¿Cuánto Cuesta Reemplazar la Batería de un Coche Eléctrico?

Tesla, la reconocida marca de autos eléctricos que ha revolucionado la movilidad a nivel global, vuelve a sorprender. Tesla ha encantado al mercado chileno con sus modelos y a la fecha ha vendido más de 400 unidades. Los autos eléctricos suelen ser más económicos en términos de costos operativos y mantenimiento. Una de las principales ventajas de un vehículo eléctrico es que sus costos de operación y mantenimiento son más bajos que los de un vehículo convencional.

Mantenimiento y Costos Operativos de un Auto Eléctrico

Al tener menos partes móviles, la complejidad y frecuencia con que se requiere de mantenimiento disminuye en los vehículos eléctricos. Así que cuando hablamos de costo operativo, el auto eléctrico es mucho más competitivo en varios de los puntos mencionados anteriormente. Por ejemplo, en lo que se refiere a la mantención. Y la razón es bien sencilla: carecen de un motor térmico y, por tanto, de cientos de piezas y componentes móviles que se desgastan con el uso y el paso del tiempo.

“Contrario a lo que comúnmente se puede pensar sobre las preocupaciones de tener un auto eléctrico, ya sea por considerarlo muy complicado o por desconocer su funcionamiento; la gran ventaja es que tienen menos piezas expuestas a desgastes o que no necesitan reemplazo”, señala Irene Gálvez, gerente de negocios de Hyundai. “El sistema de propulsión de los autos eléctricos es mucho más confiable, ya que su motor a batería prescinde de correas de distribución, filtros y otras piezas móviles como pistones, bielas y cilindros, entre muchas más. Esto también evita que tengamos que reemplazar cada cierto tiempo el aceite que lubrica los motores a combustión, generando así intervalos de mantención más extendidos, tanto en kilometraje como en tiempo”, complementa Maximiliano Sfeir, gerente de Maxus.

En general, los fabricantes hablan de que las mantenciones preventivas de un auto eléctrico son entre un 20% y un 80% más baratas que las de uno de combustión. Asimismo, concuerdan en que el carácter de éstas es más bien de inspección a los componentes, en lugar del reemplazo de éstos.

Elementos Comunes y su Desgaste

Eso sí, hay ciertos elementos que, al igual que los vehículos de combustión, sí incluyen los eléctricos, pero que se desgastan menos en estos últimos. Uno de los más evidentes son los frenos, cuyas pastillas y discos sí hay que cambiar, pero mucho más tarde, pues sufren menos el desgaste, ya que parte del frenado se hace con los motores eléctricos, generando una optimización de éstos.

“Los autos eléctricos de BMW y Mini no tienen pauta de mantención, pues disponen de un sistema de monitoreo del estado del vehículo en base al conteo de kilómetros, días y estilo de conducción, parámetros que definen los ítems a cambiar”, afirma Francisco Rojas, gerente de aftersales de las firmas mencionadas. “El mantenimiento de nuestros autos eléctricos incluye principalmente revisión del estado y funcionamiento del vehículo, inspección de niveles, filtro de habitáculo y cambio de piezas de desgaste si fuera necesario”, agrega.

Resumen del Mantenimiento de un Auto Eléctrico

• Cambio de neumáticos: cada dos años o 30.000 kilómetros.
• Cambio de pastillas de freno: cada dos años o 30.000 kilómetros.
• Cambio del líquido de frenos: cada tres años.
• Cambio de discos y pastillas de freno: cada cuatro años o 60.000 kilómetros.
• Cambio de batería de 12V: cada seis años o 90.000 kilómetros.
• Cambio del filtro de polvo y polen: cada dos años o 30.000 kilómetros.
• Cambio de amortiguadores: a los 8 años o 120.000 kilómetros.

La Batería: El Corazón del Auto Eléctrico

El elemento clave de un auto eléctrico es su batería. Es el corazón del vehículo y, por tanto, no puede fallar. En teoría, una batería está diseñada para durar toda la vida útil del auto, aunque no siempre con el mismo rendimiento. La mayoría de los fabricantes ofrecen una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros para la batería, la cual no requiere de mantenimiento, solo de inspección de manera electrónica por el equipo técnico de la marca, con el fin de constatar el estado de sus celdas y módulos.

Al respecto, Porsche cuenta que en caso de detectarse una falla en la batería del Taycan, por ejemplo, se reemplaza solo la celda con desperfecto. Ahora bien, más allá de que no requiera mantención, sí se debe cuidar. Y es que al igual que la batería de los celulares, la de los autos eléctricos se degrada con el uso, lo que hace que su capacidad de almacenaje de electricidad vaya disminuyendo de manera progresiva.

“Su durabilidad está marcada al igual que sucede con las batería de los teléfonos móviles, por los ciclos de carga. En promedio, se habla de unos 3.600 ciclos de carga para la mayoría de los EVs”, señala Manuel Fuentes, profesor del Área Mecánica de Inacap. “Por tanto, lo primero es tener el hábito de una buena rutina de carga, para la cual se aconseja evitar cargas y descargas muy rápidas, así como también se recomienda evitar las cargas al máximo (100%) y las descargas al mínimo (10%). Lo ideal es recargar el vehículo en una toma lenta (domiciliaria), donde se puede demorar hasta 10 horas, dependiendo de las características de la red eléctrica y del vehículo.

Se estima que reemplazar la batería sería la mantención más costosa de un vehículo eléctrico por lo que una adecuada gestión de recarga durante su ciclo de vida y mantención periódica, son claves para extender en la mejor medida su vida útil. Es importante mencionar lo valiosa que es la batería en un VE. En contraste, las batería de VEs son uno de los sistemas más costosos. La mayor diferencia entre vehículos eléctricos y convencionales es la batería del vehículo eléctrico. En cuanto a costos, ésta puede llegar en Chile a unos $9.000.000 (precio de referencia de repuesto para Hyundai Ionic).

Guía para la Compra de una Batería para Auto Eléctrico

La compra de una batería para tu auto eléctrico es una decisión crucial que debe tomarse con precisión y conocimiento. En esta guía, te ofreceremos información detallada para ayudarte a seleccionar la mejor opción disponible en el mercado.

1. Tipos de Baterías

   Las baterías de autos se dividen principalmente en dos categorías: baterías de iones de litio y baterías de plomo-ácido.

   • Baterías de iones de litio: Estas son las más comunes en autos eléctricos modernos. Tienen una alta densidad de energía, lo que significa que pueden almacenar más energía en un espacio reducido.
   • Baterías de plomo-ácido: Aunque se utilizan menos en autos eléctricos, son más baratas y se encuentran comúnmente en vehículos híbridos.

2. Factores a Considerar al Elegir una Batería

   Al elegir una batería, es fundamental considerar varios factores que afectarán tu decisión.

   • Es crucial seleccionar una batería con la capacidad adecuada, que se mide en kilovatios-hora (kWh). La capacidad impacta directamente en la autonomía del vehículo.
   • Verifica el voltaje de la batería existente para asegurarte de que el nuevo componente sea compatible.
   • Elige marcas reconocidas como LG Chem, Panasonic, o Samsung SDI. Estas empresas son líderes en la industria y ofrecen productos de alta calidad.
   • Revisa las condiciones de la garantía. Una buena batería debería tener al menos 8 años de garantía, especialmente si es de iones de litio.

3. Instalación y Mantenimiento

   • La instalación de una batería debe ser realizada por un profesional para garantizar su funcionamiento y seguridad.
   • El mantenimiento periódico puede extender la vida útil de tu batería.

4. Dónde Comprar

   Existen múltiples opciones para adquirir una batería adecuada. Puedes comprar en concesionarios autorizados, tiendas especializadas o en línea.

Evolución del Costo de las Baterías

Gracias al rápido avance de la industria automotriz eléctrica, en los últimos años el descenso del precio de las baterías ha sido sostenido, algo que por lo pronto parece no tener piso. Según la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés), el costo de las baterías de litio en 2010 era de 1.182 dólares por kWh, mientras que en 2016 descendió a los 293,4 dólares. La IEA no presentó el valor correspondiente a 2020, pero gracias a un estudio anual de Bloomberg New Energy Finance, el costo de las baterías habría descendido este año un 13% adicional.

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