Un modelo reconocido y querido por muchos regresa al país. Hablamos del Subaru Impreza, cuya sexta generación llega a continuar con un legado de más de 10 mil unidades vendidas en Chile, desde su debut en 2008 (en su tercera generación). Atrás queda su carrocería sedán, para presentarse en una única carrocería hatchback, la cual luce un rediseñado exterior, que muestra los mismos patrones estilísticos del Crosstrek, antes conocido como XV y cuya versión actual se presentó hace un año en el mercado local.
Diseño Exterior y Dimensiones
Estéticamente, ahora el nuevo Subaru Impreza exhibe una imagen mucho más deportiva, con un frontal que cuenta con una nueva parrilla en color negro y unos afilados faros delanteros (con tecnología LED, al igual que los traseros). La zaga finaliza con unos nuevos grupos ópticos en forma de “C” y un spoiler, que le aportan mayor carácter.En términos de dimensiones, el hatchback japonés mide 4.475 mm de largo, 1.780 mm de ancho, 1.480 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.670 mm. Tiene un despeje del suelo de 130 mm y un maletero con 328 litros de capacidad de carga.Versiones de Equipamiento
Hay tres versiones de equipamiento. De entrada, viene con llantas de 17″, en tanto, que la Dynamic agrega neblineros delanteros, y la Touring se desmarca con llantas de 18″ (bitono), lavafocos y sunroof.Interior y Confort
Pasando a su interior, éste sobresale por un nuevo tablero dominado por una gran pantalla vertical de 11,6″ (o dos pantallas de 7″, en el caso de la versión de entrada), desde donde se puede controlar el audio, la climatización y las funciones de conectividad, siendo compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Por otro lado, equipa un clúster analógico con un computador a bordo de 4,3″, junto con una consola central con una bandeja para cargar teléfonos y dos posavasos.En términos de confort y equipamiento, de serie viene con 4 parlantes, bluetooth, entrada AUX, puertos USB, cámara de retroceso, acceso Keyless y encendido por botón. La variante Dynamic agrega dos parlantes (6 en total) y volante y pomo de cuero. La Touring, por su parte, agrega tapiz de cuero, asiento eléctrico para el conductor, cargador inalámbrico, pedales de aluminio y espejo central fotosensible.Equipamiento Interior Detallado
- Pantalla vertical de 11,6" (o dos pantallas de 7" en la versión de entrada)
- Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto
- Clúster analógico con computador a bordo de 4,3"
- Consola central con bandeja para carga de teléfonos y posavasos
Seguridad y Asistencias a la Conducción
Respecto a la seguridad, el nuevo Subaru Impreza posee un estándar muy alto, contando que de entrada equipa ocho airbags, además de frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas con ABS y EBD, control dinámico de estabilidad (VDC), vectorización activa de torque (ATV), anclajes ISOFIX, apoyacabezas delanteros activos y freno de estacionamiento electrónico.Desde las versiones Dynamic en adelante, ofrece el sistema Subaru EyeSight de cuarta generación, el cual dispone de hasta 10 asistencias a la conducción.Sistema Subaru EyeSight
El sistema Subaru EyeSight de cuarta generación ofrece hasta 10 asistencias a la conducción, incluyendo:- Frenado previo a la colisión
- Gestión del acelerador previo a la colisión
- Aviso de arranque del vehículo precedente
- Advertencia de salida involuntaria de carril
- Advertencia de vaivén en el carril
- Corrección de volante
- Control de dirección adaptativa
- Dirección de emergencia autónoma
- Monitor de asistencia EyeSight
Motorización y Rendimiento
La sexta generación del modelo se presenta renovada prácticamente en todos sus apartados, excepto por su conocido motor bóxer de dos litros. De motores, Subaru ofrece dos unidades Boxer, de 1.6 y 2 litros. Ya conociendo el performance del motor más pequeño, nuestra recomendación es obviarlo y optar por el FB20, de 2 litros con doble árbol de levas, 16 válvulas, acelerador electrónico, sistema Start & Stop (en todas las versiones), inyección directa secuencial y doble sistema de control de válvulas (DAVCS, para apertura y escape).Algunas particularidades sobre el tren motriz es que primero, Subaru no ofertará transmisiones manuales para el Impreza por primera vez en la historia para nuestro mercado. Lo segundo es que tampoco hay una opción más potente de motorización, una que pueda equipararse a un Mazda3 2.5 o a un Peugeot 308 GT.Es importante notar el consumo donde el Impreza, es marginalmente más económico que su antecesor y que el Mazda3 2.0, considerando que lleva tracción integral. Según 3CV homologa 12 km/l en ciudad, 17,9 en carretera y 15,2 en régimen mixto.Consumo de Combustible (Homologado por 3CV)
| Condición | Consumo (km/l) |
|---|---|
| Ciudad | 12 |
| Carretera | 17.9 |
| Mixto | 15.2 |
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