El peso bruto vehicular (PBV) es un concepto fundamental en la legislación de tránsito chilena, que regula las características y limitaciones de los vehículos motorizados que circulan por el país. A continuación, se presenta una definición detallada y la normativa vigente en Chile.
Clasificación de Vehículos Según su Peso Bruto Vehicular
En Chile, los vehículos motorizados se clasifican según su peso bruto vehicular en las siguientes categorías:
Vehículos Motorizados Livianos
Vehículos definidos en el artículo 1° del Decreto N°211, de 1991, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. El Decreto N° 211 aludido que establece las Normas sobre Emisiones de Vehículos Motorizados Livianos, define a los Vehículos motorizados livianos, como todos aquellos vehículos con un peso bruto de menos de 2.700 kg., excluidos los de tres o menos ruedas.
Los vehículos livianos, se clasifican en vehículos de pasajeros y comerciales.
Vehículos Motorizados Medianos
Vehículos destinados al transporte de personas o carga, definidos en el Decreto N° 54, de 1994, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. El Decreto N°54 aludido, contiene las Normas de Emisión Aplicables a Vehículos Motorizados Medianos, entendiendo por vehículo motorizado mediano, el vehículo motorizado destinado al transporte de personas o carga, por calles y caminos, que tiene un peso bruto vehicular igual o superior a 2.700 e inferior a 3.860 kilogramos.
Límites de Peso Máximo Permitido Según la Ley Chilena
La Ley de Tránsito vigente en Chile, establece en su artículo 62, que ningún vehículo podrá exceder los pesos máximos permitidos por el Ministerio de Obras Públicas (MOP), por lo que transitar sin cumplir con tales limitaciones está prohibido.
Por su parte, el decreto 158 del Ministerio de Obras Públicas, fija los límites de peso para vehículos bajo ciertas características. En primera instancia, establece un límite de peso en toneladas según cada tipo de eje que tenga un vehículo.
¿Qué es un eje de vehículo?
Los ejes son el mecanismo que une las ruedas a la transmisión, el que puede ser físico o imaginario:
- El eje físico corresponde a una barra de acero que une las ruedas de izquierda y derecha de un vehículo.
- En el eje imaginario, tal barra no existe.
Tipos de Ejes
Los ejes pueden ser de rodado simple, doble o múltiple, según la cantidad de ruedas que tiene cada eje. En este caso, un eje con rodado doble, tendrá dos ruedas a cada lado.
Por su parte, los ejes también pueden ser simples, dobles, triples y hasta compuestos. Esto depende de cuántas y cómo se agrupan dichos ejes. Volviendo al ejemplo del auto de uso diario, estos tienen dos ejes simples de rodado simple.
Peso Bruto Máximo Según la Ley Chilena
Sin importar la cantidad y el tipo de ejes que tenga un vehículo, la normativa del MOP establece un peso bruto vehicular máximo de 45 toneladas.
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