En la inspección visual de un vehículo, se verifica el estado de los vidrios, espejos y neumáticos, entre otras cosas. Podrían rechazarte la revisión técnica por el parabrisas, por no cumplir la norma con el polarizado de los vidrios, o quizás por tener los neumáticos muy desgastados.
Razones Comunes para el Rechazo en la Revisión Técnica
La revisión técnica busca garantizar la seguridad del conductor de un auto, de sus ocupantes, del resto de los actores del tránsito y también del medioambiente. La revisión técnica la pueden rechazar por diferentes razones. Aquí te mostramos algunas:
- Identificación y datos del vehículo (ID): En este proceso suelen rechazar a vehículos más antiguos, los que a veces no tienen el número de motor demasiado claro, o no hay número de chasis, cuestiones extrañas, pero que ocurren.
- Inspección visual (IV): En la inspección visual verifican cómo están los vidrios, espejos y neumáticos, entre otras cosas.
- Luces (LU): Aquí verificarán si todas las luces del auto funcionan; también corroboran si las micas están en buen estado y son del color que corresponde.
- Alineación (AL): Si hay problemas, podrían rechazarte la revisión técnica por alineación y balanceo.
- Frenos (FR): Los problemas en los frenos se perciben inmediatamente en el pedal, cuando no ejerce presión al presionarlo, es porque los frenos no están en condiciones para ser aprobados.
- Holguras (HO): Las holguras que se inspeccionan en la revisión técnica se buscan en la suspensión y en la dirección.
- Suspensión (SU): Si los ves manchados, podrías tener problemas en la amortiguación que harían que te rechacen la revisión por suspensión.
- Emisión de gases (GA): Podría haber problemas en alguna de las partes del sistema de escape, los que distorsionarían los gases que expulsa el motor.
- Medición de opacidad (OP): Si sale humo gris, azulado o negro, entonces hay problemas y te van a rechazar la revisión técnica por problemas surgiendo por el tubo de escape.
- Ángulo de giro (GI): Si no haces mantención y chequeo del estado del tren delantero de tu auto, te podrían rechazar la revisión técnica por problemas con el radio de giro del bólido.
- Ruidos (RU): Si se detecta algo de estas características, es probable que te rechacen la revisión.
¿Qué Hacer Si Te Rechazan la Revisión Técnica?
Si es que te rechazan la revisión técnica por cualquier motivo, tienes hasta 15 días para reparar o solucionar el problema y volver a la misma planta de revisión técnica que intentaste por primera vez renovar la revisión técnica. Eventualmente, dependiendo de cuál haya sido el motivo de rechazo de la revisión, tendrías que pagar una parte del trámite o nada.
Rechazo Repetido
Si te rechazan nuevamente la obtención de la revisión técnica, entonces tendrás que hacer todo el proceso desde cero en la PRT que quieras. Solo tienes una oportunidad de reparar los motivos de rechazo de la revisión, si te reprueban nuevamente, tendrás que hacer todo desde cero.
Costos Asociados a los Rechazos en la Revisión Técnica
Hay algunos motivos de rechazo de la revisión técnica que son bastante caros; ojalá no te toque ser rechazado por ellos:
- Parabrisas y vidrios: Un parabrisas de un Chevrolet Sail puede costar cerca de $150.000; y el del Hyundai Tucson o de una Chevrolet Colorado, se aproximan a los $500.000.
- Neumáticos: Sobre todo los vehículos más grandes, como los SUV y las camionetas, tienen neumáticos caros y si tienes uno o más de uno con problemas, también podrías tener que desembolsar más de $100.000 con toda seguridad.
Informe Autofact: Un Recurso Valioso
El Informe Autofact entrega mucha información de un vehículo. Con el Informe Autofact, podrás conocer cuestiones como:
- Historial de propietarios.
- Historial de permisos de circulación.
- Las multas anotadas y por anotar de un auto.
- Situación del auto y eventuales limitaciones al dominio.
- Si ha sido parte de un remate o encargado por robo.
- Pasadas pendientes en autopistas.
- Estado e historial de revisiones técnica, entre varios otros datos relevantes…
Si quieres comprar un auto usado y viste en el Informe Autofact que ha tenido muchos rechazos en revisión técnica, verifica en qué aspectos no fue aprobada la revisión y si ese motivo de rechazo fue solucionado o no. No es lo mismo que rechacen un vehículo en la inspección visual, que por problemas de gases. Si tiene que ver con las luces, la inspección visual o los frenos, no habría demasiado de qué preocuparse. Todo eso tiene fácil solución. La cuestión es cuando el problema viene del motor, quizás, para solucionarlo habría que hacer un ajuste de motor o una inversión mayor.
Averías por Agua en el Motor
Cuando la cantidad de agua que entra en un motor no puede ser evaporada por el mismo puede ocasionar unas consecuencias que varían dependiendo de la gravedad del incidente. Las consecuencias más comunes de una avería por agua en el motor son las siguientes:
- Que se doblen o rompan las bielas
- Que se fracture la cabeza del pistón
- Que se fracture el bloque del motor
- Que haya daño del cárter del motor, casquería o cojinetes
- Que haya un sellado defectuoso, o cualquier combinación de estos.
Consecuencias Específicas
- Doblez o rotura de bielas: Es una avería importante, ya que puede provocar la rotura del pistón o de las válvulas.
- Fractura de la cabeza del pistón: Esto se puede saber si se oye un golpeteo en el motor, si hay pérdida de potencia o hay un alto consumo de lubricante o combustible.
- Bloque fracturado: Es la consecuencia más grave de este tipo de avería por agua.
- Daño en el cárter del motor: Los daños que se pueden presentar en este pueden ser bastante graves, ya que supondrían la pérdida de lubricación de otras piezas que se encuentren dentro del mismo.
- Sellado defectuoso: Un defecto en el sellado del motor puede ser sumamente importante, ya que se pueden producir fugas de líquido refrigerante, aceite o gas entre la culata, bloque de motor y junta de culata.
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