La modificación de las partes de un auto es una práctica cada vez más popular en Chile, pero debes tener en cuenta algunos aspectos legales relacionados con estas transformaciones. A continuación, te ofrecemos una guía detallada sobre cómo modificar el tubo de escape de tu coche, qué partes son susceptibles de modificación y cómo asegurarte de cumplir con la normativa vigente.
¿Qué Modificaciones al Escape Son Legales en Chile?
En Chile, las modificaciones al sistema de escape están reguladas para asegurar que los vehículos cumplan con los estándares de emisiones y ruido. Según el manual de revisión técnica clase B, disponible en www.prt.cl, se rechaza un vehículo si se ha suprimido el convertidor catalítico o si tiene fugas o roturas en el escape, silenciador, múltiple, etc.
Así las cosas, en mi opinión no tendrían por qué rechazarte si no eliminas el convertidor. Si con una pega bien hecha, te rechazan, yo pediría hablar con el encargado de la planta y le pediría que te diga en qué parte de ese manual dice que te pueden rechazar por una modificación en el sistema de escape.
Como indicó alguien más arriba, efectivamente las unicas modificaciones que deberían rechazar en la RT deberían ser las que impliquen sacar el convertidor, o los defectos como las roturas en el escape, en el silenciador o en el múltiple. El resto nada.
En términos generales, se pueden realizar modificaciones que no alteren la seguridad del vehículo ni contravengan la Ley de Tránsito.
Modificaciones Permitidas:
- Cola de escape: Es una parte modificable del vehículo que le da cierta personalidad. Dependiendo de como sea la cola de escape, el vehículo siempre sonará de distinta forma, siempre y cuando las colas estén específicamente diseñadas para eso.
- Reemplazo de silenciadores: Si reemplazas el silenciador, se instala con una terminal de escape para que el vehículo emita un sonido más profundo.
Modificaciones Restringidas:
- Eliminación del convertidor catalítico: Esto implica un rechazo inmediato en la revisión técnica.
- Modificaciones que aumenten significativamente el ruido: Los escapes "tronadores" son ilegales.
- Fugas en el sistema de escape: Cualquier fuga detectada resultará en el rechazo del vehículo.
Experiencias y Consejos de Modificadores
Muchos entusiastas del automovilismo han compartido sus experiencias sobre modificaciones en el sistema de escape. Algunos han instalado "downpipes", salidas de escape diferentes y resonadores. La clave para que estas modificaciones pasen la revisión técnica radica en que no alteren significativamente las emisiones de gases.
Justamente. Alguien que sabe del tema, se puede dar cuenta que hay un downpipe en la línea de escape en vez del tubo que normalmente iría ahí, pero dudo que un operario de RT se dé cuenta de la diferencia. Y si se da cuenta, le puedes decir que así viene el auto de fabrica, con ese diámetro de tubo. Eso en lo estético, porque lo de los gases, ahí no sé en en un 100% cómo será la cosilla.
Tengo entendido que hay marcas de repros que, cuando hacen las modificaciones, alteran los parámetros como lo hacían ciertas marcas con sus diésel (jajajajajajaja), para que las emisiones reportadas por la ECU sean menores.
Tipos de Sistemas de Escape y su Impacto
Existen diferentes tipos de sistemas de escape, cada uno con sus propias características y efectos en el rendimiento y sonido del vehículo:
- Axleback: Es la menor modificacion, es cambiar la ultima seccion del escape, en el fondo es cambiar el escape desde donde el escape se divide en dos. De hecho hay unos axleback re piolas que vienen con silenciadores y pasan piola, pero cualquier tubo de acero inox no pasa tan piola como original.
- Catback: Catback es mas intrusivo, porque eliminas todos los resonadores, los de la salida y el del midpipe.
¿Qué Hacer si te Rechazan en la Revisión Técnica por el Escape?
Si tu vehículo es rechazado en la revisión técnica debido a modificaciones en el escape, es importante conocer los motivos específicos del rechazo. Los gases en los que sí se centra el análisis de la revisión técnica, son principalmente 3. Si estos gases son expulsados en alta cantidad, significa que el motor no está funcionando correctamente.
- Óxidos Nítricos (NOx): Su alta presencia se debe principalmente a un exceso de temperatura en la cámara de combustión debido a problemas como inyectores tapados o fugas por una manguera. Eso sí, la mayoría de las veces se debe a un mal estado del convertidor catalítico del automóvil, lo que se soluciona reemplazándolo por uno nuevo.
- Monóxido de Carbono (CO): Su alta presencia se debe principalmente a un exceso de combustible que, a su vez, deriva de problemas en el sistema de control del motor o en el sistema de alimentación de combustible. Conviene revisar el estado del sensor de oxígeno y de temperatura del agua, el flujómetro y los inyectores (generalmente el sensor de oxígeno es el culpable).
- Hidrocarburos (HC): Vendrían a ser residuos no quemados de combustible derivados de una combustión incompleta y que son reconocidos por su relación con algunos tipos de cáncer.
La Importancia del Mantenimiento Preventivo
El mantenimiento adecuado de un auto es fundamental para evitar averías que puedan convertirse en verdaderos dolores de cabeza y, sobre todo, en altos costos para nuestro bolsillo. Una de las averías más notorias es cuando el auto emite humo blanco por el tubo de escape acompañado de un olor a quemado. Este tipo de señal puede indicar problemas graves que deben atenderse con urgencia.
La mejor forma de evitar estas situaciones es realizar mantenciones preventivas siguiendo las recomendaciones del manual del propietario.
Modificación de las Partes de un Auto en Chile
¿Deseas personalizar tu auto para que refleje tu estilo único? La modificación de las partes de un auto es una práctica cada vez más popular en Chile, pero debes tener en cuenta algunos aspectos legales relacionados con estas transformaciones.
- Cambiar el color.
- Cambiar el motor.
- Cambiar el número de motor.
- Cambiar los neumáticos y las llantas.
- Pegar calcomanías.
- Cambiar el tablero.
- Decorar y/o proteger el volante.
- Cambiar el tapiz.
- Instalar protectores en los asientos.
- Cambiar el sistema de audio.
- Instalar luces neblineras.
- Cambiar el tipo de combustible.
- Cambiar el tipo de vehículo.
- Polarizar los vidrios.
Sanciones por Alterar Partes Prohibidas de un Auto
Estas son las sanciones que puedes tener por alterar partes prohibidas de un auto:
- Conducir con una placa patente alterada: Presidio menor en su grado medio a máximo, suspensión de la licencia de conducir o inhabilidad para obtenerla hasta por cinco años, y multa de 5 a 100 UTM.
- Conducir un vehículo con la placa patente oculta: Multa de 1,5 a 3 UTM.
- Conducir un vehículo sin cinturones de seguridad: Multa de 1 a 1,5 UTM.
- No dar cuenta al Registro de Vehículos Motorizados de todas las alteraciones en el auto que se deben anotar: Multa de 0,5 a 1 UTM.
- No llevar vidrios de seguridad que permitan una perfecta visibilidad: Multa de 0,5 a 1 UTM.
- Conducir un vehículo motorizado sin silenciador o con este o el tubo de escape en malas condiciones: Multa de 0,5 a 1 UTM.
- Conducir un vehículo usando indebidamente las luces: Multa de 0,5 a 1 UTM.
- Circular sin parachoques delantero y trasero adecuados: Multa de 0,2 a 0,5 UTM.
- Pintar el auto de colores distintivos de Fuerzas Armadas: Multa de 0,2 a 0,5 UTM.
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