El Chevrolet Trooper de 2 puertas es un vehículo todo terreno que ha ganado popularidad por su fiabilidad y capacidades 4x4. Este artículo explora en detalle las especificaciones de este modelo, incluyendo su motor, sistema de enfriamiento, disponibilidad de repuestos y rendimiento off-road.
Motor y Rendimiento
El Chevrolet Trooper utiliza el motor Isuzu 6VD1W, un V6 de 3.2 litros. Dependiendo del modelo, la potencia varía entre 190 HP (para la LUV) y 205 HP (para el Trooper). Este motor es conocido por su fiabilidad y buen rendimiento en diversas condiciones.
El motor V6 se hace notar todo el tiempo. El Trooper anda sin la doble por arena, cerro, y todo lo que se me ocurrió en 1 hora, nada, absolutamente nada, ningún susto. Con la HIGH cambia mucho, trepa todo, ya la low la cago, para el uso que le daré dudo mucho que la necesite.
Sistema de Enfriamiento
El sistema de enfriamiento del motor V6 del Chevrolet Trooper utiliza un ventilador accionado por una correa de accesorios. Este sistema es diferente al acople viscoso que se encuentra en otros vehículos. Durante las pruebas, la temperatura del motor se mantuvo dentro de los límites normales.
Sistema 4x4 y Cubos Manuales
La caja de transferencia del Trooper es mecánica con reductora y tiene diferencial LSD atrás. Algunos usuarios han optado por cambiar los cubos automáticos por cubos manuales. Aunque los automáticos funcionan bien, el cambio a manuales es común entre quienes practican jeepeo. La instalación de cubos manuales es una opción disponible en tiendas de accesorios 4x4.
De lo que leí en twistedandes, en algunas unidades se salta y desbloquea la 4*4 a raíz del sistema de cubos automáticos.
Disponibilidad de Repuestos
El Trooper comparte motor con la Isuzu LUV 3.2, lo que facilita la obtención de repuestos a precios razonables. Aunque algunos repuestos de carrocería pueden ser difíciles de encontrar, los repuestos del motor son generalmente accesibles. Los repuestos me parecen bastante económicos.
Cotizé algunos repuestos como:
- Correa accesorios: 10.990
- Distribución: 27.000 (solo correa)
- Pastillas delanteras y traseras: 10.990 - 11.990
- Filtro bencina: 2500
- Aire: 4400
- Bujias: 1200 c/u x 6
- Tensor distribución: 26.500 - 18.500
- Bomba agua: 38.000 original
La verdad, tampoco son tan caros, eso si me imagino de carroceria, hay poquísimo.
Consideraciones Adicionales
Al inspeccionar un Chevrolet Trooper de segunda mano, es importante revisar:
- Detalles de pintura (techo quemado, laca fuera)
- Parachoques rayados
- Signos de óxido
- Estado de las gomas que recubren la homocinetica
- Funcionamiento del velocímetro
- Fugas de aceite en el motor
Tabla de Especificaciones y Repuestos
| Componente | Especificación/Precio (Aproximado) |
|---|---|
| Motor | Isuzu 6VD1W 3.2 V6 (190-205 HP) |
| Correa de Accesorios | $10.990 |
| Correa de Distribución | $27.000 |
| Pastillas de Freno (Delanteras/Traseras) | $10.990 - $11.990 |
| Filtro de Bencina | $2.500 |
| Filtro de Aire | $4.400 |
| Bujías | $1.200 c/u |
| Tensor de Distribución | $18.500 - $26.500 |
| Bomba de Agua (Original) | $38.000 |
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