Cómo Cambiar el Agua Refrigerante de tu Coche Paso a Paso

El sistema de refrigeración de un auto es uno de los componentes más importantes para el correcto funcionamiento del motor, que es el corazón del auto. Para controlar el alza de temperatura que provoca un motor en funcionamiento, existen los sistemas de refrigeración, los que pueden ser enfriados por líquido o por aire. El 99% de los vehículos, utilizan refrigeración líquida. Por aire algunas motos y el Volkswagen Escarabajo. En este artículo, te enseñaremos cómo realizar este proceso de manera efectiva.

La Importancia del Radiador

Cualquier motor, para su correcto funcionamiento, necesita mantener una temperatura óptima de trabajo, donde la viscosidad del aceite sea la correcta, a la vez que los metales del motor no estén muy calientes, pudiendo quebrarse o doblarse.

El radiador de un auto elimina el calor que se produce durante el funcionamiento normal del motor. El radiador de un auto, en particular, es el receptáculo donde está el líquido refrigerante. Se ubica adelante en la parte frontal del auto. El radiador comienza a funcionar cuando el motor toma algo de temperatura. Ahí la bomba de agua impulsa el líquido refrigerante por los conductos internos que lo transportan.

Una vez recorrido todo el motor, el líquido, que ha tomado temperatura, vuelve al radiador para volver a enfriarse y entrar nuevamente a los conductos. Gracias a su ubicación, el radiador recibe el viento frontal del auto, sobre todo en carretera. A la vez, un electroventilador ubicado detrás de él funciona para bajar la temperatura del líquido refrigerante.

Si el líquido no se enfriara, se calentaría al punto de evaporarse. Si alcanza los 100 °C se evaporará, dejando tu motor sin líquido refrigerante, calentándolo al punto de fundirse.

El correcto funcionamiento del sistema de enfriamiento del motor, lo puedes cotejar con lo que te muestra el marcador de temperatura.

¿Cuándo Cambiar el Refrigerante?

El radiador debe reemplazarse al menos una vez cada 2 años o cada 30.000 km. Le aconsejamos que verifique las recomendaciones del fabricante que figuran en el manual del usuario. Los períodos entre los cambios de refrigerante se basan en las especificaciones de los motores y en el tipo de refrigerante que usan. Algunos fabricantes recomiendan hacer el cambio de refrigerante a los 50.000 kilómetros. Pero este periodo puede cambiar, dependiendo de la marca y el modelo de tu vehículo. Sin embargo, es una buena práctica preventiva que verifiques el nivel del agua cada 20.000 km. De esta manera, te aseguras de detectar a tiempo si el nivel está bajo.

Según el tipo de anticongelante utilizado, se debe cambiar a una frecuencia u otra. Generalmente, debes remplazarlo cada 40.000 kilómetros o cada dos años. Con el paso del tiempo este líquido pierde su capacidad para transmitir y regular la temperatura. Es decir, deja de ser eficaz y ya no protege a la maquinaria de temperaturas extremas.

Paso a Paso para Cambiar el Líquido Refrigerante

Antes de empezar, te contamos que existen 3 tipos de drenaje del líquido refrigerante:

• Abriendo el tapón.
• Mediante purgadores determinados.
• A través de sistema de limpieza automático.

Aquí te contaremos el proceso del más común, que es el drenaje por tapón:

1. Ubica tu auto en una zona plana y ten a la mano el líquido refrigerante y un recipiente en el que vas a vaciar la mezcla antigua.
2. Asegúrate de que el auto esté frío y abre el capó. Antes de revisar, es importante que te asegures de que el motor del auto esté completamente frío para evitar quemaduras.
3. Sitúa el recipiente para recibir el líquido antiguo.
4. Como se mencionó, el primer paso es eliminar el refrigerante usado. Para ello, localiza el tapón, tornillo o grifo (según el vehículo) y ábrelo gradualmente para permitir que el circuito se vacíe por completo. Luego, identifica la tapa, tornillo o llave del depósito donde está contenido el líquido y ábrela gradualmente hasta que el circuito se haya vaciado por completo.
5. Lava el circuito de refrigeración Para lavar el circuito echa agua en el depósito de del coche. Tienes que echar agua todo el tiempo necesario hasta que no se vea suciedad en el agua que sale del circuito. Luego, limpia el interior del circuito con agua a presión.
6. Cuando te hayas asegurado de que todo quedó limpio y bien drenado, sella nuevamente el tapón, revisando que el circuito queda bien cerrado.
7. Coge la botella de líquido refrigerante y llena el depósito de tu coche. Finalmente, rellena el circuito con el nuevo líquido refrigerante.

Recomendaciones Adicionales

• CUIDADO: Nunca saques la tapa con el motor caliente. Todas las revisiones se hacen con el motor frío. Si te quedaste en pana, espera a que se enfríe el motor.
• Revisar periódicamente siempre el nivel del líquido refrigerante.
• Idealmente, usar líquido refrigerante, si por alguna razón no tienes, puede servir el agua destilada. Nunca uses agua de la llave. Podrías oxidar partes internas, descascarando metales que podrían tapar el radiador o los conductos.
• Siempre es bueno mirar las mangueras y el ventilador.
• Mantener el sistema de refrigeración limpio es crucial para su buen funcionamiento y la longevidad del motor.

Fallas Comunes en el Radiador

El sistema de refrigeración es fundamental para que funcione el motor de tu auto. Si funciona mal o no refrigera bien y no haces nada, tu motor tiene los días contados.

Entre las principales fallas que puedes experimentar existen las siguientes:

• Fugas de líquido por el radiador o alguna de sus mangueras. El radiador podría perforarse por algún golpe o las mangueras por exceso de uso o temperatura.
• Radiador tapado con remanentes materiales. Eso generalmente ocurre cuando se usa un líquido que no corresponde, como agua de la llave.
• Problemas con el ventilador. Si su rodamiento u otro componente tiene problemas, el ventilador no va a girar bien, dejando de hacer su trabajo, recalentando el líquido hasta evaporarse.
• Problemas con la tapa o haber cambiado a una tapa que no corresponde. Fíjate bien en cuáles son compatibles.
• El termostato no regula. Puede ocurrir que ya esté desgastado y no esté dando bien la señal de cuándo actuar el líquido.
• Bomba de agua defectuosa. Si tiene problemas no hará bien el trabajo de distribuir el líquido refrigerante.
• Correas desgastadas, quemadas o cortadas. Siempre es bueno mirar si se ven sanas.

Tips para el Mantenimiento del Sistema de Refrigeración

• Revisa regularmente el nivel de refrigerante y añade más si es necesario. El refrigerante es esencial para mantener la temperatura del motor en un rango adecuado, por lo que es importante verificar su nivel con regularidad. El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas mínima y máxima en el depósito de expansión.
• Inspecciona el radiador y su ventilador con cierta frecuencia para comprobar que estén limpios y en buen estado. El radiador y su ventilador ayudan a disipar el calor del motor, por lo que es importante que estén en buenas condiciones. Inspecciona el radiador para comprobar que no tenga fugas ni obstrucciones, y asegúrate de que el ventilador esté funcionando correctamente.
• Asegúrate de que el termostato del motor esté funcionando correctamente para evitar el sobrecalentamiento del motor. El termostato regula la temperatura del motor al abrir y cerrar la circulación del refrigerante. Si el termostato está fallando, el motor puede sobrecalentarse y sufrir daños.
• Verifica que las mangueras del sistema de refrigeración no estén agrietadas o dañadas, ya que pueden causar fugas de refrigerante. Las mangueras transportan el refrigerante desde el radiador hasta el motor y viceversa. Si están agrietadas o dañadas, pueden causar fugas de refrigerante y provocar el sobrecalentamiento del motor.
• Cambia el refrigerante según las recomendaciones del fabricante del vehículo para mantener la eficiencia del sistema de refrigeración. El refrigerante se degrada con el tiempo y pierde su capacidad de disipar el calor del motor. Para mantener la eficiencia del sistema de refrigeración, es importante cambiar el refrigerante según las recomendaciones del fabricante. Generalmente, se recomienda cambiarlo cada 2 o 3 años o cada 40,000 kilómetros.

Tipos de Líquido Refrigerante

Existen distintas variedades de líquidos refrigerantes según su composición, como los de origen sintético, orgánico o mixto. Además, contienen aditivos anticorrosivos para proteger los componentes del sistema de enfriamiento, prolongando su vida útil.

A mayor calidad del líquido refrigerante, mayor garantía de buen funcionamiento y protección del motor. Por lo demás, nunca mezcles el líquido refrigerante con agua u otros elementos. Eso puede alterar sus propiedades y restarle eficacia. Además, procura revisar periódicamente el sistema de refrigeración con el objetivo de detectar fallas o fugas.

Tabla de Mantenimiento del Sistema de Refrigeración

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