Kia Sportage: Opiniones, Características y Novedades en Chile

Kia, una marca de origen coreano, se ha consolidado como una de las favoritas del mercado en Chile, desplazando a compañías más tradicionales. Kia es de las marcas más vendidas en Chile. En lo que va del 2024 fue la cuarta compañía que más vehículos livianos y medianos comercializó, según el informe de la ANAC. Sus modelos Morning, Sonet y Soluto están entre los favoritos del mercado.

Modelos Destacados de Kia en Chile

• Kia Morning: Destaca por su diseño moderno y funcionalidad, incluyendo neblineros, luces traseras en forma de C, espejos abatibles con señalizadores y llantas de aleación aro 14″. El interior ofrece conectividad con una radio de 8 pulgadas y Apple CarPlay, además del sistema Smart Key con botón de encendido.
• Kia Soluto: Ofrece un diseño exterior atractivo y funcional, con detalles como luces delanteras y traseras elegantes, neblineros delanteros y llantas de aleación aro 14″.
• Kia Sonet: Llega renovado a Chile con un diseño más moderno basado en la filosofía “Opposites United”, destacando una parrilla frontal estilo Tiger Face, llantas diamantadas de 16″ y luces traseras con barra transversal. Su interior incorpora una pantalla táctil de hasta 10,25 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbrica, junto a un clúster digital de 4,2 pulgadas. El Kia Sonet, un SUV familiar con estilo aventurero y atractivo, ofrece tres versiones distintas para adaptarse a diversas preferencias y necesidades.

Kia Sportage: Un SUV Familiar Vanguardista

El Kia Sportage, un SUV familiar con un diseño vanguardista y elegante, ofrece una gama de ocho versiones distintas para adaptarse a diversos estilos y necesidades de conducción. Con llantas de aleación de 19″, luces delanteras y diurnas LED, neblineros traseros y delanteros LED, y un sunroof panorámico, el Sportage promete una experiencia visual única.

En su interior, se centra en la comodidad y los detalles, con características como el control de estabilidad, asistente de partida y descenso en pendiente, sensores de proximidad traseros y delanteros, 6 airbags y alerta de pasajero en asiento trasero.

Novedades del Kia Sportage 2025

Tras el anticipo a través de teasers, la esperada actualización del Kia Sportage acaba de ser revelada en su país de origen. Así las primeras imágenes muestran una renovada quinta generación del popular SUV coreano, tanto por dentro como por fuera. Su frontal hereda la cara del Kia EV3, con una parrilla más rectangular y grupos ópticos desarrollados verticalmente (Starmap Signature Lighting). Atrás si bien también hay un cambio en la gráfica luminosa de los pilotos, éstos siguen manteniendo su unidad a través de un listón iluminado.

El habitáculo, en tanto, estrena una nueva disposición de la consola, más horizontal y con nuevas salidas de aire, un volante de nuevo diseño y una pantalla panorámica curva, que alberga la instrumentación y el nuevo sistema de infoentretenimiento. Atrás queda la decoración en negro piano, ahora apuesta por piezas en acabado mate. También hay una mejor apuesta por equipamiento, incluyendo retrovisores abatibles marcha atrás, visualización de cámaras en 3D, asistente de cambio de carril en autopista y frenada de emergencia que también detecta motos, entre algunas de las ayudas a la conducción más novedosas.

En la oferta de motorizaciones, los dos grandes cambios afectan al propulsor de gasolina 1.6 T-GDi. Seguirá ofreciendo 180 Hp de potencia, pero ahora estará ligado a una transmisión automática de ocho velocidades (antes era de siete relaciones). Por fuera, este facelift de la quinta generación se nota a primera vista, líneas más marcadas, una parrilla imponente, faros verticales con ese patrón de “mapa estelar” que ya es un sello de la marca, y nuevas llantas inspiradas en sus hermanos eléctricos EV9 y EV5. Pero el cambio no es sólo estético. El interior también sube de nivel.

El nuevo habitáculo apuesta por un diseño más orgánico y minimalista, que envuelve al conductor con una pantalla panorámica de 25 pulgadas, dividida en dos, una para el clúster digital y otra para la radio táctil, ambas de 12,3”. Todo con conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, sumando también volante de dos radios, climatizador dual, sonido Harman/Kardon y asistencias avanzadas de seguridad (ADAS).

¿Buscas algo con más personalidad aventurera? La versión X-Line es la que tienes que mirar. Trae detalles únicos como llantas negras aro 19, emblemas oscurecidos, techo interior en negro, barras de techo elevadas y una iluminación ambiental que cambia según el mood.

Entonces, el nuevo Kia Sportage llega con más diseño, más tecnología y más actitud aventurera. La estética “Opposites United” se refina con un frontal más vertical, parrilla Tiger Nose ensanchada y la firma luminosa “Star Map” en las luces diurnas, rasgos que le dan un aire cercano a la familia eléctrica EV de la marca. Puertas adentro debutan un volante de dos radios y la ya conocida “pantalla panorámica” de 25″ (dos displays de 12,3″ unidos), ahora con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

Opiniones sobre el Kia Sportage

Uno de los modelos más importantes en la historia de Kia es el Sportage. Con mejor diseño, un gran andar, además de mayor equipamiento y seguridad, pretende reverdecer laureles y demostrar que es una enorme alternativa a la hora de buscar un vehículo familiar grande, pero sin llegar a la necesidad de tres filas de asientos.

Los cambios son sustanciales y van desde la imagen exterior, donde destaca la parrilla negra que da forma a un rediseño de la clásica nariz de tigre, junto a los grandes faros delanteros con forma de boomerang que se meten por el costado de la carrocería. Todas las luces disponen de tecnología LED, incluso en los neblineros que incorpora nuestra unidad de prueba.

Por el costado vemos una línea de cintura ascendente, pasos de rueda marcados, un rediseño de las llantas bitono de 19′', bordes cromados en las ventanas y barras en el techo. Además, en el pilar C encontramos una aplicación cromada de textura más escamosa que le entrega identidad de marca, ya que también lo apreciamos en modelos como el Sorento y la Carnval.

La zaga completa un muy buen diseño exterior. Los focos de nuevo diseño son más estilizados y están enlazados por una negra barra que atravieza de manera horizontal el portalón dando una sensación de mayor anchura. Además, el spoiler trasero que le entrega más aerodinámica incorpora la luz de freno.

Interior y Comodidad

En el habitáculo es donde nos encontramos con cambios aún más radicales. En este lugar ahora es todo tecnología, con enormes pantallas, pero también con una altísima percepción en la calidad de los materiales utilizados y con una gran preocupación estética que alcanza hasta a los tiradores de las puertas.

Considerando que se trata de un vehículo familiar, obviamente también nos encontramos con una serie de portaobjetos, posavasos ajustables a botellas más anchas y una gran consola bajo el apoyabrazos.

En las plazas traseras destaca el enorme espacio para los ocupantes, lo que se consigue gracias al aumento de la distancia entre ejes, permitiendo suficiente lugar para las rodillas y también en la altura de la cabeza, a pesar de que tiene un enorme sunroof panorámico que llega hasta los asientos traseros, lo que en ocasiones resta centímetros en la distancia al techo. En este caso no complica en nada.

Otro aspecto que nos gustó bastante es es la preocupación por dar soluciones simples. Un ejemplo de esto lo vemos en los reposacabezas delanteros, los cuales llevan una hendidura posterior que permite colgar alguna chaqueta o una camisa.

Tecnología a Bordo

Al ver el habitáculo, de inmediato vemos la gran evolución tecnológica que tiene esta quinta generación del Sportage, con una consola curva orientada algunos grados hacia el conductor y donde resalta un gran bloque flotante en el que se integran dos pantallas de 12,3′'. Se trata de una propuesta que hemos visto en marcas premium (como en algunos modelos de Mercedes-Benz) y que realmente queda muy bien, dejando en el olvido el clásico espacio cerrado para el tablero, transformándolo a una estética más limpia y full vanguardista, que incluso le permite al resto de los ocupantes ir mirando la información del tablero.

Otro elemento llamativo lo encontramos precisamente bajo la pantalla central del sistema de infoentretención. Se trata de un panel horizontal con una serie de indicadores digitales (desaparecieron los botones tradicionales) desde donde se puede ajustar el climatizador o bien, tras presionar un botón, cambiar la lectura de esos mandos digitales al sistema de audio, donde disfrutamos del extraordinario sonido del equipo Harman Kardon.

Rendimiento y Manejo

En esta quinta generación las opciones motrices son variadas e incluyen propulsores a gasolina y petroleros, enlazados a diferentes transmisiones. Nuestra unidad de prueba es la tope de gama. Lleva un motor turbodiésel de 2.0 litros que desarrolla 187 Hp con un par de 417 Nm, asociado a una caja automática de ocho marchas, con levas en el volante, y tracción AWD. Esta versión además cuenta con lo que la marca denomina e-Shifter. Se trata de un selector giratorio instalado sobre la consola que reemplaza al tradicional pomo de la caja de cambios. Es un dispositivo moderno, muy sencillo de ocupar, que eleva el nivel del modelo, situándolo más cerca de vehículos premium.

Junto al e-Shifter tenemos otro pequeño dispositivo circular desde el cual podemos ajustar cuatro distintos modos de manejo: Eco, Normal, Smart o Sport. En esta versión AWD además se suma la opción Terrain que integra el control de descenso, tecnologías que ayudan a un manejo más seguro.

Lo primero que sentimos es un motor suave, con salida limpia. En el modo Eco ese arranque es algo más remolon y lenta, se marca un poco más el turbolag, ya que se prioriza la eficiencia de combustible, pero en modo Sport esa sensación varía y tenemos una salida un poco más ágil. La entrega de potencia es muy positiva. Siempre teniendo como eje que se trata de un vehículo familiar, el motor turbodiésel va entregando progresivamente la fuerza.

En cuanto a los modos de manejo, entre los extremos (Eco vs. Sport) se aprecian diferencias más notorias, pero en Normal o Smart es más bien similar, concentrando toda la atención en entregar confort de marcha. Y ese es precisamente uno de los puntos altos en el manejo. La comodidad que entrega a los ocupantes por la suavidad del andar, por la nueva plataforma que le hace sentir más ligero y por el más que correcto trabajo de aislación que nos permite ir my tranquilos en nuestra burbuja.

La suspensión es otro aspecto que apoya la confortabilidad. Con un reglaje que combina de buena manera la suavidad con la rigidez necesaria para ir bien posicionados sobre el asfalto, en esta versión además se dispone de tracción integral, lo que hace aún más seguro el andar, permitiendo que tomáramos sin temor curvas a velocidades altas.

Equipamiento y Seguridad

Esta versión dispone de un altísimo nivel de equipamiento, incluso superior al que entregan vehículos premium. En este punto, la lista de asistentes a la conducción (ADAS) es generosa e incluyen seis airbags, cámara de retroceso con líneas adaptativas, frenos ABS con EBD, asistencia de frenado, control de estabilidad, asistente de partida en pendiente y de descenso, sensores de proximidad, detección de punto ciego con asistente de intervención, detección de tráfico cruzado, control de tracción avanzado en curvas, asistente de colisión frontal, mantenimiento y asistente de seguimiento de carril, cámara de estacionamiento 360°, asistente de colisián frontal en curvas y control crucero inteligente con Stop & Go.

Entre estos dispositivos, uno bien llamativo es el de punto ciego, puesto que al margen de la alerta tradicional, al señalizar antes de cambiarnos de pista o antes de doblar, se refleja en el tablero de instrumentos una pequeña pantalla o monitor que nos muestra lo que viene por el costado, aumentando de esta manera la seguridad.

Precios en Chile

Desde $24.990.000 para la versión de entrada 2.0L MT, hasta $38.990.000 para el full equipo X-Line diésel.

Tabla Comparativa de Modelos Kia

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