El Peugeot 207 es un coche popular entre conductores que buscan un vehículo compacto y eficiente. Un factor crucial al considerar la compra de cualquier coche es su consumo de combustible, ya que impacta directamente en el presupuesto mensual. A continuación, analizaremos el consumo de combustible tanto en las versiones de gasolina como diésel del Peugeot 207, proporcionando datos relevantes y consejos para optimizar el rendimiento.
Consumo de Combustible en Modelos de Gasolina
El 207 Compact llegó en dos versiones con carrocería hatchback de cinco puertas y motores de cuatro cilindros y 1.4 litro. El primero es un gasolinero de 75 caballos y 120 Nm de par, que homologa excelentes 15,9 km/litro en ciclo mixto.
Si miras el 207 premium/trendy , es notablemente superior en andar, calidad interior, mucho más moderno, tiene mas maletero, mas espacio y similar equipo.. el pero es que tampoco tiene un buen consumo con el 1,4 ( sea el 1,4 16v o el 1,4 VTi).. los usuales 14-15 mixto que rinde un auto del segmento cualquiera ( c3 1,4, mazda2, fiesta, polo etc.. un yaris rinde 1 km/l mas.. el mazda3 1 a 1,5 km/l menos segun la misma fuente).
El Peugeot 207 (2006) ofrecía una amplia gama de motorizaciones, tanto gasolina como diésel, para adaptarse a las diferentes necesidades y preferencias de los conductores. A continuación, se detallan las opciones más comunes:
- 1.1 litros (60 CV): Este motor, aunque modesto en potencia, era ideal para la conducción urbana y para aquellos que buscaban un coche económico y de bajo consumo. Su principal ventaja era su sencillez mecánica, lo que se traducía en un mantenimiento más económico.
- 1.4 litros (75 CV): Un motor más equilibrado, que ofrecía una mejor respuesta en carretera y una mayor capacidad de aceleración. Era una opción popular entre aquellos que buscaban un compromiso entre economía y rendimiento.
- 1.6 litros (110 CV): Este motor proporcionaba una experiencia de conducción más deportiva, con una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en adelantamientos. Era la opción preferida por aquellos que disfrutaban de una conducción más dinámica.
- 2.0 litros (136 CV) (GTI/RC): La joya de la corona, reservada para las versiones más deportivas del 207. Este motor ofrecía unas prestaciones excepcionales, con una aceleración contundente y una velocidad máxima elevada. Ofrecía una buena respuesta a bajas revoluciones y una excelente eficiencia de combustible.
Consumo de Combustible en Modelos Diésel
El segundo es un turbodiésel, con 68 Hp y 160 Nm desde 2.000 rpm, y que promete un consumo impresionante de 23,8 km/litro en ciclo combinado, y emisiones de apenas 110 gramos de CO2 por kilómetro.
Deberias mirar el 207 hdi.. 1,6, 90 cv ( el mismo del c-elysee que te gusta, pero en version euro IV).. rinde 20 km/l mixto, anda muy bien y es fiable.. con esas lucas pillas uno 2011-2012.. de los ultimos.
El motor 1.6 litros HDi Diésel del 207 está realizado íntegramente en aluminio e incorpora los últimos avances tecnológicos en mecánicas Diésel con alimentación por conducto común (common rail). Por ejemplo, en zona urbana, el motor del 207 es capaz de ofrecer un impresionante rendimiento de 17,2 km/litros, en tanto que en carretera esta maravilla de la tecnología diésel alcanza los 26,3 km/litros.
- 2.0 HDi (90 CV): Un motor diésel más potente, que ofrecía una mayor capacidad de aceleración y una mejor respuesta en carretera. Era una opción popular entre aquellos que buscaban un coche diésel con buenas prestaciones.
Un 207 hdi euro IV a 90 constante le saco 25 km/l , 22 a 100 .Sobre 120, el consumo baja y mucho, pues son motores de potencias contenidas. A 130 km/h la misma revista habla de unos 14-15 km/l para la mayoría de los diesels segmento B.
Si suponemos 18 km/l para un compacto B 1.4.. y 24 km/l para el diesel (lease que andas a unos 100 km/h).. ahorraras $ 550.000 al año.. fuera que el diesel será bastante más ágil en toda circunstancia...
Factores que Influyen en el Consumo
- Estilo de conducción: Una conducción agresiva, con aceleraciones y frenadas bruscas, aumenta el consumo de combustible.
- Mantenimiento del vehículo: Un mantenimiento adecuado, incluyendo la revisión de filtros y la presión de los neumáticos, contribuye a un consumo eficiente.
- Condiciones de la carretera: El tráfico, el tipo de terreno y las condiciones climáticas pueden afectar el consumo.
- Carga del vehículo: Un mayor peso en el vehículo incrementa el consumo de combustible.
Tabla Comparativa de Consumo (Estimaciones)
| Motor | Tipo de Combustible | Consumo en Ciudad (km/l) | Consumo en Carretera (km/l) | Consumo Mixto (km/l) |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 Gasolina (75 CV) | Gasolina | 12 | 16 | 14-15 |
| 1.6 HDi Diésel (90 CV) | Diésel | 17.2 | 26.3 | 20 |
| 1.4 Turbodiésel (68 CV) | Diésel | N/D | N/D | 23.8 |
Consideraciones Adicionales
Es importante recordar que el consumo real de combustible puede variar según las condiciones de uso y el mantenimiento del vehículo. Realizar un mantenimiento preventivo y adoptar un estilo de conducción eficiente puede ayudar a reducir el gasto en combustible y prolongar la vida útil del motor.
El Peugeot 207 Compact tendrá garantía por tres años y se vendió por $ 7.290.000 (versión gasolinera) y $ 7.990.000 (versión diésel).
Si eliges el 1,4 bencina ( frances creo que desde 2010 solamente.. si tiene clima automatico es french), ya no es economico ( rinde como 12 en ciudad.. 14-15 mixto), es lenteja.. aunque es de repuesto barato...
Ambos motores están asociados a una caja mecánica de cinco marchas.
Ambas versiones incorporan mucho equipamiento, diferenciándose entre ellas sólo por dos elementos: climatizador automático y espejos exteriores eléctricos, que sólo están disponibles en la versión gasolinera.
Ambos cuentan con neblineros, computador a bordo, aire acondicionado, doble airbag, anclajes isofix, vidrios eléctricos, asientos regulables en altura, cierre centralizado con mando a distancia, radio con CD y mandos al volante y alarma.
Dinámicamente mantiene los elementos ya conocidos y que hicieron famoso el andar del viejo 206: una suspensión firme, un chasis balanceado y una dirección con mucho tacto.
Estéticamente hay pocos cambios entre este 207 Compact y aquel modelo presentado a mediados de 2008. Destacan unas nuevas luminarias traseras, un parachoques frontal con un portapatente integrado, una grilla central cromada, y tapa de gasolina y salida de escape metalizadas.
En el interior hay un pequeño rediseño, pero lo que destaca es una mejora evidente en la calidad de los materiales y terminaciones, un tapiz muy superior en cuanto a tacto, y algunos elementos premium o deportivos, como volante de cuero, asientos tipo butaca, y pedalera y pomo de la palanca de cambios cromados.
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