Para aquellos románticos que aún gustan de pocas asistencias, direcciones duras y suavidad cuestionable, el Fiat 147, insignia de Fiat, es una excelente opción. En los años 70 y 80, era uno de los hatchbacks más cotizados en el mercado.
Historia del Fiat Uno y su relación con el Fiat 147
El Fiat Uno, el hatchback más exitoso de la marca italiana, fue montado sobre la estructura del mítico Fiat Panda, que corrió por años en paralelo al Fiat Punto y al Fiat Palio.
En los años 70 y 80, el Fiat 147 era uno de los hatchbacks más cotizados en el mercado chileno; un juvenil de la época.
Sus motores más influyentes, fueron un eficiente 1.0 litros con más de 50 caballos, pero también hubo 1.3, 1.4, 1.5 y 1.6 litros.
Tan clásico fue el Fiat Uno, que su segunda generación llegó recién en 2010, poco antes de desaparecer.
En 1997, el Fiat Uno presentó un motor 1.4 litros con inyección electrónica y en 2004 adoptó el reputado motor Fire de Fiat, el cual tiene cerca de 70 caballos.
Se fabricó en Brasil, en su versión más parecido a lo clásico hasta el año 2014, hasta donde la legislación aguantó. Volvió en 2018, completamente renovado de estética y performance.
Consideraciones previas a la carburación
Cuando se habla de autos antiguos no pesa mucho el año, sino más bien el estado en el que se encuentre, si está con mejoras o restaurado.
No olvides ponerte al tanto de todos los procedimientos y trámites que debes hacer antes de comprar un bólido así, además de hacer todas las revisiones mecánicas pertinentes.
Respecto de los documentos, podría no ser transferible o el dueño estar inubicable o fallecido. Por tal razón, toma mucha más importancia revisar el Informe Autofact de un auto antiguo antes de decidirte a comprarlo.
Guía paso a paso para carburar un Fiat 147
Herramientas necesarias:
- Destornillador plano y Phillips
- Juego de llaves
- Lámpara de puesta a punto
- Multímetro
- Tacómetro
Pasos a seguir:
- Preparación: Asegúrate de que el motor esté caliente y en ralentí.
- Identificación: Localiza los tornillos de ajuste del carburador: mezcla (aire/combustible) y ralentí.
- Ajuste del ralentí: Gira el tornillo de ralentí hasta obtener las RPM recomendadas por el fabricante.
- Ajuste de la mezcla: Con el motor en marcha, gira el tornillo de mezcla lentamente hasta encontrar el punto donde el motor funcione más suavemente.
- Verificación: Utiliza un analizador de gases para verificar que la mezcla sea la correcta (dentro de los parámetros recomendados).
- Ajuste fino: Realiza pequeños ajustes en los tornillos de ralentí y mezcla hasta obtener el mejor rendimiento y respuesta del motor.
Es importante recordar que este procedimiento puede variar ligeramente dependiendo del modelo específico del carburador. Se recomienda consultar el manual del fabricante para obtener información detallada.
Otros autos antiguos populares en Chile
Además del Fiat 147, existen otros modelos clásicos que gozan de gran popularidad en Chile:
- Nissan V16
- Toyota Tercel
- Nissan D21
- Chevrolet LUV
- Chevrolet Trooper
- Chevrolet Corsa
- Suzuki Maruti
- Suzuki Baleno
- Suzuki Samurai
- Suzuki Vitara
- Volkswagen Escarabajo
- Volkswagen Kombi
- Volkswagen Gol
- Toyota Land Cruiser
En Chile, puedes encontrar estos y otros modelos en una gran diversidad de estados de conservación, documentación y precios.
Cuando se habla de autos antiguos no pesa mucho el año, sino más bien el estado en el que se encuentre, si está con mejoras o restaurado.
De ahí que se explica la diferencia de precios que te mostraremos. Con nuestra herramienta Autofact sobre el Valor comercial de vehículos, buscamos el rango de valores publicados en Chile respecto de un modelo específico, en un año en particular.
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