General Motors Chile continúa su estrategia de renovación de vehículos de pasajeros con la presentación del Chevrolet Cobalt, un sedán compacto diseñado para competir en el segmento C, específicamente en la parte baja, donde imperan los sedanes prácticos y amplios, aunque económicos.
Diseño y Dimensiones
El Chevrolet Cobalt es un sedán que en Brasil reemplazó al Chevrolet Astra. Fue desarrollado conjuntamente por los Centros de Diseño de Brasil y Corea del Sur, empleando la plataforma Global Small Vehicle, la misma que utilizan Onix, Prisma y Spin.
Cobalt declara 4.481 mm de largo; 2.005 mm de ancho (1.735 mm con los espejos plegados) y 1.531 mm de alto. De costado, Cobalt se muestra con un capó ligeramente más largo que el de Prisma, pero con una estampa más conservadora, eso sí con tres volúmenes claramente definidos. La superficie vidriada es amplia. Los espejos son parcialmente del color del auto.
Por detrás, presenta un amplio baúl con capacidad para 563 litros, donde resalta la presencia de un pliegue en la parte alta, que es una especie de spoiler.
Interior y Equipamiento
Su interior presenta paneles de las puertas completamente rediseñados para agregar sofisticación a la cabina y la comodidad para el usuario. Los apoyabrazos son del tipo «soft touch» y agradables al tacto, siguiendo también hacia los asientos.
El cuadro de instrumentos presenta otro elemento característico de la marca: medidores analógo/digital, sumado a la presencia del nuevo sistema de entretenimiento My Link2. Esta segunda generación posee un diseño más moderno e intuitivo del dispositivo. Esta pantalla de 7’’ obtuvo mejores gráficos de alta resolución y tecnología multi-touch, es compatible con la aplicación Android Auto y Car Play para IOS de Apple, permitiendo la proyección del teléfono celular.
En términos de equipamiento, a Chile llega en dos acabados: LT y LTZ.
Equipamiento Estándar
- Aire acondicionado
- Cierre centralizado
- Ventanas eléctricas
- Espejos y manillas color carrocería
- Parrilla frontal decorada con un bisel cromado
Equipamiento Adicional (Versión LTZ)
- Computador a bordo
- Tapiz tipo cuero y volante forrado en el mismo material
- Control crucero
- Llantas de aleación
- Manillas cromadas en el interior
- Sensores y cámara de retroceso
Motor y Rendimiento
Su mecánica está representada por un motor SOHC de 1.796 c.c. de desplazamiento, con cuatro cilindros y ocho válvulas, que dependiendo de la versión, puede ir acoplado a una caja manual de cinco marchas o automática de seis. Este motor, compartido con el Spin, entrega 105 Hp y 130 Nm de par.
Consumo de combustible:
- Cobalt 5MT: 9.9 km/l en ciudad; 17 km/l en carretera y un mixto de 13,4 km/l.
- Cobalt 6AT: 8,8 km/l en ciudad; 16.2 km/l en carretera y un mixto de 12,4 km/l.
Aunque no es el propulsor más moderno de General Motors, cuenta con un rendimiento funcional.
Experiencia de Conducción
Durante el lanzamiento del Cobalt, se tuvo la oportunidad de conducirlo, y dinámicamente se encontró un auto de carácter "anestésico". Todo es muy suave: la dirección, los pedales, la palanca de cambios y la suspensión. Incluso se percibe silencioso.
Sin embargo, esto significa que tampoco es un auto muy comunicativo, y en carretera esta suavidad se traduce en algo de inestabilidad, especialmente notoria al cruzarse con vehículos de gran tamaño, como camionetas, SUV y buses.
El interior es relativamente cómodo, pero los asientos pecan de ser un poco pequeños en la parte delantera y con cojines que pudieron ser algo más mullidos. La calidad percibida apunta más hacia el diseño que a la materialidad, algo típico de los autos producidos en Mercosur.
Competencia en el Mercado
Cobalt busca competir en la parte baja del segmento C, un nicho donde imperan los sedanes prácticos y amplios, aunque económicos. Su rival más cercano es el Nissan Versa, aunque también se buscará competir con Peugeot 301 / Citroën C-Elysee y el Suzuki Ciaz, a los que espera poder quitarles buenas ventas.
Conclusión
Chevrolet busca posicionar al Cobalt como competencia directa del Nissan Versa, y mencionando también como objetivos a clientes que pudieran mirar modelos como el Suzuki Ciaz, Peugeot 301 y Citroën C-Elysée. Para ello serán ofrecidas tres versiones, todas con un motor 1.8 litros y 105 HP y sistema MyLink de serie.
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