El Suzuki Alto es un ícono automotriz reconocido en diversos mercados y estratos sociales. Para muchos, ha sido su primer y único auto, proporcionando movilidad esencial en la ciudad.
Novedades del Suzuki Alto
El nuevo Alto utiliza la plataforma Heartect de Suzuki, similar a la del S-Presso y Celerio, lo que mejora su estructura y tamaño. Ha crecido en longitud, anchura y altura, ofreciendo un diseño más moderno y depurado, similar al del Celerio.
Su diseño es más moderno y depurado, más cercano al del Celerio. Incluso llega a verse más "simpático" con una toma de aire muy grande y dos neblineros en la parte baja.
El interior, aunque sencillo, es más moderno que el del modelo anterior, con elementos similares a los del S-Presso. Muy compacto y sencillo, no tiene pretensiones estéticas, por lo que no verán nervaduras marcadas o accesorios extraños. A lo más, los hombros marcados o la toma de aire inferior en el parachoques frontal, le dan un poquito más de actitud.
El Suzuki Alto fue probado por Global NCAP, obteniendo solo dos de cinco estrellas debido a la falta de ESP e ISOFIX de serie en India y ciertas falencias estructurales inherentes a su tamaño.
Motorización y Rendimiento
El motor K10C, una evolución del propulsor anterior, presenta tecnologías avanzadas para su clase, desarrollando 66 Hp y 89 Nm de torque. Se asocia a una caja manual de cinco velocidades, con una opción AMT disponible en India (aunque no en todos los mercados).
Disponibilidad y Precios
El Suzuki Alto llegó a [País] en marzo de 2020, alcanzando más de 14 mil unidades vendidas y siendo el modelo más vendido en su segmento en 2021. Suzuki Alto llega a [País] procedente de India con una única versión GLX, la que estará disponible en cinco colores (negro, gris granito, plata, blanco perla y rojo). La lista de precios, en tanto, considera un valor contado de $[PrecioContado] y un precio “desde” (incluyendo bono financiamiento) de $[PrecioFinanciado].
Suzuki S-Presso
S-Presso actualmente es el tercer modelo más vendido de la marca detrás de Swift y Baleno, o mejor dicho uno de cada seis Suzuki vendidos en [País] es un S-Presso.
El S-Presso es un citycar con estilo de SUV procedente desde Suzuki Maruti India Limited (SMIL), que se alza sobre la plataforma del Alto, cuyos elementos diferenciadores son la presencia de un despeje de 181 mm y ciertas protecciones, que le permiten circular por caminos ligeramente malos o ripiados.
En su modelo MY23, mantiene su misma estética, con un frontal vertical con una grilla negra con cuatro elementos trapezoidales y el logo cromado al centro, flanqueada por generosos ópticos halógenos, la presencia de un parachoques mitad color carrocería y el restante en resina negra donde vemos las tomas de aire. Por detrás mentiene la misma apariencia del S-Presso MY20-22, aunque nos hubiese gustado ver un limpiaparabrisas trasero, al igual que lo tienen todos los hatchback de la marca.
Bajo su capó también presenta mejoras, por cuanto el motor K10B da paso al K10C que ahora cuenta inyección doble o DualJet y sistema VVT, de 1 litro, tricilíndrico con 12 válvulas, que mantiene sus 66 Hp de potencia y 89 Nm de par, con tensor automático de correa, sistema EGR, además de cumplir la norma de emisiones Euro 6b.
Ahora, puede ir asociado a la conocida transmisión manual de 5 velocidades o una nueva automática robotizada o AGR, que estará disponible a contar de finales de junio próximo.
Thinkdiag: Herramienta de Diagnóstico
El Thinkdiag es una herramienta de diagnóstico portátil y potente. Este equipo de diagnóstico le ofrece pruebas mejoradas para un sistema de control electrónico completo (como ABS y SRS).
También cuenta con la opción de prueba de actuadores, que le permitirá probar cada sensor del vehículo, como puertas, ventanas o limpiaparabrisas, para identificar causas de mal funcionamiento. Compatibilidad con más de 400 marcas de vehículos de [País].
Funciones Principales del Thinkdiag
- Prueba de actuadores.
- Control en vivo y pruebas de componentes del automóvil.
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