El Chevrolet Trooper es un vehículo todoterreno fiable y con excelentes aptitudes 4x4. Utiliza el mismo motor Luv 3.2, lo que facilita encontrar repuestos a precios razonables. Sin embargo, el consumo de combustible puede ser alto.
Motor y Rendimiento
El motor del Trooper es conocido por su rendimiento y fiabilidad. Es un maquinón que tira como loco y debe ser el más rendidor del segmento, muy confiable además.
- Motor: Izuzu 6VD1W, 3.2 V6 (el mismo que la Luv)
- Potencia: 205 hp (Trooper), 190 hp (Luv)
La diferencia entre el motor del Trooper (205 HP) y el de la LUV (190 HP) radica en la ECU. En la LUV, la ECU está encima del motor, mientras que en el Trooper se encuentra en la cabina. A pesar de las diferencias en potencia final, muchos usuarios en Twistedandes afirman que son básicamente los mismos motores.
Sistema de Enfriamiento
En cuanto al sistema de enfriamiento del motor V6, el accionamiento del ventilador es por correa. No utiliza acople viscoso ni eléctroventilador. El ventilador se acciona al encender el motor.
Cubos Manuales
Es factible instalar cubos manuales en el Trooper. Hay bastantes opciones disponibles en el mercado, solo debes ir a una tienda de accesorios 4x4 y comprar. Aunque los automáticos funcionan bien, no veo razón para cambiarlos, sobre todo si no lo vas a jeepear.
La caja de transferencia del Trooper es mecánica con reductora y tiene diferencial LSD atrás. En algunos casos, el sistema de cubos automáticos puede causar que se salte y desbloquee la 4x4, especialmente en situaciones de jeepeo intenso.
Repuestos y Mantenimiento
Los repuestos para el Trooper son relativamente económicos, aunque algunos pueden ser difíciles de conseguir en Chile. A continuación, se muestra una lista de precios de referencia para algunos repuestos:
| Repuesto | Precio (CLP) |
|---|---|
| Correa de accesorios | 10.990 |
| Correa de distribución | 27.000 |
| Pastillas delanteras | 10.990 |
| Pastillas traseras | 11.990 |
| Filtro de bencina | 2.500 |
| Filtro de aire | 4.400 |
| Bujías (c/u) | 1.200 |
| Tensor de distribución | 26.500 - 18.500 |
| Bomba de agua (original) | 38.000 |
Consideraciones Adicionales
Algunos puntos a considerar al adquirir un Chevrolet Trooper incluyen:
- Suspensión: La suspensión original puede ser demasiado blanda, pero es fácilmente corregible.
- Equipamiento: El Trooper puede tener menos equipamiento en comparación con otros vehículos como el Montero.
- Cubos automáticos: Con el tiempo, los cubos automáticos pueden soltarse, especialmente en uso intensivo off-road.
Antes de comprar un Trooper, es importante inspeccionarlo a fondo. Detalles como la pintura quemada, parachoques rayados, óxido en las ventanas, y fugas de aceite pueden indicar la necesidad de reparaciones costosas. Además, es crucial verificar el funcionamiento del velocímetro y del sistema 4x4.
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