El Fiat 147 de los años 90 cerró una era, manteniendo su sencillez mecánica, costos de mantenimiento bajos y una ergonomía espartana, a la vez que ofrecía pequeñas dosis de confort en sus versiones Top y Vivace.
Muchos propietarios de este icónico vehículo buscan personalizarlo para mejorar su estética y rendimiento. Una de las modificaciones más comunes es ajustar la suspensión.
Consideraciones Iniciales
Antes de bajar la suspensión de tu Fiat 147, es crucial considerar algunos aspectos importantes:
- Conocimiento técnico: Realizar esta modificación requiere ciertos conocimientos técnicos y experiencia en mecánica automotriz.
- Herramientas adecuadas: Necesitarás las herramientas correctas para llevar a cabo el trabajo de manera segura y eficiente.
- Seguridad: La seguridad es primordial. Asegúrate de trabajar en un entorno seguro y utilizar el equipo de protección adecuado.
Pasos para bajar la suspensión
A continuación, se presenta una guía general sobre cómo bajar la suspensión de un Fiat 147. Recuerda que este proceso puede variar según el modelo y las modificaciones específicas que desees realizar:
- Preparación:
- Levanta el vehículo con un gato y asegúralo con soportes.
- Retira las ruedas.
- Desmontaje de la suspensión original:
- Desconecta los amortiguadores y los resortes.
- Retira los componentes de la suspensión con cuidado.
- Instalación de la nueva suspensión:
- Instala los nuevos amortiguadores y resortes, que deben ser más cortos o ajustables.
- Asegúrate de que todos los componentes estén bien ajustados y seguros.
- Ajustes finales:
- Realiza los ajustes necesarios para alinear la suspensión y garantizar un manejo adecuado.
- Verifica que no haya roces ni interferencias con otros componentes del vehículo.
- Prueba:
- Realiza una prueba de manejo para evaluar el comportamiento del vehículo y realizar ajustes adicionales si es necesario.
Opciones de Suspensión
Existen varias opciones para modificar la suspensión de tu Fiat 147, entre ellas:
- Resortes más cortos: Reemplazar los resortes originales por unos más cortos es una forma sencilla de bajar la suspensión.
- Amortiguadores deportivos: Utilizar amortiguadores deportivos puede mejorar el manejo y la estabilidad del vehículo.
- Kits de suspensión ajustables: Estos kits permiten ajustar la altura y la dureza de la suspensión según tus preferencias.
El Fiat 147: Un auto icónico
Salido de la planta Fiat de Rancagua, Región de O´Higgins, esta unidad GL (Gran Lujo) es de las primeras en presentar la particular trompa de apariencia agresiva apodada “punta de tiburón”, la cual contrastaba con la punta cuadrada de su predecesor. Al ser de los primeros con algunas variaciones respecto al modelo anterior “contaba sólo con motorización de 1.050 c.c. Posteriormente se integraba el famoso 1.300 c.c. a contar del año ´82”, explica Sebastián.
Las modificaciones respecto a su antecesor no se quedan allí. “Cuenta con un estanque de gasolina de mayor capacidad y luces traseras con un biselado o pestaña. Fiat afirmaba en 1978 que un 50% del nuevo 147 era “chileno” y su apuesta fue ganadora, ya que se transformó en el auto más vendido en el país, totalizando 5.000 autos vendidos el primer año y una producción de 20.832 unidades entre 1977 y 1981, año en que apareció el “punta de tiburón”. Aparte del motor de 1.050 c.c., hubo además motorizaciones de 850 c.c. y de 1.300 c.c.
El auto se encuentra al día de hoy restaurado y con importantes mejoras que le permiten a Sebastián usarlo a diario con un 100% de confiabilidad. “Tiene una motorización Fiat 1.300 c.c. año 2003 con inyección multipunto, pero mantiene el 100% de sus piezas originales interiores y exteriores, siendo una mejora “escondida”. Gracias al cambio de motor el auto ganó en potencia. Además le fue instalada una caja de cambios de 5 velocidades, se sumó una suspensión modificada y nueva electrónica en sus instrumentos, los que fueron adaptados para las agujas análogas.
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