Cómo Activar el 4x4 en tu Suzuki Jimny: Una Guía Completa

Ser dueño de un auto te entrega múltiples posibilidades, como llegar a tu trabajo más temprano o realizar trámites que en el transporte público requieren de una gran inversión de tiempo y paciencia. Sin embargo, también hay espacio para la entretención. La actividad suele realizarse en caminos poco definidos y que cuentan con características del terreno accidentadas.

¿Qué Significa que un Vehículo Sea 4x4?

En la industria automotriz, todos los vehículos tienen un tipo de tracción determinado. Normalmente, en el mercado encontrarás automóviles con tracción 4x2. Esto quiere decir, básicamente, que sólo las ruedas delanteras mueven al vehículo después de ser impulsadas por el motor. Pues bien, los fabricantes encontraron la solución: la tracción 4x4, que entrega una fuerza de tracción que se distribuye equitativamente entre el eje delantero y el trasero del auto (50% delantero y 50% trasero).

Tipos de Doble Tracción en Vehículos

• Los que tienen permanentemente acopladas las 4 ruedas al motor.
• Los que poseen tracción delantera o trasera y sólo acoplan el otro eje al motor en determinadas ocasiones.

Tracción AWD

Ofrecen tracción en las cuatro ruedas sin que intervenga el conductor. Posee un diferencial central que iguala la tracción en cada una de las ruedas por separado para potenciar el control del vehículo.

Tracción 4WD

Similar al AWD, pero con la diferencia de que es el conductor quien selecciona el bloqueo de los dos ejes o de uno solo.

Cuando bloqueas los cubos lo que haces es conectar los dos medios ejes a una placa de unidad, encerrándolos en esta. Por otro lado, en los autos modernos, tienes cubos de cierre automático que no requieren de mucho trabajo manual. Sólo debes detener el auto y poner la palanca de transferencia en 4H o 4L y avanzar.

¿Cómo Activar el 4x4 en tu Suzuki Jimny?

Antaño, los vehículos 4x4 tenían 2 palancas. Una era la típica palanca de cambios, sea manual o automático; y la otra, era una pequeña palanca que detallaba las siguientes combinaciones:

2H o 2 High

Si tienes un vehículo 4x4 y quieres utilizarlo en ciudad o carretera, lo correcto es que circule siempre en 2H. En la gran mayoría de los casos, los vehículos con 4x4, tienen tracción trasera. Al menos así era originalmente.

Recordemos que los SUV y las camionetas, tenían tracción trasera desde sus origenes; y activar el 4x4, significaba acoplar las ruedas delanteras también a la tracción del vehículo. Hoy, con SUV más compactos, con versiones con y sin 4x4, existen vehículos 4x4, que en modo 2H tienen tracción solamente delantera.

4H o 4 High

Si tienes un vehículo 4x4, hay 2 opciones de doble tracción, la primera es la 4H. Este tipo de tracción acopla el tren delantero a la transmisión de potencia del motor.

De esta forma, el vehículo tiene fuerza y torque en todas sus ruedas, pudiendo circular normalmente, pero va a gastar más combustible. Eventualmente podrías sentir el vehículo más tosco al andar, si estás con la tracción 4H, en carretera por ejemplo. Los vehículos con tracción permanente a las 4 ruedas o AWD andan siempre en 4H.

4L o 4 Low

Para terrenos difíciles, como nieve, barro o arena, existe la reductora 4L, la cual modifica por completo la manera de conducir y andar del bólido.

Cuando un vehículo anda en 4L, aumenta considerablemente el torque del motor en marchas bajas. Tanto es así, que si el barro, la nieve o la arena, están demasiado blandos, en primera con 4L, podrías enterrarte si aceleras demasiado. A veces, la mejor marcha para sortear los obstáculos con 4L es ir en segunda, incluso salir en segunda desde el reposo y ahí ir subiendo de marcha.

Cuando uses la reductora 4L, vas a ver como tendrás que pasar de cambio mucho más seguido, porque el desplante y el torque llevan las revoluciones al máximo. Controla las aceleradas; de lo contrario, será contraproducente y te vas a quedar enterrado o patinando sin cesar.

Hoy en día, la palanca selectora 4x4 ha ido desapareciendo, siendo reemplazadas por botones en el panel central. Va a depender del modelo de 4x4 que elijas para jeepear.

En el siguiente video, te mostramos cómo se comporta la tracción 4L en un barro bien complicado. Si escuchas, distinguirás que la persona acelera el Jimny para desacelerarlo intermitentemente. Si uno acelera sin cesar, probablemente se entierre. La tracción 4L expresa muchísimo torque.

En el siguiente video, hay otro uso de la 4L y también te lo mostramos con un Suzuki Jimny, ya que además de ser un referente en el rubro, es el más barato de toda la muestra de los mejores 4x4 que tenemos para ti.

Ten paciencia y mira la siguiente maniobra hasta el final. Podrás ver cómo el piloto usa la inercia del movimiento para que con un pequeño impulso consiga subir ese barro rebelde y mantecoso.

• 4L: obtienes tracción en las 4 ruedas y bajas el número de revoluciones (velocidad).
• 4H: activas la función 4WD, lo que te entrega la posibilidad de conducir por terrenos de poca adherencia.

El Cubo Automático 4×4

El Cubo Automático 4×4 es una pieza del sistema de tracción que permite activar o desactivar automáticamente la conexión de las ruedas delanteras con el sistema de tracción 4×4. Esto ocurre sin necesidad de intervención manual, lo que facilita el cambio entre tracción 2WD y 4WD.

Modelos de Suzuki Jimny

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