Tristemente esta información suele esconderse. Por ello, los interesados en comprar un auto usado necesitan cerciorarse si es que este sufrió daños producto de un accidente. Como comprador, todo el mundo tiene derecho a saber estas cosas. Sin embargo, esto no siempre se cumple, razón por la cual en Autofact hemos elaborado una lista de los pasos que puedes seguir para saber por ti mismo si un auto ha sido chocado.
Cómo identificar un auto que ha sido chocado
Un vehículo chocado puede verse bien a la sombra, o si es que el sol se refleja con fuerza sobre su carrocería. El daño provocado por un choque puede no notarse en la carrocería, pero si en puertas, maleta y ventanas. Sube y baja todos los vidrios, mueve los espejos, revisa si es que la zona de carga de combustible abre y cierra bien, etc.
Estos son los indicadores que pueden mostrar señales de que un auto ha sido chocado:
- Óxido o corrosión
- Retoques o reparaciones en vidrios, carrocería y/o chasis
- Abolladuras
- Diferencias de color con el original
- Rayones
- Cierre de puertas defectuoso
- Soldaduras
- Manchas de aceite y fugas
- Problemas en la suspensión
- Airbags reventados
- Ruidos extraños en el motor
- Luces rotas o trizadas
Revisión Detallada del Vehículo
No basta con encender el auto que te interesa comprar y conducirlo un par de cuadras, ya que debes cerciorarte del estado de cada uno de sus sistemas. Coteja el número de motor y chasis con los datos oficiales presentes en el Certificado de Anotaciones Vigentes que se obtiene en el Registro Civil, ya sea online o de manera presencial. En este documento también aparece el historial de dueños y transferencias del auto, si es que sufrió algún cambio de motor o chasis y otras informaciones que te serán útiles. Un vendedor honesto le dará acceso al mecánico para que revise el vehículo. Por más que tengas ciertos conocimientos sobre vehículos, los expertos son quienes podrán realizar una revisión exhaustiva.
Airbags
Uno de los aspectos más determinantes para saber si un auto fue chocado es el airbag. Dicho elemento es importante, ya que si hubo un choque, el airbag participó al activarse y hacer su trabajo. Si se le han añadido nuevas bolsas al auto, puede haber algún signo de que no está en estado original. Por ello, revisar el estado de los airbags es tan importante. Para saber si el indicador que está en el tablero también funciona, debería encenderse por unos momentos al dar contacto al vehículo.
Carrocería y Chasis
Revisa bien que la pintura esté homogénea y que todas las partes tengan el mismo tono. Una pequeña diferencia de color podría significar que se ha cambiado o reparado una parte de la carrocería, probablemente fruto de un choque. El exterior del vehículo no debe presentar oxidación. Las uniones o juntas entre puertas, capó y maletero deben estar derechas y parejas; además de todo abrir y cerrar sin esfuerzos ni presentar partes descuadradas.
El chasis puede mostrar signos claros si un auto ha sido chocado, podrías ver partes soldadas, quizás mal soldadas, o alguna parte del chasis trizado o derechamente roto, o a punto de partirse… grave. También puedes buscar si existen irregularidades o variaciones en la carrocería, dando pequeños golpecitos. El sonido de tus nudillos puede variar si golpeas lata o masilla.
Luces
Las luces, además de funcionar correctamente, deben estar alineadas y encenderse cuando corresponde. Desde daños en los focos y micas, hasta fallas en el sistema eléctrico que permiten prenderlas y apagarlas.
Ruedas y Neumáticos
Los neumáticos deben presentar desgaste parejo, y las llantas deben ser todas del mismo tamaño. Si notas que los neumáticos tienen más desgastada la cara interior de la banda de rodaje, o, por el contrario, más desgaste en la cara exterior, podría haber problemas en la suspensión, el auto se cargó mucho o está mal alineado. Los problemas de alineación, balanceo y suspensión, podrían venir de un choque, puesto que podría haber quedado algún elemento de los trenes de rodaje descuadrados respecto a su posición y estructura original. Fíjate que por detrás de las ruedas no existan manchas de aceite, podría ser fuga del líquido de frenos, problema que podría haberse generado por un golpe o accidente, entre otras razones.
Interior del Auto
Todos los elementos de la cabina deben ser chequeados. Desde los asientos a los cinturones de seguridad, pasando por elementos estéticos al tablero, volante y pedales. Una primera prueba al respecto puede ser comprobar el tapiz y el tablero.
Motor
El motor también es muy importante. Al encenderlo, debes cerciorarte de que no hay ruidos extraños como chillidos o sonidos metálicos. También es interesante mirar la tapa del motor en búsqueda de colores distintos de pintura, lo que podría evidenciar la reparación tras un accidente.
Fugas
Haz una pequeña revisión debajo del auto en busca de fugas. No es normal encontrar fugas a excepción de las del aire acondicionado. El líquido verde normalmente es anticongelante, el rojizo suele ser de la transmisión o de la dirección, el café oscuro o negro es aceite o líquido de freno. Cualquiera de estas fugas es una alarma de que algún componente no está bien y una de las causas de esto puede ser un choque pasado.
Prueba de Manejo
Si puedes probar el auto, revisa que el vehículo esté bien alineado y que pueda seguir el trayecto en línea recta. Aprovecha de fijarte en que los cambios pasan suavemente. Por último, si te es posible, puedes comprobar si la suspensión responde bien a las irregularidades del camino o se oyen ruidos extraños. Si es así, puede que no todas las piezas estén correctamente colocadas o se han movido tras una reparación.
Si no estás seguro y sospechas que el auto fue chocado alguna vez o no quieres comprar un auto que fue rematado, puedes obtener el Informe Autofact. Revisa si un auto tuvo pérdida total, si ha sido robado o si tiene el kilometraje adulterado.
Pérdida Total de un Vehículo
En Chile, un vehículo se considera en estado de pérdida total cuando el costo de su reparación, tras un siniestro, presenta desperfectos que equivalen o superan las tres cuartas partes de su valor comercial. Las pólizas de seguro de vehículos establecen que cuando un auto tiene un daño de gran magnitud, se da paso a su liquidación, a través de un remate.
Tal como explica Cristian Cornejo, líder de producto y experiencia de Autofact, cuando se habla de pérdida total de un auto, se debe diferenciar entre pérdida total grave y pérdida no grave (o asimilada).
Tipos de Pérdida Total
- Pérdida total de tipo grave (efectiva o real): Cuando un vehículo es declarado en pérdida total real, efectiva o grave, el vehículo ha quedado tan dañado tras el siniestro que no existe opción de reparación. Cuando esto ocurre, los vehículos son comprados para desarme, para reparación o incluso para cometer potenciales delitos, como la clonación de autos.
- Pérdida total asimilada (no grave): Aunque el vehículo es declarado por la compañía aseguradora como pérdida total, sí existe opción de reparación. Los autos pueden volver a circular, sin embargo, si eres el potencial comprador de un vehículo usado, debes tener muy en cuenta este antecedente, pues de no saberlo, puedes estar adquiriendo un vehículo que ha sido chocado y que, por lo tanto, tiene más posibilidades de presentar problemas mecánicos en el futuro.
Consecuencias de Comprar un Auto Siniestrado
Si te compras, un auto que fue rematado por pérdida total, puedes enfrentar inconvenientes legales y mecánicos, como los siguientes:
- Problemas mecánicos: Un auto declarado en pérdida total es un indicio de que el vehículo posiblemente sufrió un daño estructural importante en su chasis.
- Puede haber tenido una reparación insuficiente: Generalmente, los rematadores de vehículos reparan el auto intentando abaratar costos para aumentar la rentabilidad al venderlo. Esto implica que recurran a prácticas como el uso de repuestos alternativos (algunos de baja calidad) y a ejecutar la reparación en talleres no certificados. Estas prácticas pueden desembocar en problemas mecánicos a largo plazo.
- Caso de clonación: Si en el informe de un vehículo se señala que el auto fue declarado con pérdida total irreparable (es decir, grave), es altamente probable que se trate de un auto clonado. En esta práctica, se toman los papeles e inscripciones de un vehículo rematado por pérdida total y se le traspasan a un auto robado de iguales características. Es decir, puede estar ocurriendo que el vehículo que estás pensando en comprar sea en verdad un auto robado al que han cambiado la identidad.
- Tendrás problemas para asegurarlo: Si un vehículo ha sido rematado por pérdida total, es probable que las aseguradoras pongan problemas para asignarle una póliza.
- Depreciación del vehículo: Todas estas consecuencias pueden incurrir en que el vehículo vea depreciado su valor en el mercado.
Ley 21.601 y la Declaración de Pérdida Total
El 11 de septiembre de 2023, se publicó la Ley 21.601, la que, aparte de indicar la obligatoriedad del grabado de patente del auto en los vidrios y espejos laterales, determina otras medidas en pos de la prevención del robo de vehículos. Entre estas medidas, se encuentra la obligación de las compañías de seguro de requerir la cancelación de la inscripción del vehículo en el Registro Nacional de Vehículos Motorizados, si este ha sido declarado en pérdida total grave.
Inciso IV del artículo 39: “Declarada la pérdida total de un vehículo asegurado como resultado de su destrucción o porque haya sido desarmado total o parcialmente, la compañía aseguradora deberá requerir la cancelación de la inscripción del vehículo respectivo en el Registro Nacional de Vehículos Motorizados, informará de ello al asegurado y devolverá las respectivas placas patentes”.
En tanto, en el caso de vehículos que sean susceptibles de reparación, la ley señala que “las compañías de seguros deberán regularizar la propiedad de los vehículos siniestrados, y requerirán su inscripción en el Registro Nacional de Vehículos Motorizados a su nombre o a nombre de los compradores respectivos, en el plazo de treinta días contado desde la firma del finiquito por el asegurado o del pago de la indemnización”.
Cómo Saber si un Vehículo ha sido Rematado por Pérdida Total
En el Informe Autofact puedes conocer todos los detalles relacionados con los remates por pérdida total de un auto. En este completo reporte, podrás saber el tipo de pérdida total (si fue grave o no grave); además podrás conocer la fecha del remate, el nombre de la compañia aseguradora a cargo y el estado actual del vehículo.
En Autofact también puedes tener antecedentes sobre la póliza de seguro SOAP vigente de un auto, con su número, el nombre de la aseguradora y la fecha de vigencia. Este dato lo puedes encontrar en la sección de situación del vehículo, donde además podrás saber otros datos legales críticos, como las limitaciones al dominio o encargo por robo.
¿Es Posible que un Auto Rematado por Pérdida Total Esté Operativo?
Como te hemos comentado anteriormente, la declaración de un vehículo en estado de pérdida total es una decisión de la aseguradora, guiada por un criterio económico. Puede ocurrir, por ejemplo, que el gasto en repuestos sea demasiado elevado o la cotización del taller mecánico de la marca con la que tiene convenio la aseguradora sea demasiada elevada, con lo cual la compañía aseguradora determina que no es conveniente repararlo. Sin embargo, la reparación es viable siempre que la pérdida total sea catalogada de tipo "no grave o asimilada”.
De todas maneras, si aun conociendo el pasado de un vehículo que ha sido rematado, te tientas a comprarlo por su bajo costo, te sugerimos que no lo hagas sin antes pedir la asesoría de un mecánico calificado, para que no adquieras un problema.
Procedimiento para Declarar un Vehículo en Pérdida Total
Si sufres un accidente de tránsito, lo primero que debes hacer es llamar a Carabineros al 133 y, en caso de haber heridos, también debes contactar al Servicio Médico de Urgencia (SAMU) al 131. Revisa todo lo que debes hacer en caso de accidente.
En esta instancia, la policía tomará conocimiento del siniestro.
La Pérdida Total y los Accidentes de Tránsito
Los siniestros de tránsito pueden ser evitables o, en algunos casos, su impacto en las personas y en el mismo vehículo podría aminorarse en determinadas circunstancias.
De esta manera, te compartimos algunos consejos para que evites verte envuelto en hecho de tránsito, pues además de ser sancionado, te expones a ti y a otros actores del tránsito a peligros que son evitables:
- Maneja con precaución, respetando las señales de tránsito, los límites de velocidad y la distancia de seguridad entre un auto y otro.
- Mantente atento a las condiciones del tránsito, a la presencia de peatones, animales en la vía, desperfectos en la carretera y otros elementos que puedan entorpecer tu conducción.
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