Peugeot 3008: Análisis y Opiniones

El Peugeot 3008 se ha convertido en una opción popular para aquellos que buscan un SUV con estilo, eficiencia y tecnología. Este artículo explora en detalle las características, versiones y opiniones sobre este modelo, con un enfoque especial en las versiones diésel y las consideraciones al comprar un modelo usado.

Diseño Exterior

El Peugeot 3008 presenta un diseño exterior audaz con líneas esculpidas, una parrilla frontal prominente y faros LED. Detalles cromados y opciones de techo flotante realzan su estilo SUV.

En la cara principal, el nuevo SUV que comparte base con el 5008, pierde el diseño de faros en forma de garra de león. En su lugar, los ópticos ahora se unen con una parrilla que no tiene un perímetro bien definido, sino que incluso traza líneas por debajo de los mismos faros. Asimismo, de este mismo grupo óptico principal nace el LED en forma de colmillo que se extiende de manera vertical hasta bien entrado el parachoque. Todo lo anterior se conjuga con un león ahora de mayor tamaño en la parrilla y la chapa ’3008′ adosada al capó, tal como en el Peugeot 208.

En la retaguardia, el Peugeot 3008 retiene la forma de garra de la que prescindió adelante, pero recurre a un oscurecimiento de colores para una impronta ahora con más distinción. La paleta de colores ahora se ve fortalecida con la presencia de las nuevas tonalidades azul Celebes y azul Vértigo.

Diseño Interior y Equipamiento

El Peugeot 3008 ofrece un interior elegante y tecnológico. Con materiales de calidad, asientos cómodos y una cabina moderna.

En el habitáculo, el aplaudido 3008 innova con una pantalla central de 10″ de alta definición que se une al panel de instrumentos, por su parte dispuestos sobre un display de 12,3″. Debajo, la teclera dispone de seis botones para accesos directos a la radio, climatizador, navegación GPS, entre otros.

Motorizaciones

Para Europa, el Peugeot 3008 vendrá equipado las siguientes mecánicas: bencineras PureTech 1.2 litros (tres cilindros) de 130 Hp, PureTech 1.6 litros (cuatro cilindros) de 180 caballos y diésel 1.5 litros de 130 Hp.

Seguridad

El Peugeot 3008 incorpora características de seguridad estándar como airbags, frenos ABS y control de estabilidad.

Aprovecho de compartir mi experiencia sobre este vehículo. Compre hace 6 meses un Peugeot 3008 2013 Allure HDI AT (CMP) usado, siendo mi primer diesel recorridiendo hasta ahora casi 10mil km. Estoy muy contento con la compra pues ha cumplido con todas las expectativas que tenia del vehículo en cuanto a economía, confort y seguridad.

Lo primero a destacar es la seguridad:

• 6 Airbag, espero nunca llegar a utilizarlos pero se que estan ahi.
• ABS/REF/AFU/ASR/ESC/CDS
• Isofix/ Top Tether, justo me tocaba cambio de silla de bebe y compre una con isofix.
• Freno de disco en las 4 ruedas

Versiones y Equipamiento

El active pack es el base en peugeot, pero me parece que trae 4 airbags, sensor de retroceso, carplay, camara, tapiz de tela, freno de mano electrico, pack electrico completo, etc. Como chiches especial, tiene el tablero digital. No tiene eso si sensores delanteros ni cámara de retroceso, tampoco luces automáticas o sensor de lluvia. Nada para morirse. Lo unico que no me gusta es que no tenga airbags de cortina. Si tiene hill holder.

Allure

El modelo es la versión Allure que según entiendo era la mas equipada, incluye:

• Head Up Display, es bastante útil creo que desde lo manejo jamas he mirado el tablero con el tacometro o velocidad. Te permite siempre ir mirando el camino y ver la velocidad crucero y el limitador de velocidad. Aparece/Desaparece al encender/apagar el vehiculo y tienen unos botones en la consola central para activarla/desactivarla/brillo/moverla según posición del conductor.
• Cambios al volante, no los ocupo.
• Pantalla 7" (no touch) que se despliega y oculta al encender/apagar el vehículo, donde muestra toda la información del GPS Navegador/Radio/Computador a bordo . Es mi primer vehículo con GPS muy entretenido el chiche en especial en vacaciones, indicando ruta, distancia, tiempo estimado de llegada, etc. Le falta solo que avise donde están los cops y seria perfecto.
• Radio con BT/USB/Line IN se maneja también con mandos al volante. Muy cómodo y se agradece el USB para dejar el pendrive con MP3, también lee videos MP4 pero se escucha solo el audio.
• Climatizador Bizona, se agradece pues con la jefa siempre peleabamos por el AC. También tiene ventilación trasera.
• Freno Eléctrico, se puede desactivar/activar con el botón que trae o automáticamente se activa al apagar el vehículo y desactiva al acelerar o retroceder.
• Techo panorámico corredizo, realmente es muy bonito tener toda esa luz o ver las estrellas cuando estas de viaje . Lo malo es que no se abre y si hace mucha calor es mejor dejarlo cerrado.
• Start & Stop, ayuda al ahorro de combustible en especial para tacos donde se avanza muy poco, lo malo es que al detenerse el motor también se detiene el compresor del AC y por tanto si llevas el aire puesto empieza a ponerse caluroso bien pronto. Recomendación en verano desactivar el Start&Stop.
• Caja CMP de 6 velocidades, se agradece la sexta marcha que te permite ir a 120km/h con 2800 rpm. Respecto a su funcionamiento en un par de semanas te acostumbras, pero en marchas bajas se siente cuando se pasa el cambio pero ya desde la cuarta es muy leve. Entiendo que ya los modelos posteriores vienen con la EAT6 que mejora estas prestaciones.
• Hill Assist, te da creo 3 segundos en una pendiente sin que el auto se vaya para atrás.
• Otro chiches son:
  • Guanteras refrigeradas, aunque la del copiloto es muy pequeña.

Consumo de Combustible (Diésel)

La economía del motor PSA HDI 1.6LT de 112HP, el cual entiendo comparte con otros modelos Peugeot/Citroen. Rendimiento por manual da:

• 15 km/lt Ciudad
• 21 km/lt Carretera
• 18 km/lt Mixto

Lo real que me da a mi es:

• 14.7 km/lt Ciudad
• 17 km/lt Carretera a 120km/h y con climatizador
• 16 km/lt Mixto

Vengo llegando de vacaciones y luego de llenar estanque (60lt) recorrí 700km y según computador me quedan 480km de autonomía, según el indicador del nivel de combustible me queda mas de 1/3 de estanque, o sea fácil en carretera puedes pasar los 1000km. En uso exclusivo en ciudad lleno estanque por lo general luego de 700km recorridos, cuando me quedan unos 150km de autonomía.

Consideraciones al Comprar un Peugeot 3008 Usado

Al comprar un Peugeot 3008 usado, es crucial revisar el historial de mantenimiento y asegurarse de que las mantenciones estén al día. Generalmente se recomienda entre los 50.000 y 60.000 kilómetros, dado que sobre ese Kilometraje los gastos de mantención aumentan debido a un recambio mayor de piezas.

Además del presupuesto que estás dispuesto a invertir en la compra y mantención del auto nuevo, debes considerar la ficha técnica del vehículo para conocer cada una de sus características y la garantía de la marca. Mientras que en el aspecto interior y exterior, el auto debe estar en perfectas condiciones y no presentar daños ni desgaste, esto se comprueba a través de la prueba de manejo. Debe lucir y funcionar como un vehículo sin uso.

Es importante estar atento a ciertos problemas comunes:

• El inyector de adblue que se suele cristalizar el liquido y se tapan (venden un aditivo al menos en europa para evitar esto).
• El tema de la cadena de las levas, que sea el motor que ya viene con la cadena de 8mm, si no es un culo cambiar el kit completo del recall porque son hartos elementos mas que tienes que cambiar.
• El tanque del ad-blue genera vacío y se deforma o se fisura, por lo que hay que cambiar el estanque y otros elementos del sistema.

Alternativas al Peugeot 3008

Si el Peugeot 3008 no se ajusta a tus necesidades o presupuesto, considera otras opciones como:

• Citroën C5 Aircross: Es aún más práctico, aunque tiene un manejo más flan y menos inspirador.
• Opel Grandland X: Usado tal vez valga algo menos y tiene 6 airbags de serie.
• Peugeot 2008: Si te basta un 2008, hay algunos crossland usados 1.5 Blue hdi.
• Berlingo Multispace: Una ganga, comparte el chasis y la electrónica con el 3008, está reforzado en suspensiones, tiene un equipo completo, mejor que el del 3008 active.

Tabla Comparativa de Modelos Similares

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