El Suzuki Grand Vitara es un SUV equipado y listo para disfrutar la vida, conocido por su capacidad todoterreno. Para aprovechar al máximo sus capacidades, es fundamental entender cómo usar correctamente su sistema 4x4.
Modelos Suzuki y sus Características
Suzuki ha preparado para sus modelos Grand Vitara, Grand Nómade, S-Cross y Vitara, dos kits de accesorios con descuentos de hasta 33%, que permitirán a sus dueños salir a disfrutar del espíritu Way of life estas vacaciones.
- Suzuki Vitara: La última generación fue premiada en Chile como el SUV del año 2016.
- Grand Nómade: Se ha convertido en un referente de los 4x4 y uno de los SUV más vendidos de Suzuki.
- S-Cross: Cuenta con motor 1.6 de 16 válvulas con una potencia de 118 HP y está disponible en versiones 2WD y 4WD AllGrip, automáticas y mecánicas.
Funcionamiento del Sistema 4x4
A continuación, te explicamos cómo cambiar entre los diferentes modos de tracción en un Grand Vitara (basado en un modelo GN mecánico 2011, pero aplicable a otros modelos):
De N a 4H
Detenga completamente el vehículo, coloque la transmisión en N (punto muerto) y pise a fondo el pedal del freno y el pedal del embrague (de equiparse) y, a continuación, presione y gire el interruptor para cambiar a 4H.
De 4H a 4H Lock
Puede accionar el interruptor de transferencia con el vehículo detenido o en movimiento. Posicione las ruedas delanteras en posición recta hacia adelante y gire el interruptor para cambiar a 4H Lock. Si el vehículo está en movimiento, se recomienda una velocidad inferior a 100 km/h durante esta operación.
De 4H Lock a 4L Lock
Detenga completamente el vehículo, coloque la transmisión en N (punto muerto) y pise a fondo el pedal del freno y el pedal del embrague (de equiparse) y, a continuación, presione y gire el interruptor para cambiar a 4L lock.
De 4L Lock a 4H Lock
Detenga completamente el vehículo, coloque la transmisión en N (punto muerto) y pise a fondo el pedal del freno y el pedal del embrague (de equiparse) y, a continuación, presione y gire el interruptor para cambiar a 4H lock.
De 4H Lock a 4H
Puede accionar el interruptor de transferencia con el vehículo detenido o en movimiento. Posicione las ruedas delanteras en posición recta hacia adelante y gire el interruptor para cambiar a 4H. Si el vehículo está en movimiento se recomienda una velocidad inferior a 100 km/h durante esta operación.
De 4H a N
Detenga completamente el vehículo, coloque la transmisión en N (punto muerto) y pise a fondo el pedal del freno y el pedal del embrague (de equiparse) y, a continuación, presione y gire el interruptor hasta la marca 1 (es una marca ubicada al lado izquierdo del N del interruptor de transferencia) a la izquierda de la posición N, mantenga el interruptor en esta posición durante 5 segundos hasta que parpadee el indicador N y seguidamente gire el interruptor a la posición N.
El Nuevo Grand Vitara
El nuevo Grand Vitara, se alza sobre las fundaciones del Vitara de cinco puertas que se comercializó hace unos años atrás. Este nuevo Grand Vitara se alza sobre una versión extendida de la plataforma global de Suzuki con tecnología HEARTECT, o sea es como el Vitara anterior, pero más largo.
De diseño, toma algunos rasgos vistos en modelos más nuevos de Suzuki. Por ejemplo, toma el estilo de focos desdoblados del Fronx, pero con la firma luminosa de tres diodos que ya llevan autos como el nuevo Baleno. No faltan los refuerzos plásticos y las barras en el techo, elementos que podríamos criticar en otros autos, pero no en el Grand Vitara porque al menos, sabemos que es un auto con cierta "herencia" offroad.
El interior, como buen Suzuki, es fácil de utilizar. Ofrece una consola de diseño simétrico con una sección central más alta. Los materiales, sin ser los mejores, al menos presentan una calidad percibida más alta de la que acostumbramos a ver en la marca, lo que es bueno.
Equipamiento y Seguridad
De equipamiento, de serie ya viene con control crucero, acceso keyless con botón de encendido, salidas de aire traseras, puertos USB para pasajeros, luces Full LED y climatizador. El modelo GLX agrega cosas más modernas como el cargador inalámbrico de celular, el espejo fotosensible, el tapiz de ecocuero o detalles metalizados. El modelo Limited agrega control de descenso, sunroof y sistema AllGrip, porque es el único disponible con tracción a las cuatro ruedas.
El estándar de seguridad es casi el mismo para todas las versiones del Grand Vitara. Esto incluye seis airbags, frenos de disco en las cuatro ruedas, ESP, asistente de partida en pendiente, cámara de retroceso, sensor de luz, sensor de retroceso e ISOFIX.
Motor y Chasis
Lamentablemente el punto más flaco del Grand Vitara está en su motor. Hablamos de una unidad 1.5 (K15C) con inyección Dualjet y con sistema MHEV de 12v vía un generador por correa (ISG) el cual regenera bastante energía y le ayuda a ser más eficiente. El sistema desarrolla apenas 101 Hp y 137 Nm, gestionado por una caja manual de cinco velocidades o una automática de seis velocidades. Este definitivamente no es un motor para un SUV.
Si pasamos al chasis, nos encontramos con un Grand Vitara más maduro, más silencioso, aunque con una suspensión cargada al confort.
tags:
