5MT, mientras que las dos más equipadas, llevan un motor 1.4 Turbo de 153 Hp con caja automática de siete velocidades y doble embrague. Según versión, puedes encontrar aire acondicionado, sistema multimedia con panel de 10", luces LED DRL, llantas de 17 o 18 pulgadas, tapiz de ecocuero, doble airbag y ESP de serie, entre otros. El modelo tope de gama llama mucho la atención por incorporar control crucero adaptativo, cámara en 360 grados, cuadro de instrumentos digital y cámara frontal de emergencia que puede grabar. Mide 4,3 metros de largo y su maletero se acerca a los 400 litros de capacidad.
El Changan UNI-T es un modelo que podemos decir que marca un antes y un después entre los modelos chinos que han llegado a Chile, al ser un auto con una propuesta de vanguardia que no solo lo hacen deseable por su relación precio-calidad, sino que por su diseño rompedor, que lo hacen un pequeño objeto de deseo que se compra también con el corazón. Con 4,5 metros de largo y 350 litros de maletero, se ofrecen dos versiones, ambas impulsadas por un motor 1.5 Turbo de 177 Hp.
El Changan X7 Plus es el relevo "espiritual" del descontinuado Changan CX70, una de las alternativas más accesibles para tener un SUV de siete plazas. Este modelo es completamente diferente en su desarrollo, con una estructura monocasco y una ingeniería muchísimo más moderna. Mide 4,7 metros de largo y 2,78 metros entre ejes. En todas sus versiones es impulsado por un motor 1.5 Turbo de 177 Hp con caja 6MT y 185 Hp con caja automática 7DCT. Su diseño es más tradicional y elegante que el de los modelos actuales de Changan, mezclando detalles más aspiracionales con una silueta regular y utilitaria.
El primer SUV de la marca francesa ya se ofrece en Chile con su facelift de media vida, el cual fue presentado durante diciembre del 2021. Sus medidas no han cambiado, conservando una distancia entre ejes de 2,6 metros y un maletero de entre 410 y 520 litros de capacidad. El rediseño, lo alinea con el look de los modelos más nuevos de la marca, como el C3 o el C4, incluyendo el esquema con forma de X en el frente y más de 70 nuevas opciones de personalización. La gama se ha simplificado, con tres paquetes de equipamiento, todos impulsados por un motor 1.5 BlueHDi de 100 Hp y 250 Nm de torque, asociado a una caja manual de seis velocidades y logrando consumos que van entre los 18 y 24 km/l. En cuanto a equipamiento, la pantalla del sistema multimedia ahora es más grande y según versión, pueden incorporarse hasta 12 tecnologías de ayuda a la conducción.
DFSK presentó en 2023 al 600, que técnicamente es la segunda generación del DFSK 580, pero que recibe un nuevo nombre para poder comercializar ambos sin problemas. Tiene un desarrollo bastante más moderno que el resto de los modelos DFSK, ofreciendo un tamaño de 4.720 mm y una distancia entre ejes de 2.785 mm. El interior tiene un diseño algo derivativo, con guiños a ciertas marcas de lujo y permite que seis personas vayan cómodas. Equipa un sistema multimedia de 12,3", tapiz de ecocuero, asientos eléctricos en la segunda fila y según versión, cámara en 360°, clúster digital o climatizador. En seguridad, lamentablemente solo cumple con dos a cuatro airbags, entre otros dispositivos comunes. Sobre el DFSK 600 normal puede llevar más equipamiento, como asistencias a la conducción, llantas de 18 o 19 pulgadas, techo panorámico o seis airbags y por el reemplazo de los asientos centrales a una banca, puede llevar a un pasajero más.
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