Subaru es una marca especial, no sólo porque alrededor del mundo cuenta con un círculo de fanáticos a prueba de fuego, sino también porque constantemente se recuerda a sí misma que no tiene que hacer lo mismo que los demás para ser exitosa. Reconocida mundialmente por haber hecho del motor bóxer su característica principal y casi una marca registrada, ahora estrena su primer motor bóxer diesel, montado en el reestilizado Outback 2014.
Consideraciones iniciales
Si bien los cambios estéticos son mínimos, y se limitan a la incorporación de una toma de aire en el capó, barras horizontales en el techo, e inserciones negras y protectores en parachoques y pasos de rueda, es suficiente para que se pueda diferenciar de su antecesor, aunque siempre manteniéndose a medio camino entre un crossover y un station wagon.
Con 4.790 mm de largo, el Outback puede parecer relativamente pequeño, pero basta con abrir las puertas para ver un espacioso habitáculo, con espacio suficiente para tres ocupantes en las plazas traseras, y un buen espacio de 526 litros en el maletero, ampliables a 1.726 con los asientos traseros abatidos. Eso sí, hay que esforzarse un poco al cargarlo, ya que el umbral está alto.
El restyling del Outback también llegó a los materiales, que mejoran su calidad general para entregar una sensación más premium, dada por la combinación de distintos tipos de cueros y plásticos suaves, con terminaciones cromadas, sin olvidar la incorporación de nuevos gadgets, como una pantalla táctil donde se pueden controlar elementos como la cámara de retroceso, el navegador, el sistema de audio con bluetooth, e incluso ver películas en DVD.
Swap de motor: ¿Es una buena idea?
Y entonces ¿cómo se podía mejorar un look tradicional y un interior sobrio pero cómodo? Fácil. Primero, ver si el motor entra. Y el 1.5 usa tambores ... todo se puede, como dicen no es solo cambio de motor, son varias cosas mas pero te aconsejo venderlo y comparte un WRX mas antiguo, ahora si quieres hacer swap tengo muchos datos que pueden servirte.
Lo mejor si quieres hacer swap, compra el motor entero, motor+caja+ecu+ramal,frenos y un largo etc. todo se puede, como dicen no es solo cambio de motor, son varias cosas mas pero te aconsejo venderlo y comparte un WRX mas antiguo, ahora si quieres hacer swap tengo muchos datos que pueden servirte.
Lo mejor si quieres hacer swap, compra el motor entero, motor+caja+ecu+ramal,frenos y un largo etc. sti mas de 3 millones instalado el motor viene con la caja.. y es 0KM?? no es usado... no es usado? Y qué importa que sea tu primer auto? Compadre, te estas fabricando un saco roto.
Comprate un WRX original y gastaras menos. Y qué importa que sea tu primer auto? Ya probaste y es una bosta, véndelo y compra una que te guste más, ahora sí quieres jugar y eso, ok, adelante con el cachito. Haber haber.... Compadre, te estas fabricando un saco roto.
Comprate un WRX original y gastaras menos. Te ahorraras hartas manfinflas, mas encima cuando lo quieras vender, solo algunos te querran comprar ese cacho. Por que cacho? Respondiendo a tu pregunta, sí se puede.
Suerte y después nos podrías hacer un review de cómo quedó!! gracias... Por normativa vigente no se puede poner otro motor distinto al que tiene de fabrica a un vehiculo catalitico....
Entraste aqui para buscar apoyo nomas, pero ya todos te dijeron del cachito en que te vas a meter, suerte!
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