Además de ahorrar combustible, reducir las emisiones contaminantes y optimizar el desgaste de los neumáticos, existe un punto trascendental para tener siempre una presión correcta en cada una de las ruedas del automóvil y es la seguridad.
¿Qué es el TPMS y cómo funciona?
El TPMS (Sistema de control de la presión de las llantas) te permite detectar cuando tus llantas tienen una presión demasiado baja. En términos prácticos, TPMS es capaz de mostrar el nivel de presión de tus llantas en el salpicadero mediante un indicador o luz de aviso.
El testigo TPMS se enciende en el tablero cuando una llanta está desinflada.
Existen dos tipos principales de sistemas TPMS:
- Directo: Este método utiliza un sensor alimentado por batería integrado en el conjunto de la válvula para medir físicamente la presión absoluta del aire dentro de la propia cavidad del neumático.
- Indirecto: Este método utiliza los sensores de velocidad de rueda existentes dentro del sistema de frenos antibloqueo (ABS) para "medir" la presión de los neumáticos al detectar diferencias en la velocidad de rotación de la rueda. La velocidad de rotación aumenta cuando el diámetro de la rueda se reduce debido al inflado insuficiente.
¿Cuándo se activa la luz de advertencia del TPMS?
Si aparece la luz de advertencia amarilla del TPMS quiere decir que la presión de aire en al menos uno de sus neumáticos ha caído por debajo de un nivel de tolerancia mínimo -alrededor del 20-25 por ciento-.
Hay que tener cuenta también que los cambios drásticos en la temperatura ambiente, como conducir desde una montaña fría a un valle cálido, pueden ocasionar que los sistemas directos generen una alerta hasta que la temperatura se estabilice.
Independientemente de las circunstancias, si se enciende la luz de advertencia del TPMS, hay que detener el automóvil en un área segura lo más pronto posible para revisar visualmente los neumáticos.
¿Cómo resetear la alerta del TPMS?
Dependiendo del modelo será la manera de cancelar la alerta de TPMS.
Sistema TPMS Directo
Con el sistema directo, la información sobre la presión se transmite en tiempo real a través de un sensor de presión de las llantas o de la válvula. Se envía a la computadora del auto para presentar la información en tu tablero.
- El estado y la función de la válvula TPMS y el conjunto del sensor se deben verificar cada vez que se reemplacen los neumáticos.
- La batería integrada tiene una vida útil de alrededor de diez años y no se puede reemplazar.
- Aunque el conjunto principal de la válvula es robusto, las piezas expuestas a la atmósfera pueden deteriorarse con el tiempo.
Debido a la precisión y complejidad de la medición directa, el módulo de control TPMS está diseñado para reconocer y comunicarse con un solo juego de ruedas a la vez. Hay ocasiones en que puede ser necesario conducir sobre una rueda que no está equipada con una válvula de TPMS, como después de un ponchadura cuando se monta la rueda de repuesto.
Sistema TPMS Indirecto
Dado que este sistema no está directamente relacionado con los neumáticos, no se necesitan más medidas, suponiendo que los neumáticos se reemplacen de manera similar. No si el automóvil cuenta con medición TPMS indirecta .
Guía paso a paso para resetear el sensor de presión de llantas
Si estás lidiando con una luz de advertencia de presión de llantas encendida en tu tablero, sigue estos pocos pasos para resetear el sensor de presión de llantas.
Paso 1: Verifica la presión de las llantas
Antes de intentar resetear el sensor de presión de llantas, es importante asegurarte de que la presión de aire en cada llanta esté dentro del rango recomendado por el fabricante del vehículo. Si la presión de una o más llantas está por debajo del nivel recomendado, infla las llantas hasta el nivel correcto antes de continuar.
Paso 2: Enciende el vehículo
Con el vehículo encendido, busca el botón de reseteo del sensor de presión de llantas. Este botón puede estar ubicado en diferentes lugares dependiendo del modelo del vehículo, así que consulta el manual del usuario si no estás seguro de dónde está.
Paso 3: Presiona y mantén presionado el botón de reseteo
Una vez que hayas encontrado el botón de reseteo, presiónalo y manténlo presionado durante unos segundos. La luz de advertencia de presión de llantas debería parpadear algunas veces antes de apagarse. Si la luz no parpadea o no se apaga, es posible que necesites llevar el vehículo a un taller mecánico para que lo revisen.
Paso 4: Conduce el vehículo
Después de haber reseteado el sensor de presión de llantas, conduce el vehículo durante unos minutos. El sensor de presión de llantas debería volver a calibrarse y la luz de advertencia debería permanecer apagada. Si la luz de advertencia vuelve a encenderse, verifica la presión de las llantas nuevamente y repite el proceso de reseteo si es necesario.
En resumen, resetear el sensor de presión de llantas es un proceso relativamente sencillo que puede ahorrarte tiempo y dinero en reparaciones innecesarias. Si sigues estos pocos pasos, deberías poder resetear el sensor de presión de llantas en poco tiempo y sin problemas.
Cómo reiniciar el TPMS sin el botón de reinicio
En algunas ocasiones, el TPMS puede mostrar una alerta de presión de llantas baja, incluso cuando la presión de aire en todas las llantas está correcta. Si esto sucede, es posible que necesites reiniciar el TPMS de tu vehículo. A continuación, te mostramos cómo hacerlo sin necesidad del botón de reinicio.
Paso 1: Conduce tu vehículo durante unos minutos
Antes de intentar reiniciar el TPMS, es importante que conduzcas tu vehículo durante unos minutos. Esto ayudará a que el sistema detecte correctamente la presión de aire en las llantas.
Paso 2: Busca el conector OBD-II
El conector OBD-II es un puerto de diagnóstico que se encuentra en la mayoría de los vehículos fabricados después de 1996. Este puerto se utiliza para conectar un escáner de diagnóstico y obtener información sobre el estado del vehículo. Para reiniciar el TPMS sin el botón de reinicio, necesitas encontrar este puerto. Por lo general, se encuentra debajo del tablero del lado del conductor.
Paso 3: Conecta el escáner de diagnóstico
Una vez que hayas localizado el conector OBD-II, debes conectar un escáner de diagnóstico. Si no tienes uno, puedes comprar o alquilar uno en una tienda de autopartes o en línea. Una vez conectado, enciende el escáner de diagnóstico y espera a que se conecte con el vehículo.
Paso 4: Selecciona la opción «TPMS reset»
Una vez conectado el escáner de diagnóstico, busca la opción «TPMS reset» o «reinicio del sistema de monitoreo de presión de llantas» en el menú de opciones. Selecciona esta opción para reiniciar el TPMS.
Paso 5: Espera a que el proceso de reinicio finalice
Después de seleccionar la opción de reinicio del TPMS, espera a que el proceso finalice. Esto puede tardar varios minutos, dependiendo del modelo del vehículo y del escáner de diagnóstico utilizado. Una vez que el proceso haya finalizado, desconecta el escáner de diagnóstico y prueba el TPMS para asegurarte de que ha sido reiniciado correctamente.
Con estos sencillos pasos, puedes reiniciar el TPMS de tu vehículo sin necesidad del botón de reinicio. Recuerda que es importante mantener la presión de aire en las llantas en el nivel recomendado para garantizar una conducción segura y evitar daños en las llantas.
Mantenimiento y consideraciones adicionales
- Aunque el TPMS está diseñado para emitir una alerta de seguridad en caso de una pérdida significativa de la presión de los neumáticos, no reemplaza las inspecciones manuales.
- Comprueba la presión de todos los neumáticos con un manómetro de presión de neumáticos.
- Ajuste la presión de los neumáticos según la etiqueta de presión de neumáticos situado en el montante de la puerta del conductor (entre la puerta delantera y la puerta trasera).
- Para evitar que la presión de los neumáticos sea incorrecta, esta debe comprobarse cuando los neumáticos están fríos. Los neumáticos se consideran fríos cuando tienen la misma temperatura que la temperatura ambiente (aproximadamente 3 horas después de haber conducido el vehículo).
- Después de haber inflado un neumático, vuelva a poner siempre el tapón de la válvula para evitar daños causados por la arena, la suciedad, etc. Utilice solamente tapones de plástico. Los tapones de metal pueden oxidarse y ser difíciles de abrir.
Interpretación de los mensajes del sistema TM
Si la presión es demasiado baja, se enciende el símbolo de control () en el cuadro de instrumentos y se muestra uno de los mensajes siguientes:
- Presión neumáticos baja Comprobar, ajustar y calibrar
- Sistema de presión de los neumáticos Revisión necesaria
- Sistema de presión de los neumáticos actualmente no disponible
Código de colores del estado de presión de los neumáticos
El estado de presión de los neumáticos se muestra con un código cromático.
- Verde: el sistema funciona de forma normal y la presión de todos los neumáticos está ligeramente por encima del nivel recomendado.
- Rueda amarilla: la presión del neumático correspondiente es baja.
- Todas las ruedas de color amarillo: la presión de dos o más neumáticos es demasiado baja.
- Todas las ruedas de color gris y el mensaje Sistema de presión de los neumáticos actualmente no disponible: sistema de presión de neumáticos temporalmente desactivado. Puede ser necesario conducir el vehículo durante un breve momento a más de 35 km/h (22 mph) para que el sistema vuelva a activarse.
- Todos los neumáticos de color gris y el mensaje Sistema de presión de los neumáticos Revisión necesaria: ha surgido un error en el sistema. Contacte con un concesionario Volvo o un taller.
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