Una purga de refrigerante es parte del mantenimiento preventivo habitual de un vehículo. El radiador de un auto elimina el calor que se produce durante el funcionamiento normal del motor. Debe reemplazarse al menos una vez cada 2 años o cada 30.000 km.
Le aconsejamos que verifique las recomendaciones del fabricante que figuran en el manual del usuario. Los períodos entre los cambios de refrigerante se basan en las especificaciones de los motores y en el tipo de refrigerante que usan.
Pasos para Realizar una Purga del Radiador
Le aconsejamos que use guantes ya que el refrigerante del radiador es tóxico.
- Paso 1: Asegúrese de que el motor esté frío (mejor si no ha estado encendido durante 2 horas).
- Paso 3: Ubique el radiador: generalmente se encuentra frente a usted cuando está parado al frente del auto. Limpie todos los insectos muertos que se encuentren pegados al radiador cepillándolo en dirección de la rejilla (no en contra, ya que se puede dañar la rejilla).
- Paso 4: Coloque la bandeja debajo de la válvula de drenaje del radiador. Observe la tapa. Verifique las 2 mangueras que salen desde el radiador (una es la que saca el refrigerante calentado y la otra es la que hace entrar el refrigerante frío).
- Paso 6: Una vez que todo el refrigerante viejo se haya drenado, enjuague el radiador colocando una manguera de jardín en el pico de llenado y haciendo correr agua dentro del radiador hasta que se llene.
- Paso 8: Deje que el radiador rebalse al encender el vehículo sin tapar el radiador. Haga que funcione 15 minutos y deje que el aire salga del radiador. Agregue tanto refrigerante como sea necesario.
No va a poder eliminar todo el refrigerante del sistema cuando drene el radiador (hasta un 25% permanece dentro del bloque del motor). Es por eso que le aconsejamos ya sea que lo llene con agua y lo haga drenar otra vez (repita la operación; ayudará a evacuar el refrigerante si el motor está encendido y caliente) o que saque la tubería inferior del radiador y deje que el refrigerante drene directamente desde el bloque.
Importancia del Filtro de Combustible Secundario
El Filtro de Combustible Secundario Toyota Original 23390-0E010 es una pieza esencial para mantener la eficiencia y durabilidad del sistema de inyección en motores diésel. Diseñado para eliminar impurezas y agua del combustible, este filtro garantiza una combustión limpia y protege componentes clave del motor.
Este filtro es compatible con varios modelos de Toyota equipados con motores diésel 1GD-FTV y 2GD-FTV, incluyendo Hilux, Fortuner, Innova y Hiace.
Elegir el Filtro de Combustible Secundario Toyota Original 23390-0E010 garantiza una filtración eficiente y confiable. A diferencia de alternativas genéricas, este repuesto mantiene el sistema de inyección protegido frente a residuos y humedad, evitando obstrucciones, pérdida de potencia y fallos prematuros.
Reemplazo del Filtro de Combustible
Se recomienda reemplazar el filtro de combustible cada 20,000 kilómetros o según las indicaciones del manual del propietario.
Al instalar el Filtro de Combustible Secundario Toyota Original 23390-0E010, asegúrese de purgar el sistema de combustible para eliminar el aire atrapado y verificar que no existan fugas.
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