El Auto Más Rápido de Mercedes-Benz: Un Vistazo a la Velocidad y la Innovación

Nürburgring tiene un nuevo rey. Se trata del Mercedes-AMG One, que acaba de convertirse en el auto de producción más rápido en dar una vuelta al “Infierno Verde”. El hiperdeportivo híbrido consiguió convertirse en el auto de producción más rápido en dar una vuelta a Nürburgring. El Mercedes-AMG One desbancó así al Porsche 911 GT2 RS, que en junio del año pasado se quedó con el récord tras anotar 6′43″300.

Entonces, el deportivo de Stuttgart destronó por casi cinco segundos al Mercedes-AMG GT Black Series, por lo que ahora la marca de la estrella recupera su cetro en el mítico trazado. Hoy la firma alemana anunció que el auto registró un crono de 6:29.090 minutos en la vuelta, reduciendo más de 5 segundos su récord anterior, manteniéndose como el Auto de Producción Más Rápido en el Nördschleife, el circuito más largo del Nürburgring.

Este registro lo consiguió el piloto alemán Maro Engel, quien también poseía el récord pasado en el AMG One. El hiperdeportivo híbrido de la firma alemana solo necesito 6′35″183, ocho segundos menos que la anterior marca. Mercedes resaltó cómo el tren híbrido ayudó a lograr esta marca, y sobre todo, el tiempo que trabajaron en el simulador para entender en qué momento era mejor que Engel levantara el pie del acelerador para recargar las baterías, sin perder el impulso antes de frenar.

“Todo el equipo fue recompensado por su esfuerzo y compromiso. Estoy orgulloso de este decidido esfuerzo del equipo y de este fantástico tiempo récord. “Ha sido una experiencia inolvidable”, dijo Engels al final del día. “No creía que fuéramos a ser capaces de marcar un tiempo así en estas condiciones. Algunas partes del circuito no se habían secado del todo y la pista estaba delicada”.

El piloto responsable de tal hazaña ha sido Maro Engels, el mismo que en su día estuvo al volante del GT Black Series. “Mantenemos el Récord de Vehículos de Producción desde hace casi dos años. Pero en AMG siempre queremos ampliar al máximo los límites de lo posible o incluso ir un poco más allá.

El Mercedes-AMG One tiene un motor V6 turbohíbrido que deriva del que usaba el auto de Fórmula 1 de la temporada 2015, el W06. El Mercedes-AMG ONE cuenta con muchas tecnologías derivadas de la F1, como un tren motriz híbrido que entrega un total de 1.063 hp.

Si es de los que piensa que el Mercedes AMG ONE es el auto más rápido que alguna vez ha fabricado la marca alemana, lo cierto es que estaba en lo correcto hasta hace solo unos días cuando fue presentado, durante el Gran Premio de Shanghái de la Fórmula Uno, el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, variante del modelo que se estrena como el automóvil más potente jamás fabricado por la automotriz.

Equipado con un sistema de propulsión híbrido enchufable, este coupé combina un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 612 CV y un motor eléctrico adicional en el eje trasero que aporta 204 CV. Con una impresionante potencia de 816 CV, el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance se erige como la joya de la corona de la clase GT del fabricante germano. Juntos, ofrecen un par máximo de 1.080-1.420 Nm, catapultando al vehículo a niveles de rendimiento sin precedentes.

Además de su potencia, el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance cuenta con una transmisión automática AMG SPEEDSHIFT MCT de nueve relaciones y tracción total variable AMG Performance 4Matic+, junto con una transmisión de dos velocidades para el motor eléctrico y un diferencial mecánico de deslizamiento limitado en el eje trasero.

En términos de velocidad pura, el GT 63 S E Performance establece nuevos estándares, alcanzando los 100 km/h en tan solo 2,8 segundos, superando al AMG ONE en 0,1 segundos. A pesar de su extraordinario desempeño, el GT 63 S E Performance también destaca por su eficiencia, con una autonomía eléctrica de 13 kilómetros gracias a su batería de 6,1 kWh. Pese a ello su velocidad máxima sólo alcanza los 320 km/h, 32 km/h menos que el hypercar híbrido. Esto le permite obtener la codiciada etiqueta ECO de la DGT en Europa.

Uno de los autos más impresionantes jamás fabricado por la marca de Affalterbach ha sido captado en pruebas en Alemania. A parte del impresionante Project One, este será el superauto más veloz de AMG, y como rival clavado del Porsche Panamera, se perfila también para convertirse en el sedán más rápido y veloz del planeta.

Apreciamos un parabrisas angulado con un aspecto atlético y la línea del techo se mantiene como una calca del concepto. En marzo la marca nos dio un adelanto con el Mercedes-AMG GT Sedan Concept, y aunque no es claro cuál será el nombre del auto una vez que haya llegado a producción, si es evidente que será fiel al diseño presentado por el auto conceptual. Tampoco se ha revelado si será de tracción integral o solamente trasera, pero dados los números de los que hablan los ejecutivos de Mercedes-Benz, con una aceleración a 100km/h de menos de 3 segundos, lo más probable es que la potencia vaya dirigida a ambos ejes.

El Panamera Turbo S E-Hybrid es su más cercano perseguidor y acelera a 100km/h en 3.4 segundos, y consigue números igualmente impresionantes, con casi 700 caballos de fuerza. La tecnología de vanguardia empleada en este modelo, indica una nota de AutoBild.es, proviene directamente del equipo de F1 de Mercedes-AMG Petronas, asegurando una experiencia de conducción excepcional.

Grandes marcas han hecho esfuerzos incontables para mejorar el consumo y el nivel de emisiones, desde los motores diesel hasta los autos híbridos. A lo largo de la historia tuerca, siempre ha existido una barrera entre los que gustan de los motores aspirados/atmosféricos, de gran cilindrada y tamaño, y los que gustan de los motores Turbo, pequeños pero poderosos.

La fórmula del Turbo es sencilla y poderosa. El Turbo hace mucho que le hace ojitos a marcas más tradicionales, que han mantenido constantemente vehículos con motores atmosféricos -y a lo más supercargados- y que actualmente han tenido que hacer a un lado la tradición para unirse al “lado oscuro de la fuerza”.

En el mismo país, pero en Stuttgart, Mercedes Benz ha decidido volver al motor de 5.5 litros, aunque no se han animado a cambiar el nombre de E63 AMG a E55 AMG, probablemente para que la gente no crea que está comprando un auto con un motor más chico. Y eso es porque los supersedanes AMG de Mercedes Benz siempre han sido grandes V8. Tanto el CLS63 como el E63 del 2012 llevaran este nuevo motor AMG V8 de 5.5 litros bi-turbo. Aunado al paquete extra de desempeño que AMG pone a tu disposición, este motor hará casi 550 caballos de fuerza. Ambos vehículos estarán pronto en el Salón de Nueva York, por lo que tendremos más novedades en la semana.

La marca reafirma su compromiso con el desarrollo de la electromovilidad en Chile, presentando un SUV 100% eléctrico que combina potencia, autonomía y confort de alto nivel. Es la cuarta generación de un modelo que se presentó por primera vez a fines del año 2003 y que hoy se plantea incluso más grande que la primera generación del BMW X5.

El Nürburgring-Nordschleife, también conocido como el Infierno Verde, es un circuito que se convirtió en referencia para medir la capacidad de los vehículos deportivos. Esto mismo hizo Mercedes con el AMG ONE, llevándolo para ser el nuevo vehículo de producción más rápido en esa pista. Curiosamente, el récord se estableció exactamente a las 17:14 hs, que es solo un minuto antes del cierre de Nürburgring-Nordschleife.

Maro Engel, piloto que realizó el record, que también es piloto del DTM y embajador de Mercedes-AMG, dijo: “Fue realmente una experiencia inolvidable. No esperaba que pudiéramos establecer un tiempo de vuelta así con estas condiciones de la pista. En algunas áreas cruciales de la pista, aún no se había secado por completo y, por lo tanto, era complicado.

La industria automotriz no para de desafiarse a sí misma. Sí, porque año tras año y generación tras generación, vemos mejoras tecnológicas, pero también en los trenes de potencia de los diferentes bólidos. ¿Cuánta velocidad alcanzan los autos más rápidos del mundo? Si antes acelerar a más de 150 km/h era revulsivo, hoy la meta apunta a más de 300 km/h.

Como te decíamos antes, probar las velocidades finales de cualquier auto no es posible, puesto que siempre, o casi siempre, estarías excediendo por mucho el límite de velocidad. ¿Acelerar más rápido o una mejor velocidad final? Piensa que un auto común y corriente, como el Kia Soluto, tiene una velocidad máxima que supera los 150 km/h. Lo que sí puedes probar, siempre a la defensiva y en una carretera despejada, es la aceleración de un auto, sobre todo si el bólido se define como deportivo.

¿Viste Rápido y Furioso 1? Se referían así al bólido que era capaz de recorrer el cuarto de milla (400 mts) en 10 segundos o menos. En algunas partes, se hablaba del “10 seconds car” o el auto de los 10 segundos. A la vez, definían la performance del auto por su aceleración, más que por su cilindrada o potencia. Por ejemplo, el Toyota Supra de Toretto, aceleraba de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. En tanto que, el Mitsubishi Eclipse de Brian, aceleraba de 0 a 100 km/h en poco más de 6 segundos. Hoy, los autos más rápidos y ágiles del mundo, llegan a los 100 km/h en menos de 2 segundos, veamos…

Aquí también existen modelos que aceleran muy rápido y que sí encuentras en Chile. Los autos que aceleran más rápido en el mundo Imagen: Dodge Challenger Demon, con cerca de 1.000 HP; el de mayor aceleración en Chile. Revisa los autos que aceleran más rápido en el mundo a continuación:

• McLaren 765 LT: 2,8 seg.
• Porsche 911 Turbo S: 2,7 seg.
• Hennessey Venom F5: 2,6 seg.
• Chevrolet Corvette E-Ray: 2,6 seg.
• Koenigsegg Jesko Absolut: 2,6 seg.
• Tesla Model X: 2,6 seg.
• SSC Tuatara: 2,6 seg.
• Lamborghini Revuelto: 2,5 seg.* (Llegaría en el segundo semestre de 2025 a Chile).
• Bugatti Chiron Super Sport: 2,4 seg.
• Bugatti Centodieci: 2,4 seg.
• Faraday Future FF91: 2,4 seg.
• Porsche Taycan Turbo S: 2,4 seg.
• Ferrari SF90 XX Stradale: 2,3 seg.
• Aston Martin Valkyrie: 2,3 seg.
• Ariel Atom 500: 2,3 seg.
• Porsche Taycan Turbo GT: 2,2 seg.
• Bugatti Bolide: 2,17 seg.
• Tesla Model S: 2,1 seg*.
• Koenigsegg Gemera: 1,9 seg.
• Lucid Air Sapphire: 1,89 seg.
• Pininfarina Battista: 1,86 seg.
• Rímac Nevera: 1,81 seg.
• Aspark Owl: 1,8 seg.
• Dodge Challenger Demon 170: 1,7 seg*
• McMurtry Spéirling: 1,55 seg.* Disponibles en Chile en 2025.

Estos listados son interesantes, puesto que pese a ser autos de superlujo, hay algunos disponibles en Chile. Además, los Tesla Model S y Model X, deberían llegar al país también en cualquier momento.

Cuando ves en los catálogos que un auto es capaz de superar los 200 km/h, uno piensa: “¿será así?”, puesto que es difícil poner a prueba el auto, llegar a esa velocidad y no arriesgarte a un accidente y/o multas y condenas por ir tan rápido. Los autos de gama media más ágiles en ChileImagen: Tesla Model 3, el auto que acelera más fuerte en Chile.Como no queremos incentivar el exceso de velocidad, te queremos mostrar cuáles son los autos más ágiles, que aceleran más rápido y entregan una mayor deportividad en Chile; los que a su vez pertenecen a un segmento medio, o al menos no tan caro, como los superdeportivos. Eso sí, hay cosas que no cambian. Por años a Ford le importó más tener autos potentes que verdes. Uno a uno: los autos que aceleran más rápido en Chile Sin embargo, y pensando en la deportividad de muchos vehículos últimos modelo, como los SUV compactos, quisimos destacar aquellos que más aceleran en Chile; la mayoría de ellos, están entre los más vendidos en Chile. En la mayoría de los casos, los vehículos más vendidos de Chile, son buenos bólidos y que además no son demasiado caros si se comparan con marcas más premium, como Mercedes Benz o BMW.

Para que tengas una referencia, piensa que una Hilux, un Corolla o un Hyundai Accent, demoran más de 11 segundos en llegar a 100 km/h.

A continuación, una tabla con los autos de gama media más ágiles en Chile:

Sin embargo, la versión que no es híbrida, es más potente y rápida. El Tesla Model 3 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,4 segundos y tiene una autonomía total de más de 600 kilómetros. Además, en tan solo 15 minutos, consigue obtener 282 kilómetros de autonomía. Es decir, prácticamente un viaje a Viña del Mar ida y vuelta. Su versión más discreta, goza de 283 caballos, mientras que el top de línea, con tracción permanente, ronda los 500 HP.

Otro de los vehículos eléctricos que la está rompiendo en Chile es el Tesla Y, que es un crossover o SUV compacto eléctrico. Tiene 514 kilómetros de autonomía y acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. El Tesla Model 3 tiene un precio de lista de $39.990.000. Puede obtener poco menos de la mitad de su autonomía, en apenas 15 minutos en una estación de carga rápida. El Tesla Model Y en Chile, tiene un precio de lista de $42.990.000.

Su autonomía casi alcanza los 350 kilómetros y tiene más de 270 caballos, con 343 Nm de torque. Además de ser un Volvo, no es tan caro y es uno de los eléctricos más exitosos del país. Su velocidad máxima es de 180 km/h, pero alcanza de 0 a 100 en 5,3 segundos. El precio de lista del pequeño y ágil Volvo EX30 es de $34.900.000.

La colosa híbrida enchufable (PHEV) de BYD, se puede recargar entre 30 y 80% en 15 minutos en una estación rápida. Tiene un motor de 1.5 litros con turbo, acompañado de un motor eléctrico en cada eje, los que entregan todos los caballos y el torque que te comentamos al principio. BYD Shark Tracción permanente (AWD), 430 caballos de fuerza y 650 Nm de torque, son algunos de los atributos de esta poderosa camioneta híbrida que estrenó recientemente la marca china BYD. La BYD Shark rinde de forma combinada más de 48 km/l y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.La nueva BYD Shark tiene un precio de lista de 45.990.000 + IVA.

Su rendimiento de combustible es sensacional, rozando los 50 km/l, con una autonomía 100% eléctrica cercana a los 50 kilómetros. Si bien, las versiones de entrada son microhíbridos (MHEV), el Mazda CX-60 híbrido enchufable es otra cosa: 330 caballos en su motor de 2.5 litros. Gracias a todo esto, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos. Además, te contamos que su precio de lista es de $59.990.000.

Este, sin dudas, es uno de los más estilosos deportivos que hay en Chile y además con décadas tirando pinta. El Mazda MX-5, en su versión convertible y con techo duro, cuenta con un motor SKYACTIV de 2.0 litros y 181 caballos. Como fue la tendencia de los deportivos por años, el Mazda MX-5 tiene tracción trasera y caja automática secuencial con 6 marchas. Si se pisa con personalidad el acelerador, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. En Chile lo puedes encontrar desde $28.990.000

Con más de 180 caballos el pequeño inglés acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. Sí, ese es el Mini Cooper de 3 puertas y que estrenó hace algunos años versión eléctrica. Un clásico británico. Eso sí, hay una versión más potente, con 220 caballos y que acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. El Mini Cooper es capaz de alcanzar un 80% de carga en 35 minutos en un punto de carga rápida y cuenta con cerca de 250 kilómetros de autonomía. El precio de lista del Mini Cooper eléctrico es superior a los US$ 35.000.

Hoy el Jeep Compass se inspira en el Cherokee, pero es más compacto y con bastante menos cilindrada: 1.3 litros. Atrás quedaron los 6 y 8 cilindros de antaño del icónico SUV de Jeep. Pocos. ¿Quién hubiese imaginado que lo que antes era un Cherokee, hoy es un híbrido muy rápido? Con caja automática de 6 marchas y tracción permanente en sus 4 ruedas (AWD), el Compass híbrido acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. Eso sí, el Jeep Compass 4xe tiene turbo y gracias a su tecnología híbrida, libera 240 HP.El precio de lista del Jeep Compass 4xe es de $42.990.000.

Sin embargo, la versión que no es híbrida, es más potente y rápida. Una de las innovaciones de Ford, es la Maverick que a poco de ser estrenada lanzó una versión híbrida no enchufable HEV. Esta camioneta, puede acelerar de 0 a 100 km/h en casi 8 segundos (7,7). Son cerca de 250 caballos y acelera de 0 a 100 en 6,8 segundos. Sí, porque con su motor turbo de 2.0 litros, vuela. Algo muy bueno de esta camioneta, es que rinde bastante bien, tanto la versión híbrida como no híbrida, rondando en promedio los 20 km/l en carretera. El precio de lista de la Ford Maverick del 2025 es de $35.438.200.

Una de las novedades de Nissan en el último tiempo es su tecnología E-Power y gracias a ella, el motor híbrido de 1.5 litros del Nissan X-Trail, que tiene más de 200 caballos, le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. Además, como casi todos los SUV hoy en día, cuenta con sendos sistemas de seguridad para frenadas y el control del vehículo. También luce monitor de visión periférica y un detector de objetos en 360°.El Nissan X-trail E-Power tiene un precio de lista de $44.493.472.

En particular, acelera de 0 a 100 en exactos 7,3 segundos y en media hora puede alcanzar el 80% de su carga en un punto de carga rápida. Son más de 200 HP los que hacen que uno de los tantos vehículos bajos y cero emisiones de BYD llegue de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos. Nos referimos al SUV 100% eléctrico, BYD Yuan Plus. El BYD Yuan Plus, lo encuentras desde $30.990.000.

Gracias a su potencia exagerada, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Ofrece, entre otras cosas, asistencia para subidas, bajadas y alerta de tráfico cruzado. Se trata del Chery Tiggo 8, que tiene 1.5 litros de cilindrada, pero con 308 caballos. El Chery Tiggo 8 Pro Hybrid tiene un precio de lista de $38.990.000. El primer híbrido de la marca china en el SUV más grande que tienen. Por si no lo sabías, con menor equipamiento, pero iguales prestaciones mecánicas, Chery lanzó el Tiggo 7 Pro Max PHEV, que tiene un precio de lista de $29.990.000.

Cuenta con más de 200 caballos y más de 360 Nm de torque, ofreciendo hasta 10 airbags como uno de sus tantos inputs de seguridad. El Chevrolet Bolt acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y tiene una autonomía de más de 450 kilómetros. Fue el primer Chevrolet eléctrico que llegó al país, pero ya no es el único, ya está la Blazer eléctrica, el Equinox y se viene el Spark en formato SUV compacto y electrificado. El Chevrolet Bolt, lo puedes encontrar con un precio de lista de $44.490.000.

Aunque parece ser bastante compacto, el Kia Niro EV incluye modos de manejo especial para terrenos complicados. El Kia Niro, con más de 200 caballos, alcanza los 100 km/h en 7,8 segundos y ofrece una autonomía de 460 kilómetros. Además, carga el 80% de su batería en 45 minutos de recarga rápida. Aunque no está en el top 10 en ventas a marzo de 2025, lo cierto es que sí ha estado entre los más vendidos del país y en cualquier momento puede volver a figurar.Puedes encontrar el Kia Niro EV en Chile desde $45.490.000.

BYD Song Pro PHEV Otro BYD híbrido y rápido es el BYD Song Pro PHEV, el cual tiene cerca de 300 caballos y una aceleración de 0 a 100 km/h de 7,9 segundos. Su rendimiento supera los 50 km/l, sobrepasando los 1.000 kilómetros de autonomía. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, el SUV compacto eléctrico de Hyundai, también destaca entre los más ágiles de Chile, pensando en segmentos no tan caros. Cuenta con 480 kilómetros de autonomía y más de 200 caballos de fuerza. Es capaz de recargarse hasta en un 80% en menos de una hora en un punto de recarga rápida. El Hyundai Kona EV tiene un precio de lista de $34.790.000.

Cuenta con un motor de 2.4 litros, con una potencia combinada de más de 250 caballos y 600 Nm de torque. Su rendimiento supera los 50 km/l, sobrepasando los 1.000 kilómetros de autonomía. El motor bencinero del Outlander, opera bajo la norma de emisiones Euro 6c, tiene freno de disco en sus 4 ruedas. A Mitsubishi le faltaba un híbrido, pero llegó. Se trata de la versión enchufable del Outlander. Este nuevo SUV de Mitsubishi tiene una aceleración de 0 a 100 km/h de 7,9 segundos. El BYD Song Pro PHEV lo encuentras con un precio de lista de $30.990.000.

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