¿Cómo Funciona el Sensor de Presión de Neumáticos (TPMS)?

El sistema de supervisión de la presión de neumáticos (TPMS) es un componente esencial en los vehículos modernos, diseñado para alertar al conductor sobre la presión de los neumáticos. Como medida de seguridad especial, el vehículo está equipado con un sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) que muestra cuando la presión de uno o varios neumáticos es demasiado baja.

Este sistema mide diferencias en la velocidad de rotación de las diferentes ruedas a través del sistema ABS para determinar si la presión de los neumáticos es correcta. Si la presión de neumáticos es demasiado baja, se modifica el diámetro y, en consecuencia, la velocidad de giro del neumático.

Comparando los neumáticos unos con otros, el sistema puede determinar si la presión de uno o varios neumáticos es demasiado baja. Cuando se enciende el símbolo de baja presión, detenga el vehículo, compruebe los neumáticos tan pronto como sea posible e ínflelos a la presión correcta.

Importancia del TPMS

Conducir con neumáticos con una presión demasiado baja puede ocasionar el recalentamiento de estos y provocar un pinchazo. Una baja presión de los neumáticos reduce además el rendimiento del combustible y la vida útil del neumático, pudiendo afectar al manejo del vehículo y a su capacidad para detenerse.

El conductor es responsable de mantener una presión de neumáticos correcta, aunque no se haya alcanzado el límite de baja presión, por lo que no se ha encendido el símbolo de control. Observe que el TPMS no exime al conductor del cuidado normal de los neumáticos.

Además, el vehículo está equipado también con un indicador de fallo del sistema TPMS que indica cuando el sistema no funciona de forma correcta. El indicador de fallo del TPMS se combina con el símbolo de control de baja presión de neumáticos. Cuando el sistema detecta un fallo, el símbolo de la pantalla del conductor parpadea aproximadamente un minuto y luego permanece encendido.

Este procedimiento se repite cuando se arranca el coche hasta que se ha arreglado el fallo. Cuando el símbolo está encendido, puede estar afectada la capacidad del sistema para detectar o avisar en caso de baja presión de los neumáticos.

El TPMS puede sufrir fallos de sistema por varias razones, por ejemplo, después de cambiar la rueda de repuesto u otro neumático o rueda que impida que el TPMS funcione de forma adecuada.

Compruebe siempre el símbolo de control de TPMS después de haber cambiado uno o varios neumáticos, para asegurarse de que el nuevo neumático o la nueva rueda funcionen de forma correcta con el TPMS.

Consideraciones Adicionales

• Guarde siempre la nueva presión de neumáticos en el sistema después de un cambio de neumáticos o de una regulación de la presión de estos.
• El uso de cadenas para nieve puede afectar al sistema de supervisión de presión de neumáticos.
• Al retirar las cadenas para nieve deben comprobarse y ajustarse a la presión recomendada todos los neumáticos.
• Seguidamente deberá guardarse la nueva presión de inflado en el sistema de supervisión de presión de neumáticos.
• Si se está utilizando una rueda de repuesto*, es posible que el sistema de supervisión de la presión de neumáticos no funcione correctamente a causa de las diferencias entre las ruedas.

Este sistema no sustituye la necesidad de una inspección y mantenimiento periódicos de los neumáticos. No es posible desactivar el sistema de supervisión de la presión de neumáticos.

Advertencias Importantes

Cuando la presión de los neumáticos es incorrecta, uno de los neumáticos puede sufrir una avería y provocar que el conductor pierda el control del vehículo. El sistema no puede indicar con antelación daños repentinos de los neumáticos.

Para que el sistema de control de presión de neumáticos proporcione información actualizada, es necesario conducir el automóvil a más de 35 km/h (22 mph) durante varios minutos.

Un símbolo de control se ilumina si se detecta una presión baja en alguno de los neumáticos, un símbolo Seguirá iluminado hasta que se resuelva el problema y se haya almacenado un nuevo valor de referencia de presión de neumático.

Además de los mensajes en la pantalla del conductor, también puede encontrar información sobre el control de la presión de los neumáticos en la vista de estado del automóvil de la pantalla central.

Acciones a Tomar

Cuando se encienda el símbolo de presión baja de los neumáticos, detenga el vehículo y compruebe las presiones lo antes posible. La conducción con neumáticos desinflados puede provocar fallos de los neumáticos.

Si el sistema de control de presión de neumáticos no funciona correctamente, el símbolo de control de la pantalla del conductor parpadeará durante aproximadamente un minuto y después quedará encendido. Asimismo, también aparecerá un mensaje en la pantalla de conducción. Si la avería es permanente, será necesario llevar el automóvil al taller.

Deben montarse sensores de control de presión de los neumáticos en todas las ruedas, también en los neumáticos de invierno. Si utiliza una rueda de repuesto u otra rueda sin el sensor, aparecerá un mensaje de avería en la pantalla de conducción a los pocos minutos de empezar a conducir.

Debe asegurarse de que las nuevas ruedas tienen sensor para evitar la advertencia de avería del sistema.

Interpretación de Símbolos

Puede encontrar información sobre los problemas detectados por el control de la presión de los neumáticos en la vista de estado del automóvil de la pantalla central.

• Símbolo de control rojo: La presión de los neumáticos es muy baja. Detenga el vehículo de inmediato y compruebe los neumáticos.
• Símbolo de control amarillo: La presión de los neumáticos es baja. Detenga el vehículo y compruebe los neumáticos cuanto antes.
• Triángulo de advertencia blanco: Sistema de control de presión de neumáticos no disponible.

Características de un Sistema de Medición TPMS

Un sistema de medición TPMS típico incluye:

• Equipo recargable con carga solar y conexión inalámbrica a través del sensor.
• Pantalla digital LCD para una información clara de los neumáticos.
• Las unidades de presiones Psi y Bar se puede cambiar arbitrariamente dándole universalidad de uso al producto.
• Un diseño completo y totalmente sellado a prueba de lluvia y polvo.
• Permite pruebas simultáneamente y mostrarse en la misma pantalla como monitoreo en tiempo real de la presión y la temperatura de neumáticos.
• Los sensores externos funcionan con tecnología de radiofrecuencia para transmitir datos en tiempo real y con precisión.

Especificaciones Técnicas Comunes

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