Alcanzar las emisiones netas cero a menudo requiere cambios fundamentales en los procesos de una organización, que pueden encontrar resistencia por parte de los empleados y otras partes interesadas.
La comunicación periódica a toda la organización, reforzando el mensaje de que todas las funciones deben contribuir para la transición hacia el cero neto, y casi todos los puestos de trabajo tienen un papel que desempeñar en ella, puede aumentar el compromiso, estimular el desarrollo de las capacidades necesarias y conducir a la innovación abierta.
Con una buena puntuación en los tres pilares, Londres se coloca en en sexto puesto global, destacando en medioambiente, en el que alcanza también la sexta posición.
La ciudad británica presume de una buena infraestructura de transporte y, aunque en menor medida, de la sostenibilidad de estas, puesto que el porcentaje de nuevos vehículos eléctricos que se matriculan en la ciudad está por encima de la media, aunque la calidad de su infraestructura de recarga es la media.
8,5 millones de personas son muchas para mover, pero si alguien está a la altura de la tarea, es Nueva York.
Entre 2025 y 2026, planea poner en servicio 470 autobuses eléctricos más, con el objetivo de que los 5.800 autobuses de la ciudad se pasen a eléctricos en 2040.
El plan actual de 2020-2024 considera más de US$1 mil millones, en una ciudad donde la afluencia diaria de pasajeros en trenes subterráneos y autobuses es de 3,6 millones.
Aunque los autobuses tienen menos afluencia que los trenes subterráneos, son una forma eficiente de viajar.
Los autobuses eléctricos de Boise son superhéroes en la comunidad, literalmente.
The Charging Champ, the Pollution Solution, the Clean Green Machine y the Silent Rider recorren las calles, con sus fachadas pintadas con diseños de estilo cómic.
La Valley Regional Transit (VRT) no recibe financiamiento estatal, por lo que depende de dinero de otras agencias.
A pesar de los obstáculos, la VRT está trabajando para cambiar sus 54 vehículos diésel por eléctricos.
Hasta ahora, tienen 12 en la carretera, cuatro de los cuales son los icónicos superhéroes.
La Ciudad de la Milla Alta ha estado tomando medidas enérgicas contra las emisiones de carbono.
En 2018, reemplazó toda su flota de Mallride, los autobuses gratuitos que recorren el centro de Denver, con 36 autobuses eléctricos de emisión cero.
La transición no ha sido fácil; sin embargo, la ciudad canceló un pedido de 17 nuevos autobuses eléctricos en abril después de determinar que no tenían espacio para cargarlos y mantenerlos.
Los autobuses escolares eléctricos han tenido éxito.
El estado pronto duplicará la flota utilizando una combinación de fondos federales y estatales, sumando 67 nuevos vehículos a los 52 que ya se han comprado.
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