Mantener tus neumáticos en buen estado es fundamental para garantizar un manejo seguro y eficiente. No es mucha la gente que toma consciencia de lo importante que es comprobar el estado de las cubiertas regularmente, y mucho menos de cambiarlas cada cierto tiempo. Justamente para mitigar esos riesgos, es importante prestar atención cada cierto tiempo al estado de los neumáticos y no correr el riesgo de tener problemas inesperados.
¿Por Qué es Importante Reemplazar los Neumáticos?
Los neumáticos desgastados pueden comprometer la tracción, la capacidad de frenado y la estabilidad de tu vehículo. Condiciones como la lluvia y la nieve pueden volverse aún más peligrosas si los neumáticos no tienen suficiente agarre. Reemplazar tus neumáticos a tiempo es una inversión en tu seguridad y en el rendimiento general de tu vehículo.
Señales Clave para el Reemplazo
- Profundidad del Dibujo: La profundidad del dibujo es un indicador clave del estado de tus neumáticos. En muchos lugares, la ley exige que los neumáticos tengan al menos 1.6 mm de profundidad de dibujo. Si la profundidad es menor a 1.6 mm, los neumáticos han perdido su capacidad de adherencia.
- Desgaste Irregular: Un desgaste irregular de la banda de rodadura puede ser una señal de problemas de alineación, suspensión o incluso inflado incorrecto.
- Agrietamiento y Envejecimiento: Los neumáticos también envejecen con el tiempo, incluso si no se han recorrido muchos kilómetros.
- Factores de Tiempo y Uso: Incluso si los neumáticos parecen tener suficiente dibujo, el tiempo también juega un papel importante. En general, se recomienda reemplazar los neumáticos cada seis años, independientemente de su apariencia.
Tipos de Neumáticos Continental y su Duración
La duración de los neumáticos Continental puede variar según el tipo y el uso:
- Los neumáticos Continental se destacan por tener un período de desgaste mayor al normal.
- Las cubiertas deben ser reemplazadas una vez que se nota su desgaste, y esto variará según: el tipo de vehículo, para qué es usado, la calidad del neumático, etc.
- En el caso de que no llegues a tal kilometraje, igualmente cámbialos antes de cumplir los 8 años de vida útil, que comienza una vez que son instaladas en el automóvil.
Tipos de Neumáticos según la Estación
Existen diferentes tipos de neumáticos diseñados para condiciones específicas:
- El modelo de neumáticos para el verano, fueron creados para usarse solo en épocas secas y cálidas. Le brindarán un gran control a partir de los parches de contacto sólido que tienen, además de disponer del dibujo ideal para que el agua no interfiera y prácticamente no poseen deformaciones en el borde.
- Las gomas de invierno son ideales en condiciones frías, siendo que aquí son capaces de proporcionar mayor agarre y control. Están conformados por materiales que se mantienen flexibles en este tipo de condiciones, algo que otorga un mejor frenado y manejo.
- Los neumáticos all season fueron creados con el fin de dar mayor confort y control en la ruta, además de una mejor tracción en cualquier estación. Suelen presentar un dibujo diseñado para mejorar el agarre en épocas húmedas.
- Los deportivos suelen tener ranuras de dimensiones superiores que las de otras gomas, y de esta manera optimizan su tracción en temporadas húmedas.
- Los todoterrenos tienen un dibujo específicamente desarrollado para manejar, por ejemplo, con barro y nieve.
Consejos para el Mantenimiento de tus Neumáticos Continental
- Revisa el nivel de presión que tienen las cubiertas por lo menos dos veces al mes. Recomendamos que lo hagas cuando estén fríos, y usando un manómetro de los que se. Si quieres saber cuáles son las presiones de los neumáticos Chile que sugiere el fabricante, fíjate en la pegatina ubicada en la puerta del conductor.
- Lleva el vehículo a profesionales para que estos comprueben el montaje y equilibrado de los neumáticos. Si cualquiera de estas comprobaciones se hizo mal, te darás cuenta de que la dirección se ve fácilmente alterada, y el volante vibra demasiado.
- Si quieres conseguir optimizar el rendimiento del automóvil, las cubiertas viejas deben ir en el eje delantero porque este se conecta directamente al volante. Con esto, contribuirás a mejorar el control en las curvas difíciles y a mitigar la posible pérdida de control del vehículo, sobre todo en calles mojadas.
- Si notas que el neumático recibió un impacto, lleva inmediatamente el vehículo a un especialista en el tema, o si estás en la ruta, recomendamos que frenes en un lugar seguro para luego llamar a la grúa y no corras riesgo de vida.
- En el caso de que escuches un sonido inusual o el automóvil vibra más de lo normal, llévalo a comprobar la alineación de las ruedas, que igualmente debería ser controlada cada 15.000km.
- El calor extremo reducirá mucho la vida útil de las cubiertas, salvo que casualmente tengas neumáticos de verano. Si fuera posible, estaciona en lugares con sombra para que el sol no les pegue directamente y ten en cuenta que el asfalto a altas temperaturas podría quemar las gomas sin mayor dificultad.
- Los acelerones y frenazos son peligrosos pues exigen más a las gomas.
Riesgos de No Reemplazar los Neumáticos a Tiempo
- Explosión: En el caso de que tenga más de cinco años, solo con que sin querer se pellizquen contra el borde ya puede provocar la explosión de la cubierta.
- Desllantado: Como la presión del neumático es muy baja, esta podría modificarse anatómicamente y, si la llanta toca el asfalto, tienes un altísimo riesgo de volcar.
Modelos de Neumáticos Continental
Continental ofrece una amplia gama de neumáticos para diferentes tipos de vehículos y condiciones de conducción. Algunos de los modelos más populares incluyen:
- Continental 4x4 Sport Contact: Diseñado para ofrecer un rendimiento ultra alto a conductores de picops y utilitarios deportivos. Posee gran estabilidad y control en las curvas gracias a que cuenta con bloques largos en los hombros y una banda de rodadura con diseño asimétrico.
- CrossContact UHP: Creado para deportivos 4x4 de alta performance. Externamente está construido con una nueva versión de sílice en la mezcla de caucho, composición que brinda tracción tanto en suelo mojado como seco además de una resistencia al rodar como la que poseen los autos de pasajeros.
- Crosscontact LX: Diseñado para autos Crossover, utilitarios deportivos y picops de trabajo liviano. Con este neumático podrán tener el máximo desempeño en autopistas y condiciones todoterreno livianas.
- Conti Premium Contact 2: Viene comúnmente como equipamiento original de autos coupé y sedanes lujosos de alto rendimiento. Posee ranuras circunferenciales continuas entre los segmentos las que ayudan a disipar el agua y así reducir el hydroplaning (deslizamiento de agua).
- Sport Contact 3: Posee una muy buena capacidad de frenado y gran precisión al maniobrar el volante. Cuenta con una banda de rodadura asimétrica con bloques sólidos y un segmento continuo en el hombro exterior. Lo positivo de este diseño es que mejora la respuesta a las maniobras del conductor y la estabilidad en las curvas.
- ContiSportContact 5: Posee un diseño que permite combinar un frenado de distancia corta y una mayor tracción al tomar curvas, con un desgaste más lento y con menor consumo de combustible.
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