El nuevo Subaru BRZ, modelo 2022, marca su debut con modificaciones significativas sobre la base del modelo anterior, lo suficiente como para ser considerado una segunda generación. La segunda generación del BRZ está basada en el modelo anterior.
Este proyecto, gestado en conjunto con Toyota, se concibió sobre la premisa de crear un coupé deportivo pequeño, ligero, fácil de conducir y muy ágil. El famoso "Toyobaru" combina el espíritu y la mística del famoso Toyota Corolla Levin/Sprinter Trueno AE86 de tracción trasera, con toda la ingeniería de Subaru, incluyendo un motor bóxer, un bajo centro de gravedad y una experiencia de manejo muy neutral.
Motor y Rendimiento
Aunque hay más potencia, no es en la forma que probablemente esperabas. El anterior motor FA20 de dos litros, da pie a un nuevo motor FA24 aspirado, el mismo que el que lleva el Evoltis o el WRX, pero sin turbo y con el sistema de doble inyección D-4S de Toyota. La potencia sube de 205 a 228 Hp.
Diseño y Estructura
Subaru ha trabajado sobre la base del BRZ anterior, como ya mencionabamos. Donde se delata el uso de la plataforma anterior es en las puertas y las proporciones. El auto pesa entre 1.277 kilos y 1.306 kilos. Subaru indica que este es el auto 2+2 más ligero del mercado. Su centro de gravedad es por lejos el más bajo en su segmento de precios. La estructura ofrece un aumento del 50% en su rigidez torsional general.
Los faldones también son más acentuados y la zaga exhibe un nuevo portalón con focos más modernos (que imitan un poco al diseño visto en el Levorg y en el próximo WRX) y un discreto alerón integrado tipo "ducktail". El diseño en general es más muscular y deportivo, con pasos de rueda muy anchos y un discreto calado en el techo (tipo doble burbuja).
Puertas adentro, el interior ofrece un diseño más horizontal.
Disponibilidad y Mercado
El Subaru BRZ solo se comercializará en Norteamérica, por un tema de emisiones. Sin embargo, se fabrica en Japón.
Por mucho tiempo, el Subaru BRZ fue considerado como el “patito feo” de la marca, sobre todo en épocas pasadas donde el “alfa” absoluto era el WRX STI. Diseño coupe, tracción trasera, inspiración Toyota... Era el menos Subaru de los Subaru. Pero BRZ prosperó y la marca nunca le quitó el apoyo.
La segunda generación del BRZ se presentó en 2020, ofreciendo más potencia en un auto más rígido y ligero que su antecesor. El nuevo tS es una versión mejorada de este BRZ, que que presume un ajuste importante de la suspensión que le permitirá trabajar mejor con el ahorro de peso. Para ello, el especialista de la marca, STI, le dio un poco de amor agregando componentes de alto desempeño firmados por muchos conocidos.
De manera muy acertada, Subaru aderezó el diseño del BRZ tS con toques muy sutiles pero que logran diferenciarlo del “normal”. Se añade el anagrama tS y un acabado de pintura denominado Crystal Black Silica únicamente en espejos y antena.
Subaru en Chile
Subaru Chile introduce a partir de octubre BRZ, el nuevo deportivo de tracción trasera, que entrega una perfomance superior con inigualable precisión en cada maniobra, llevando a los amantes de la conducción deportiva a disfrutar de un nivel de placer único. La ingeniería del BRZ, materializa la ambición por ofrecer una nueva generación de autos deportivos a un amplio rango de usuarios. Gracias a su motor ubicado en la parte delantera y con tracción trasera, el más bajo centro de gravedad, cuerpo compacto y liviano, entrega “Máxima Maniobrabilidad” para un placer de conducción único.
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