Para ser un buen conductor no basta con saber mover el vehículo, tener buenos reflejos y respetar las normas de tránsito. También tienes que conocer las partes que componen tu auto y su utilidad. Las partes del motor de un auto constituyen una verdadera maravilla moderna.
Partes del Motor
El motor se puede identificar como una gran pieza de metal que está ubicada, generalmente, en la parte frontal del vehículo. En Compara te informamos sobre las características del motor, popularmente conocido como el corazón del automóvil.
Componentes Clave del Motor
- Cilindros: Pueden ser 1, 2, 4, 6, 8 o 16 piezas metálicas fundidas en bloque. La cantidad de cilindros refleja el potencial que puede llegar a tener un motor, así como el nivel de consumo de gasolina.
- Pistones: Se encuentran al interior de los cilindros y cumplen una función de pared, ya que evitan la fuga de combustibles y gases durante el proceso de transformación de la materia. Se caracterizan por sus movimientos ascendentes y descendentes.
- Culatas: Es la tapa superior de todo el conjunto de cilindros. Aquí se encuentran ubicadas algunas importantes partes del motor de un auto, como la válvula de admisión de aire y gasolina y la válvula de escape de gases.
- Cárter: Cumple un rol de balde o bandeja en la parte de abajo del motor.
Los Cuatro Tiempos del Motor
- Admisión: Se origina a partir de un movimiento descendente del pistón, ubicado al interior del cilindro. Este desplazamiento hacia abajo permite la apertura de la válvula que inyecta una cantidad determinada de combustible y aire.
- Compresión: Se realiza una vez que las puertas de las válvulas están cerradas y el pistón regresa con un movimiento ascendente. La presión al interior del cilindro permite una mixtura comprimida entre aire y combustible, en alta temperatura.
- Explosión, o golpe de poder: La mezcla generada anteriormente es un material necesario para que entre en juego la bujía, que cumple un rol de chispero. La explosión resultante hace que el pistón vuelva a bajar con una gran fuerza.
- Escape: Estos cuatro tiempos se repiten de forma continua mientras el vehículo está encendido, multiplicando el potencial al momento de la aceleración y permitiendo la fuerza necesaria para el desplazamiento del vehículo.
Este es un proceso que se va repitiendo en cada uno de los cuatros cilindros, de manera acompasada, decenas de veces por segundo.
Otros Sistemas Importantes
Las partes del motor de un auto no son las únicas que cumplen una función fundamental. Son solo algunas de las piezas que alimentan un complejo modelo que permite el desplazamiento de un vehículo a distintas velocidades.
- Sistema eléctrico: La batería permite los impulsos eléctricos del automóvil y se ve ligada al motor a través de correas.
- Lubricación: Se realiza a presión y sirve para disminuir la fricción y el desgaste de las partes del motor.
- Sistema de combustible: Está compuesto por un estanque, un conducto transmisor y una bomba.
El Diferencial
Una de las más importantes es el diferencial. Cuando las dos ruedas avanzan en línea recta, los diferenciales se mantienen en neutro (básicamente porque las ruedas van a la misma velocidad).
Volviendo al vehículo: para mantener la misma capacidad de tracción en ambos lados y no patinar en la curva, la rueda interna tiene que girar más lento que la externa. Diferencial o núcleo: es el grupo de piñones denominados “satélites” (usualmente cuatro), que se acoplan con dos ruedas de forma cónicas (denominadas “planetarios”).
Cuando te pregunten qué es el diferencial de un auto, ahora puedes responder que consiste en un sistema de engranajes que te ayuda a tomar correctamente las curvas. En los automóviles de tracción delantera, el diferencial se integra a la estructura de la transmisión o caja de cambios.
Mantenimiento Básico del Vehículo
La mantención automotriz es un proceso fundamental para mantener tu vehículo en óptimas condiciones, evitando problemas futuros y resolviendo los existentes para prevenir que se agraven. Así, puedes circular en todo momento sin preocupaciones por el rendimiento de tu vehículo o circunstancias mecánicas que pueden afectar tu seguridad.
Saber cómo mantener un auto en buen estado parte con un enfoque preventivo. Implica planificar, realizar inspecciones y realizar ajustes en varios componentes del vehículo, así como reemplazar piezas dañadas o desgastadas para prevenir futuras fallas.
Por esta razón, es importante realizar este procedimiento periódicamente, generalmente cada 10.000 kilómetros, o anualmente, dependiendo de las condiciones de uso, las especificaciones del fabricante y el tipo de componentes involucrados.
10 Pasos del Mantenimiento Básico
- Ver el estado de la batería: Verifica la ausencia de signos de corrosión en los terminales.
- Verificar la condición de las luces: Revisa que todas las luces funcionen correctamente.
- Revisión de filtros: Los filtros, incluidos los de habitáculo, aire, aceite y combustible, desempeñan un papel crucial.
- Cambio de aceite: El aceite es vital para lubricar las piezas del motor y prevenir la fricción.
- Revisión de frenos: Asegúrate de que las pastillas y los discos de freno estén en buenas condiciones.
- Revisión de líquidos: Existen cinco líquidos esenciales en un vehículo que requieren una revisión periódica: aceite del motor, refrigerante, líquido de frenos, líquido de dirección asistida y agua del limpiaparabrisas.
- Calibración y revisión de neumáticos: La presión de las llantas debe de ser suficiente y uniforme para garantizar un rendimiento óptimo y una conducción segura.
- Revisión de amortiguadores: Los amortiguadores son componentes que ayudan a mantener la estabilidad del vehículo y garantizar una conducción segura.
- Verificar estado de la correa de distribución: Si este componente falla, puede desencadenar una serie de problemas en cadena en el vehículo.
- Piezas imprescindibles: Independientemente si son imprescindibles o adicionales, el número aproximado de piezas que tiene un automóvil moderno está entre unas 70,000 y 90,000.
Otras Partes Esenciales del Automóvil
- ECU (Electronic Control Unit): Es el computador y corazón de un auto.
- Inyectores: Son los encargados de inyectar combustible y aire a la cámara de combustión.
- Alternador: Es la fuente de poder de un auto.
- Batería: La función principal de la batería es almacenar la energía necesaria para poder dar arranque al auto.
- Distribuidor: Debe distribuir la energía que recibe desde la bobina hacia las bujías a través de los cables de bujía.
- Bobina: Es la que recibe la energía del alternador para enviarlas al distribuidor.
- Block del motor: El tórax del motor; así podría definirse al block.
- Cigüeñal: Es el centro de giro del motor de un auto.
- Bielas: Son el puente que une el cigüeñal con los pistones.
- Pistones: Van al interior de cada cilindro y son los que provocan el movimiento del motor tras recibir la compresión generada por la explosión de la combustión.
- Válvulas: Permiten que entre la mezcla de aire y bencina, que terminan haciendo la combustión junto con la chispa de la bujía.
- Culata: Es donde van las válvulas y completa la cámara de combustión.
- Eje de leva: Es el encargado de abrir y cerrar válvulas mientras funciona el motor.
- Chasis: Es el esqueleto de un auto.
- Frenos de tambor: Sistema de frenado donde unas zapatas metálicas presionan contra el interior de un tambor metálico.
- Freno de disco: Sistema que se basa en un disco que rota junto con la rueda, y en pastillas de freno que se aplican contra el disco cuando se presiona el pedal de freno.
- Carrocería: Es la estructura que se dispone sobre el chasis para albergar a los ocupantes y la carga del vehículo.
- Servofreno: Es el sistema que permite que un pequeño empuje del pie sobre el pedal de freno se trasforme en la presión necesaria para detener un vehículo de gran peso en movimiento.
- Freno de mano o freno de estacionamiento: Se activa para inmovilizar el vehículo de forma permanente cuando este queda estacionado.
- Bolsas de aire: Dispositivo de seguridad pasiva indispensable en un auto.
- Suspensión: Busca reducir las vibraciones producidas por las imperfecciones del camino.
- Caja de cambios: Es el mecanismo que permite transformar el giro y potencia del motor en movimiento y fuerza en las ruedas del auto.
- Ejes: Son las líneas físicas o imaginarias que unen las ruedas delanteras y traseras de un auto.
- Clutch o disco de embrague: Permite conectar y desconectar el giro permanente del motor a las ruedas para que estas se muevan solamente cuando sea necesario.
- Diferencial: Esta pieza es fundamental para que un vehículo pueda realizar curvas.
La Fórmula 1: Un Mundo Aparte
La Fórmula 1 es uno de los deportes de motor más importantes del mundo y año tras año ha sido masificada. Alrededor del 80% de cada coche de F1 está fabricado con compuestos y la fibra de carbono preimpregnada es el material principal, esto permite que los vehículos sean más aerodinámicos y alcancen mayores velocidades.
Los autos con menos piezas son los monoplazas de la Fórmula 1 con un total de 60,000 componentes. Y no por ello son menos complejos que un auto normal, al contrario, tecnológicamente son superiores.
Componentes Clave de un Auto de Fórmula 1:
- Alerón delantero: Debe conseguir que el flujo sea lo más limpio y eficiente posible, evitando las mayores turbulencias.
- Beam wing: Estructura que se ubica debajo del alerón trasero.
- Boat: Elemento que recibe el flujo aerodinámico y lo canaliza por los diferentes elementos presentes entre el alerón delantero y el cockpit.
- Brake by wire: Actúa en las ruedas traseras y modula electrónicamente la frenada.
- Cascades: Conjunto de situados justamente en forma de cascada en la punta del coche y que le otorga estabilidad a la parte principal del auto.
- Conducto de freno: Elemento que refrigera los discos y pastillas de freno.
- Deflector: Panel de canalización aerodinámica utilizado por los ingenieros para intentar que el aire llegue lo más limpio posible a los pontones.
- Difusor: Situado en la parte posterior del fondo del coche que acelera el flujo aerodinámico.
- DRS (Drag Reduction System): Permite reducir la carga aerodinámica y aumentar la velocidad para favorecer los adelantamientos.
- Endplate: Paneles laterales que se ubican en los alerones delanteros y traseros.
- ERS (Energy Recovery System): Es un sistema de recuperación de energía.
- Splitter: Prolongación del fondo de un monoplaza que vuela bajo el cockpit del piloto.
- Tuerca soplada: Elemento que es parte del flujo de aire que entra por los conductos de freno.
- Turbo: Sistema importante que mediante una turbina acciona un eje coaxial unido a un compresor de gases.
Todas estas piezas son parte importante de los vehículos que se ven cada fin de semana competir por ser el mejor y alcanzar un lugar en el podio de cada evento.
Conclusión
Teniendo en cuenta estas cifras, al momento de estar conduciendo siempre hay que recordar la complejo que es un automóvil, tan solo el por el número de piezas que lo conforman. Recuerda que siempre es recomendable hacer un chequeo del vehículo antes de cada viaje largo que quieras realizar. Tambi´én es aconsejable que cotices un seguro automotriz para estar cubierto en caso que sufras algún inconveniente. Infórmate y compara sobre las distintas opciones del mercado.
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