Encender un automóvil, como un BMW, puede parecer sencillo, pero entender todos los controles y funciones puede mejorar tu experiencia de conducción. Este artículo te guiará a través de algunos aspectos clave, desde los interruptores de luces hasta el mantenimiento general.
Ubicación y función del filtro de aire
El reemplazo de los diversos filtros que existen en un automóvil es fundamental para el mantenimiento y óptimo funcionamiento de cualquier vehículo. La función del filtro de aire es encargarse de que solo llegue aire limpio al motor. Sin embargo, con el transcurso del tiempo esta pieza va acumulando residuos sin que podamos evitarlo. Para solucionar este problema, muchos recurren a un taller mecánico para realizar esta mantención.
Lo primero es saber dónde se ubica el filtro. Por lo general, se encuentra bajo el capó o en el habitáculo (interior del automóvil). Lo siguiente es encender el vehículo, cerrar la aleta de calefacción y apagar el motor. Tras ello, debes limpiar la carcasa y la cubierta del filtro de cabina con mucho cuidado para evitar la obstrucción del canal de ventilación. Finalmente, y teniendo en cuenta la marca de la dirección de la corriente de aire en el filtro, vuelve a instalarlo junto con todas las piezas retiradas anteriormente.
Los especialistas aconsejan realizar el cambio del filtro de aire durante el cambio de temporada, es decir en primavera.
Interruptor de luces (Euroswitch)
El euroswitch es un sistema utilizado para encender las luces y los faros antiniebla en varios modelos de automóviles. Marcas como BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Opel y Porsche lo utilizan. Algunos usuarios han notado que este componente puede fallar con el tiempo.
El euroswitch de los VW sudamericanos los hacen en brasil? Si los chinos copian todo, porque los Alemanes no pueden copiarse también. Entonces es al reves, todos copian unos menos y otros más, es normal en el ser.
Problemas comunes con el euroswitch
Algunos usuarios han reportado fallas en el euroswitch, especialmente en los faros antiniebla. A pesar de tirar del interruptor, los faros no encienden. Existe un tutorial en internet para cambiarlo.
Si quieres solucionar el problema hay que adicionar un relé, es tan fácil la solucion que es raro que los ingenieros y diseñadores no lo hayan hecho durante años, quizas se cag_an por el dolar que debe costar el relé al por mayor, y quizas menos.
Experiencias al volante
A veces acciono el indicador de luces de viraje desde el interior del volante. Eso hice esa vez y apagué las luces. No le pasó nada. Otras veces manejo con guantes de cuero, ya que el volante se calienta mucho y también, pasé a llevar las luces y las apagué. Señalicé desde el interior del volante, giré el volante, y accione el intermitente de nuevo, y giré el volante nuevamente, sin haber sacado los dedos complematemente, sin querer pasé a llevar el accionamiento de las luces, y channn, se apagaron. Me ha ocurrido como unas 4 veces. Otras veces que pasado a llevar el limpia parabrisas. XD (Soy medio torpe con los dedos). Una vez intruseando en un auto de exhibición de autos nuevos, queria hacer cambio de luces en un Toyota Auris. Era el sapito y moje entera a la vendedora.
Componentes compartidos entre marcas
Es común que las marcas de automóviles compartan componentes para reducir costos. Algunos usuarios han notado que el euroswitch utilizado en modelos Volkswagen, como el Golf, es similar al que se encuentra en vehículos Porsche. Una vez lei un reportaje que Porsche gana el 30% por cada unidad vendida, en cambio GM gana el 0,7% por cada auto vendido.
El tema es que el de mi golf es IGUAL, hasta en terminaciones al del Porsche, entonces por lo que pagas por uno minimo que po ultimo sea mas refinado, no se, terminado en cuerto o material gomoso como el de Audi.
Tabla comparativa de autos deportivos y de lujo
| Tipo de Auto | Ejemplos |
|---|---|
| Deportivos Generalistas | STI, 370Z, Genesis, Camaro |
| Deportivos de Lujo | Porsche (Boxter, Panamera) |
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