Antiguamente, las marcas fabricaban todos sus vehículos en su país de origen. Es decir, Toyota fabricaba sus modelos en Japón y Chevrolet en Estados Unidos. Sin embargo, la globalización expandió las fábricas de las marcas, haciendo que ampliaran sus sedes por todo el mundo.
¿Cómo Saber el País de Origen de un Auto por VIN?
El VIN o número de chasis entrega mucha información relevante respecto de un vehículo. Entre ellas destaca el año, el modelo y también el país de fabricación del auto. Por lo general, entre el primer y tercer número de VIN de un vehículo, está representado el país de fabricación de ese bólido.
A continuación, se muestra el código del VIN de un vehículo que te dirá en qué país se fabricó:
Código del País en un Número VIN Chasis
Este listado lo verás separado por continente, distribuido de la siguiente manera:
Europa
- Italia: ZA - ZR
- Eslovenia: ZX - Z2
- Lituania: Z3 - Z5
- Latvia: S1 - S4
- Reino Unido: SA - SM
- Alemania: SN - ST, W
- Polonia: SU - SZ
- Finlandia: YF - YK
- Malta: YL - YR
- Suecia: YS - YW
- Noruega: YX - Y2
- Bielorrusia: Y3 - Y5
- Ucrania: Y6 - Y0
- Suiza: TA - TH
- Austria: VA - VE
- Francia: VF - VR
- España: VS - VW
- Serbia: VX - V2
- Croacia: V3 - V5
- Estonia: V6 - V0
- Dinamarca: UH - UM
- Irlanda: UN - UT
- Rumania: UU - UZ
- Eslovaquia: U5 - U7
- Países Bajos: XL - XR
- Rusia: XS - XW, X3 - X0
- Luxemburgo: XX - X2
- Bélgica: YA - YE
- Bulgaria: XA - XE
- Grecia: XF - XK
- República Checa: TJ - TP
- Hungría: TR - TV
- Portugal: TW - T1
América
- Brasil: 9A - 9E, 93 - 99
- Colombia: 9F - 9K
- Paraguay: 9L - 9R
- Perú: 8S - 8W
- Venezuela: 8X - 82
- Bolivia: 82
- Uruguay: 9S - 9W
- Trinidad y Tobago: 9X - 92
- Canadá: 2
- Estados Unidos: 1, 4 o 5
- México: 3A - 3W
- Argentina: 8A - 8E
- Chile: 8F - 8K
- Ecuador: 8L - 8R
- Costa Rica: 3X - 37
- Islas Caimán: 38 - 39
Asia
- Japón: J
- Sri Lanka: KA - KE
- Israel: KF - KK
- Filipinas: PA - PE
- Singapur: PF - PK
- Malasia: PL - PR
- Emiratos Árabes Unidos: RA - RE
- Taiwán: RF - RK
- Vietnam: RL - RR
- Arabia Saudita: RS - R0
- Corea del Sur: KL - KR
- Kazajistán: KS - K0
- China: L
- Irán: NA - NE
- Pakistán: NF - NK
- Turquía: NL - NR
- India: MA - ME, MZ
- Indonesia: MF - MK
- Tailandia: ML - MR
- Myanmar: MS - M0
Oceanía
- Nueva Zelanda: 7
- Australia: 6
África
- Sudáfrica: AA - AH
- Kenia: BF - BK
- Tanzania: BL - BR
- Costa de Marfil: AJ - AN
- Angola: BA - BE
- Benin: CA - CE
- Madagascar: CF - CK
- Mozambique: EF - EK
- Ghana: FA - FE
- Nigeria: FF - FK
- Túnez: CL - CR
- Egipto: DA - DE
- Marruecos: DF - DK
- Zambia: DL - DR
- Etiopía: EA - EE
Otras formas de identificar el origen de un Volkswagen
Si eres propietario de un Volkswagen, puede que te hayas preguntado alguna vez si tu coche fue fabricado en Alemania o en Brasil. Saber el origen de tu vehículo puede ser útil para diferentes propósitos, como la reparación de piezas y la búsqueda de recambios.
La forma más sencilla de identificar el origen de tu Volkswagen es mediante el número de chasis o VIN. Este número se encuentra en la parte inferior del parabrisas delantero, en la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
- Si los dos primeros dígitos del VIN son «1» o «4», significa que el coche fue fabricado en Alemania.
- Por otro lado, si los dos primeros dígitos son «9» o «5», indica que el vehículo fue producido en Brasil.
Además, existen algunas diferencias visuales entre los Volkswagen alemanes y brasileños. Por ejemplo, los modelos brasileños suelen tener parachoques más grandes y una parrilla frontal diferente. También se puede observar una diferencia en la posición de la placa de matrícula, que en los modelos brasileños se encuentra en el parachoques trasero.
En cuanto a la calidad, los Volkswagen alemanes suelen tener una reputación de mayor fiabilidad y durabilidad que los modelos brasileños. Sin embargo, esto no significa que los Volkswagen producidos en Brasil sean de menor calidad, ya que la marca alemana tiene altos estándares de calidad en todas sus fábricas.
En resumen, la identificación del origen de tu Volkswagen es importante para la búsqueda de piezas y recambios. Puedes identificarlo a través del número de chasis o VIN y también mediante diferencias visuales entre los modelos alemanes y brasileños.
El Volkswagen Escarabajo y sus nombres
El Volkswagen Escarabajo es un coche icónico que ha sido conocido por diferentes nombres en diferentes partes del mundo. En Brasil, este coche es conocido como Fusca, una palabra que se ha convertido en un término coloquial para referirse a cualquier coche pequeño.
El nombre Fusca fue elegido en los años 50 cuando Volkswagen comenzó a fabricar el coche en Brasil. El nombre se deriva de la palabra alemana «Fahrzeug», que significa «vehículo». Sin embargo, a pesar de que el nombre Fusca es el más comúnmente utilizado en Brasil, el coche también se conoce como «Besouro» (escarabajo en portugués), «Baratinha» (pequeño escarabajo) y «Fofão» (un nombre más cariñoso).
El Fusca ha sido un coche muy popular en Brasil, y se ha mantenido en producción durante más de 50 años. Aunque la producción del coche se detuvo en 1986, todavía se pueden encontrar muchos Fuscas en las carreteras brasileñas. Además, hay muchos clubes y aficionados que se dedican a la restauración y mantenimiento de estos coches clásicos.
En resumen, el Fusca es un coche icónico en Brasil, y su nombre se ha convertido en un término coloquial para cualquier coche pequeño. Aunque se han utilizado diferentes nombres para el coche en diferentes partes del mundo, en Brasil el nombre Fusca es el más comúnmente utilizado.
A pesar de los diferentes nombres que pueda tener, el Volkswagen Escarabajo es un coche que ha dejado huella en muchos países del mundo y ha sido un icono de la industria automotriz durante décadas.
Identificación del modelo del Volkswagen Escarabajo (Vocho)
El Volkswagen Escarabajo, conocido también como Vocho, es uno de los automóviles más icónicos de la historia. Desde su lanzamiento en 1938, ha sufrido diversas modificaciones en sus diseños y modelos, por lo que saber identificar su modelo es importante para cualquier amante de estos vehículos.
Para identificar el modelo de tu Volkswagen Escarabajo, lo primero que debes hacer es revisar el número de chasis, que se encuentra en la parte trasera del vehículo. Este número puede darte información valiosa sobre el modelo y año de fabricación.
Otra forma de identificar el modelo es observando los detalles del exterior del automóvil. El diseño de las luces traseras, la forma de la parrilla frontal y la ubicación de los faros son elementos que varían según el modelo y año de fabricación.
Asimismo, el interior del vehículo puede darte pistas sobre su modelo. Por ejemplo, el diseño del tablero, el tipo de volante y la ubicación de los controles son detalles que varían según el modelo y año de fabricación.
Marcas de autos alemanes en Chile
En el mundo automotor, si de marcas tradicionales se trata, las principales industrias que han luchado por tener el modelo más exitoso del año, son principalmente la estadounidense, la italiana, la japonesa y por supuesto la alemana.
De los alemanes, podemos encontrar varias marcas que son bien conocidas por todos; gracias a modelos que han llegado al hogar, al corazón o al bolsillo de cualquier chileno.
Principales marcas de autos alemanes en Chile:
- Volkswagen
- Opel
- Mercedes Benz
- Audi
- BMW
- Porsche
Volkswagen en Chile
En Chile, Volkswagen apareció hace varias décadas, siempre siendo popular. En la actualidad, Volkswagen ofrece varios modelos diferentes en Chile, cada uno con sus respectivas versiones de equipamiento y motorización.
En Chile puedes encontrar los sedanes, como el Virtus o Jetta. Por el lado de los hatchbacks, aparece el tradicional Polo. En tanto, en el segmento de stationwagon y crossover, aparecen modelos como el T-Cross, Nivus o Tiguan.
Al mismo tiempo, entre los SUV, destaca el Volkswagen Taos, Atlas, o el nuevo Tera estrenado en 2025. Finalmente, la clásica Saveiro es la dueña del segmento de las camionetas a la espera de la homologación y retorno de la Amarok.
Origen de Volkswagen
La fábrica de automóviles Volkswagen está vinculada en su origen con el ingeniero austríaco Ferdinand Porsche, quien en 1930 fundó en Stuttgart un negocio con el objeto de fabricar un coche pequeño y barato para Alemania.
En 1932, Porsche diseñó un auto diminuto y compacto, con un motor refrigerado por aire, parecido al que equiparía años después al Volkswagen. Su nombre era Tipus 32. En él ya es posible vislumbrar al VW Sedán. Meses después, pese a las reticencias, la Asociación Alemana de Fabricantes de Automóviles contrató a Porsche para desarrollar un nuevo vehículo financiado por el Estado alemán, un modelo familiar para cuatro personas, con un motor refrigerado por aire, de 7 litros por cada 100 kilómetros.
Así nació, al final de la década de los 30, el Tipus 60, a partir del cual la Daimler-Benz construyó el modelo VW3, que ya tiene los rasgos del Sedán (Beetle en inglés -es decir, Escarabajo). Para impulsar la construcción en masa de ese modelo, se desarrolla la fábrica VW, en el condado de Wolfsburgo.
En septiembre de 1948, la Volkswagenwerk Gmbh pasó de nuevo a manos de Alemania, bajo la dirección de Heinrich Nordhoff, quien durante 20 años habría de dirigir la empresa con un objetivo claro: "fabricar un solo modelo de automóvil, hacer los menos cambios posibles en su diseño (solo para mejorar la calidad) para no perder su espíritu"
En 1950, año en que murió Ferdinand Porsche, Nordhoff llegó a 100 mil vehículos producidos en Wolfsburgo. Empezó también a fabricar otros modelos (como el que llamamos Kombi). En 1953 inauguró la planta de Sao Paulo, en Brasil; en 1955 llegó a un millón de autos producidos con base en el modelo VW Sedán.
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