Los autos híbridos son una opción fantástica para aquellos que buscan reducir su impacto ambiental y ahorrar en costos de combustible, sin tener que comprometerse por completo con un auto eléctrico. Un auto híbrido fusiona lo mejor de dos mundos: motor de gasolina y energía eléctrica. Un motor híbrido combina un motor de combustión interna con un motor eléctrico y una batería independiente para generar energía y potencia al vehículo.
Tipos de autos híbridos
Existen varios tipos de tecnologías de autos híbridos disponibles en el mercado, desde el híbrido en serie-paralelo, enchufable, en paralelo, en serie, suave, hasta algunos autos híbridos conocidos como "híbridos hidráulicos". Hay un auto híbrido adecuado para cada tipo de conductor y cada caso de uso.
Normalmente conocemos por auto híbrido a los modelos con batería autorrecargable, también denominados HEV (Hybrid Electric Vehicle). Un vehículo híbrido eléctrico y un híbrido enchufable no son iguales. Ambos disponen de un motor eléctrico y otro a combustión, pero en el primer caso el motor eléctrico cuenta con una autonomía más limitada y su batería es autorrecargable. Uno de los atributos de los autos híbridos eléctricos es que están provistos de una batería autorrecargable.
Autos híbridos eléctricos (HEV)
La fuente de energía para la batería, entonces, viene dada por el mismo movimiento del auto. Esto se debe a que el motor eléctrico prevalece por sobre el de combustión, es decir, cuando la batería de un auto híbrido dispone de suficiente energía, es el motor eléctrico el que mueve el vehículo.
Conducción y experiencia
Un auto híbrido eléctrico se conduce prácticamente igual que uno convencional. En cuanto a la conducción, al poner en marcha tu híbrido notarás una respuesta casi instantánea al primer toque del pedal y una mejor aceleración. Esto se debe al motor eléctrico, algo que no sucede con la misma rapidez en los vehículos convencionales. Para quienes prefieren la eficiencia, el modo Eco ofrece una conducción más contenida y un mayor control del sistema de frenado para aprovechar al máximo el motor eléctrico. Una de las diferencias más notorias es el ruido.
Tipos de conectores de carga para vehículos eléctricos
Aunque no se aplican directamente a los híbridos autorrecargables, es útil conocer los conectores de carga para vehículos eléctricos, especialmente si consideramos los híbridos enchufables:
- Conector CCS (Combo): El conector CCS (Combined Charging System) es una solución integral que combina la capacidad de carga rápida con una interfaz compatible a nivel global. Con soporte tanto para carga de corriente continua como alterna, puede alcanzar hasta los 300kW de potencia de carga. Su uso predomina en gran parte de los cargadores públicos y privados que están instalados en nuestro país, siendo una opción versátil para conductores chilenos.
- Conector Tipo 2 (Mennekes): El conector Tipo 2, es otro estándar ampliamente utilizado en Chile y Europa. El cable de carga tipo 2 es una solución eficiente para vehículos eléctricos, al conectarse a cargadores tipo soquete sin cable incorporado. Su diseño versátil facilita la recarga en entornos privados, brindando comodidad y adaptabilidad.
El cable de emergencia o carga lenta es una solución versátil para vehículos eléctricos, permitiendo la recarga mediante cualquier enchufe tradicional de 220v. Su diseño compacto y portátil brinda una opción conveniente en situaciones de emergencia o cuando no hay acceso a estaciones de carga especializadas.
Ejemplos de tecnologías en autos híbridos
Una de las características distintivas de los autos híbridos Hyundai es la tecnología denominada “cambio de doble embrague”. DM-i se refiere a "Dual Mode intelligence" o Híbrido de Doble Modo. Es una tecnología que permite al vehículo operar en modo completamente eléctrico o en modo híbrido con alta eficiencia y potencia. Integra las tecnologías principales de un tren motriz para vehículos eléctricos en un controlador compacto 8 en 1, lo que reduce el peso y aumenta la fiabilidad, además de la densidad de potencia. iTAC redefine la dinámica del vehículo, asignando de manera inteligente el torque mediante cambios, reducciones y liberación precisa de la potencia. Este sistema avanzado eficientemente minimiza o incluso elimina el deslizamiento.
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