En Chile, es posible regularizar un vehículo antiguo que no cuenta con la documentación al día. Aquí te explicamos cómo puedes hacerlo paso a paso, considerando los requisitos y trámites necesarios para circular legalmente.
¿Se puede transferir un auto sin los documentos al día?
La ley no especifica que haya que tener los documentos al día para poder comprar o vender un auto. Sin embargo, es necesario que todos los vehículos en Chile tengan el permiso de circulación al día para poder transitar sin arriesgarse a multas. Tener el permiso al día implica tener también vigente el seguro obligatorio SOAP y la revisión técnica.
Si compraste un vehículo y lo reparaste para que quede completamente funcional, puedes volver a inscribirlo a través de un trámite judicial bastante largo.
¿Cómo volver a inscribir un automóvil dado de baja?
Los vehículos dados de baja suelen venderse a un bajo precio, ya sea completos o por partes. Si compraste un vehículo y lo reparaste para que quede completamente funcional, puedes volver a inscribirlo a través de un trámite judicial bastante largo. La Inscripción judicial de vehículos motorizados toma alrededor de 6 meses, y los interesados deben considerar que además de los costos del trámite deberán pagarle al abogado, por lo que no solo es lento sino que también costoso. Es posible que los tribunales pidan antecedentes extra, los cuales serán comunicados al abogado.
¿Se puede circular con un auto dado de baja?
No. Para circular por las calles y carreteras de Chile, todo auto debe estar debidamente inscrito en el Registro de Vehículos Motorizados y contar con su placa patente y documentos al día. El no tenerlas implica no solo una multa, sino que también la incautación del vehículo.
¿Cómo saber si un auto está dado de baja en Chile?
Para saber si un auto fue dado de baja, basta con obtener el Certificado de Anotaciones Vigentes. Este se puede sacar en línea o de forma presencial indicando la patente del vehículo.
Auto con papeles atrasados: ¿Cómo ponerlo al día?
Si quieres transferir un auto y no está al día, o quieres utilizar un vehículo que estuvo parado un tiempo, la cuestión es ponerlo al día para circular tranquilo y bajo el marco de la ley. Con un auto al día, evitas multas e incluso fallas mecánicas previsibles, dado que en la revisión técnica certifican algunos aspectos mecánicos que podrían alertarte de algún problema con frenos o suspensión, por ejemplo.
Revisar la mecánica del vehículo
Hacer una revisión completa del vehículo tiene varias aristas, sea porque quieres usar el auto o venderlo en buen estado.
1.- Revisar el motor del auto
Revisa el motor del auto para que asegurarte que está bueno y puedas pasar la revisión técnica a la primera. Para chequear el estado del motor, primero haz una inspección visual. Revisa que no se vean ni mangueras quemadas, menos con fugas, que las correas no se vean resecadas o a punto de cortarse. También verifica que no se vean fugas de lubricante por abajo o en el mismo motor. Antes de dar arranque y con el motor frío, anda hasta la salida del tubo de escape, pasa tu dedo por el interior, seguramente te manchará el dedo de color negro. Si la mancha es seca y carbonizada, todo bien; pero si es aceitoso, cuidado, el vehículo podría estar quemando aceite.
Luego, siéntate al volante y dale contacto al auto. Deberían prenderse todas las luces del tablero. Luego dale arranque y deben apagarse todas las luces del tablero. Solo podrías ver dos de ellas encendidas, la del freno de mano, porque estás estacionado, y la del cinturón de seguridad, que quizás no lo estás usando, porque no piensas manejar aún. Con el motor andando escucha el ralentí del vehículo, que se sienta parejo, sin aceleraciones ni desaceleraciones involuntarias, el ralentí debe ser siempre parejo, en torno a 1.000 rpm; representado por el número 1 en el tacómetro del vehículo. Cuidando que no haya riesgos, baja del vehículo y mira si por el tubo de escape sale humo. No debe salir nada. Solo en una mañana fría podría salir algo de vapor, pero es por la humedad y el frío; tranquilo, es normal.
Si eventualmente se enciende la luz de Check Engine con el motor andando, entonces podría haber diversos tipos de problemas, por ejemplo en las emisiones del auto, en la combustión o en otro aspecto del funcionamiento del motor, que podrían hacer que te rechacen la revisión técnica. Si tienes dudas con las emisiones de gases, será mejor hacer un scanner automotriz y así salir de dudas.
2.- Maneja el vehículo
Para evaluar el real funcionamiento del vehículo, y también para aprobar la revisión técnica a la primera, es bueno evaluar cómo está el andar para que sea seguro de manejar y a la vez, saber si por ejemplo el embrague, los frenos, la dirección o amortiguación están en buen estado o no. Antes de comenzar la marcha, verifica que el parabrisas, luneta y ventanas no estén quebrados, que los retrovisores funcionen los tres y que además todas las luces funcionen correctamente: esto es, luces bajas, altas, intermitentes, luces de freno y de reversa. Para las luces de freno y reversa, puedes pedirle a alguien que vea desde atrás mientras frenas y pones reversa, respectivamente. Si estás solo, deja tu celular grabando un video donde puedas ver si se prenden las tres luces de freno y se encienden las luces blancas de reversa, en caso que pongas marcha atrás. Luego, comienza a andar.
3.- Haz una inspección visual del auto
Los parachoques deben estar en buen estado, todas las puertas y ventanas deben abrir y cerrar correctamente. Además, el vehículo debe tener su extintor con la carga en verde y vigente; además del botiquín, herramientas para cambiar la rueda de repuesto y el chaleco reflectante. Como te dijimos antes, que no haya vidrios quebrados, ni fugas de lubricante o gasolina, tampoco partes del motor con evidente desgaste.
4.- Revisión de los documentos del vehículo
Si el vehículo está en perfectas condiciones y ya hiciste todas las revisiones que te sugerimos, tienes que comprobar que los documentos estén en orden.
Obtener o renovar la revisión técnica
Si quieres renovar u obtener la revisión técnica de un auto para que esté al día, entonces debes ir hasta cualquier PRT de las que hay en las distintas regiones y ciudades del país. La que quieras. Cuando vayas, obviamente preocúpate de que el vehículo y los documentos ya estén todos revisados, en buen estado y en orden. En algunas PRT puedes reservar una hora para ahorrar tiempo y hacer menos fila.
Renovar el permiso de circulación
Para conseguir renovar el permiso de circulación de ese auto que quieres dejar al día, no deben haber multas anotadas en el Certificado de Multas No Pagadas hasta el 30 de noviembre del año anterior. Lo ideal, es renovar el permiso de circulación en la misma comuna que el año anterior. Si ese no fue el caso, deberás solicitar el traslado del trámite al momento de renovar el permiso.
Para renovar el permiso de circulación y dejar tu auto al día, tendrás que reunir lo siguiente:
- Padrón del vehículo.
- Revisión técnica.
- SOAP.
- Permiso de circulación del año anterior.
Consecuencias de no pagar el permiso de circulación
Si pagas atrasado el permiso de circulación, las consecuencias duelen. Lo primero que harán es llevar tu vehículo a corrales municipales. Además, te sacarán un parte, el cual contempla la propia infracción a la Ley de Tránsito, por tener el permiso de circulación vencido y además algunos cobros por mora.
Si te sorprenden con el permiso de circulación vencido, te sacarán un parte que es de carácter Grave y va entre 1 y 1,5 UTM; es decir, entre $68.647 y $102.971, según el valor de la UTM a agosto de 2025. Además, te cobrarán un 35% extra del valor del permiso de circulación de tu auto por pago extemporáneo. Sumado a eso, habrá un cobro extra de un 1,5%, también respecto del valor del permiso.
Si pagas el permiso de circulación atrasado, no podrás optar al beneficio de pagar en dos cuotas: la primera en marzo y la otra en agosto del mismo año.
Si el auto lleva muchos años sin pagar el permiso de circulación, te cobrarían los últimos tres permisos del vehículo.
También en Autofact, puedes conocer el valor del trámite de transferencia de dominio de un vehículo. Recuerda que parte de ese valor lo determina el más alto valor entre la tasación fiscal del auto y el valor de venta del mismo.
¿Qué hacer para regularizar un vehículo si es que no sacó el permiso de circulación hace un tiempo?
Manejar un vehículo sin permiso de circulación al día es arriesgado, pero hay personas que por falta de recursos para arreglar su vehículo de forma que pueda pasar la revisión técnica o, simplemente por que estaba en desuso, dejan pasar el tiempo acumulando deudas.
Para regularizar la situación de tu auto, solo tienes que pagar los Permisos de Circulación de los últimos 3 años. Acude a la Municipalidad correspondiente, ellos podrán ayudarte e incluso negociar una rebaja en los intereses. La buena noticia es que puedes regularizarlo, los montos varían al tiempo de atraso. Si son solo unos meses, la persona tendrá que pagar el permiso de circulación correspondiente a ese año y un interés de 1.5% por cada mes de atraso. Este trámite se hace en la Municipalidad donde se sacó la patente el año anterior y, dependiendo de la comuna, incluso puede realizarse online.
Las deudas por no pago de Permiso de Circulación tiene como tope el monto del pago de 3 años. Puedes acudir a la Municipalidad y negociar los montos y el cobro de intereses, ya que ellos están facultados para entregarte facilidades. El máximo que te pueden cobrar es el correspondiente a 3 años de permisos de circulación + los intereses respectivos.
Si es que no pagas el permiso de circulación por años, hay que acercarse a la municipalidad correspondiente, donde se puede negociar un acuerdo para regularizar el vehículo sin tener que pagar por todos los años que se adeudan. Generalmente, la municipalidad llega un acuerdo que aplica intereses algo mayores a cuando el atraso es de solo unos meses. El máximo a pagar si es que no se saca el permiso de circulación hace años nunca superará los tres años, no importa si no lo sacas hace 10 años. Es por eso que para regularizar tu permiso de circulación, tendrás que pagar el equivalente el equivalente a 3 años del mismo, tiempo máximo según la ley, no importa que tu deuda sea más larga. La Municipalidad puede aplicarte intereses a la hora de regularizar tu deuda, los que son de aproximadamente un 1,5% por cada mes, pero por lo general es posible negociar una rebaja por lo que el monto no debería ser demasiado alto considerando la tasación actual de un vehículo fabricado hace muchos años.
Si no tienes una copia del Permiso de Circulación anterior por más que este ya esté vencido, puedes contactar a la planta donde realizaste la última Revisión Técnica para obtener dicha información, ya que ellos revisaron ese documento y guardaron registro de este. Recuerda que es necesario presentar el Permiso de Circulación del año anterior al momento de sacar el nuevo.
La Ley establece que solo tendrás que pagar los permisos de los 3 años anteriores, ello sumado a los intereses. Te recomendamos tratar de negociar con la Municipalidad donde deseas pagar el Permiso de Circulación para así conseguir alguna rebaja.
Antes de regularizar el Permiso de Circulación, debes pagar las multas impagas y deudas de Tag correspondientes a los últimos 3 años, si son más antiguas ya prescribieron y debes solicitar su eliminación.
El artículo 2521 del Código Civil chileno, establece que las deudas por derechos municipales prescriben a los 3 años. Por ende, solo pueden cobrarte los permisos de circulación de los últimos 3 años a la hora de regularizarlo, sumando a esto los intereses correspondientes. Si te quieren cobrar por 4 o más años, debes acudir al Juzgado de Policía Local y pedir su prescripción.
Documentación que debemos llevar
Al igual que cuando se saca el permiso de circulación a tiempo, la persona que busca renovarlo debe llevar consigo documentos como el SOAP que se vende todo el año, revisión técnica al día y el padrón. Además, el dueño del vehículo no debe estar en el Registro de Pasajeros Infractores. Para pagar el Permiso de Circulación de manera presencial, es necesario presentar el padrón del vehículo. Si no lo tienes, puedes sacarlo online desde la web del Registro Civil. Si vas a obtenerlo online en la misma Municipalidad donde lo sacaste el año pasado, no te pedirán el padrón ya que se encuentra registrado. En caso de querer hacerlo en un comuna nueva, te pedirán subir una copia de este documento.
No existe una base de datos a nivel nacional indicando en qué Municipalidad se sacó un permiso de circulación. Si no cuentas con el documento, te recomiendo contactar a la planta donde se realizó la última revisión técnica, ya que ellos toman nota al revisar los permisos.
Sacar la revisión técnica
Antes de acercarte a regularizar tu vehículo en la municipalidad correspondiente, debes realizar los siguientes trámites:
- Pasar la revisión técnica y el control de emisión de gases. Si estas son rechazadas, hay que realizar las reparaciones para los problemas que se indican en un informe elaborado por la misma planta.
- Pagar multas impagas y eliminar las que están prescritas. No se puede sacar el permiso de circulación si es que el vehículo mantiene deudas impagas, las cuales se pueden revisar en el registro de manera online.
Si tienes multas impagas, debes pagarlas en su totalidad, ya que de lo contrario no podrás sacar el permiso. Los partes empadronados tienen un vencimiento, ya que la deuda prescribe pasados los tres años de la notificación. En caso de multas prescritas, hay que acudir al juzgado de policía local en que fueron sacadas y pedir que se eliminen del registro, ya que la deuda prescribió, esto se aplica tanto a partes empadronados como a las multas relacionadas al Tag.
Una vez que el juzgado determina que la deuda prescribió, se entrega un comprobante que la persona debe llevar al Registro Civil de forma de que esta se elimine del registro. Este trámite puede parecer algo engorroso, pero lo puede realizar cualquier persona sin necesidad de abogado.
Una vez que se tiene la revisión, técnica, SOAP y el vehículo ya no aparece en el Registro de Multas Impagas, se puede proceder a sacar el Permiso de Circulación.
¿Debo sacar permiso de circulación por un vehículo que no saldrá a las calles durante ese año?
Ya sea por averías o, simplemente porque no vas a utilizarlo durante el año, un vehículo puede librarse de sacar el permiso de circulación sin que este se le cobre después, todo a través de un trámite sencillo.
La persona debe acudir a la municipalidad donde sacó el permiso el año pasado y, mediante un declaración jurada indicar que no circulará durante el año. Este tramite tiene un costo correspondiente al 10% del valor del permiso de circulación del vehículo. En la Municipalidad sabrán guiar al interesado para lograr que, al querer sacar el permiso de circulación al próximo año, el vehículo esté al día. El trámite debe repetirse cada año.
Para sacar el Permiso de Circulación de un vehículo que no funcionó por varios años, lo primero es regularizar su Revisión Técnica. Una vez que la tengas al día, acude a la Municipalidad en la que vives con todos los documentos de la camioneta. Como la tienes hace poco, te pedirán una declaración jurada indicando que no circuló por varios años, tendrás que pagar, pero es un monto bajo. Además tendrás que sacar el SOAP.
Inscripción de alteraciones en vehículos
Inscribe las alteraciones de tu vehículo a través de las oficinas del Registro Civil. Agenda tu hora de atención en línea (en el sistema solo se muestran las oficinas que tienen agendamiento). Importante: no son susceptibles de alterar el modelo, la marca, el chasis, ni el año de fabricación de un vehículo.
Para inscribir alteraciones, necesitarás:
- Certificado actualizado de revisión técnica o certificado de inspección visual, emitidos por una Planta de Revisión Técnica (PRT) autorizada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), en los que conste el nuevo color del vehículo.
- La alteración de color para un vehículo de transporte de pasajeros (taxis en cualquier modalidad) deberá realizarse estrictamente con base en lo establecido en la normativa dispuesta en los Decretos Supremo (DS) Nº 22 y 23/2021.
- Deberás basarte en alguno de los documentos que se detallan, y en el que conste el título de dominio, tales como: facturas, contrato de compraventa, o documentación que acredite la importación del motor por parte del propietario del vehículo.
- Certificado de revisión técnica otorgado por una planta autorizada por el MTT.
Como resultado, habrá solicitado la inscripción en la base de datos del Registro Civil.
Consideraciones Adicionales para Vehículos Antiguos
Como condiciones básicas se requiere que el vehículo tenga la antigüedad exigida por ley, que esté preservado y mantenido correctamente en el sentido histórico, que no sea usado como medio de transporte diario, y que sea parte del legado técnico y cultural del país.
- Los datos necesarios para la determinación de la fecha de construcción de un vehículo, o partes de un vehículo, deberían incluir toda la información y documentación relevante. Números de chasis / carrocería / seriales y de motor son exigibles. Enviar foto del vehículo en su estado actual como referencia.
Nota 1: Puede ser que los datos no correspondan exactamente con el vehículo, de ser así, merecerán explicación diferencias en el chasis, la carrocería u otros que pudieran haber sido cambiados en el tiempo. La responsabilidad de que los datos que figuran en el padrón correspondan al vehículo es del propietario del mismo, y pueden significar rechazo en una PRT (Planta de Revisión Técnica) a futuro, de no cuadrar. La inspección realizada por el Club no reemplaza ni corrige errores de inscripción en el RVM, por lo que éstos deben ser subsanados en forma previa a efectuar la misma. Informe técnico formal, tanto para los aprobados como para los rechazados, para que los últimos puedan mejorar sus vehículos y llevarlos a estándar de originalidad. Informe incluirá todos los datos solicitados en reglamento # 74/2009 del MTT. Se contará con una Base de Datos única a nivel nacional con todas las inspecciones realizadas e informes emitidos. El informe será foliado.
Para regularizar un vehículo antiguo, es importante considerar que:
- No tengan su chasis y/o carrocería modificada con respecto a las especificaciones originales.
- No tengan modificaciones importantes al tablero o los instrumentos.
- No sean réplicas de vehículos, y/o que hayan sido construidos en épocas posteriores a la de su fabricación original.
- Necesario mantener al menos partes de chasis, ruedas, motor, carrocería, etc.
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