El 3008 es uno de los autos de Peugeot más ambiciosos a la fecha. Escogido el 2017 como SUV del Año en Chile y Auto del Año en Europa. Hace gala de un diseño de líneas definidas y elegantes. Un vehículo de diseño europeo y sofisticado. A pesar que esta generación ya lleva unos años en el mercado, todavía se plantea muy bien en la competencia tecnológica y no dista mucho del resto de la familia Peugeot.
Diseño y Espacio Interior
Otorga comodidad y buen espacio en su interior para cinco pasajeros, gracias a su largo de 4.4 metros, 22 centímetros de despeje y 520 litros de maletero.
Tecnología y Equipamiento
La tecnología prima en su interior, donde encontramos un clúster digital i-Cockpit de 12’’, sensor de estacionamiento trasero sonoro y gráfico, guantera refrigerada, entre otros elementos. El equipamiento desde la primera versión destaca por el ESP, 4 airbags, climatizador automático bi-zona, i-Cockpit digital de 12’’, sistema multimedia de 8'' con Apple CarPlay y Android Auto con comandos por voz, volante de cuero y control crucero.
Niveles de Equipamiento
Peugeot comercializa tres niveles de equipamiento llamados Active, Allure y GT, todas muy completas en materias de confort y tecnología. La versión GT además ofrecerá un potente paquete de asistencias de manejo.
Motorización
Las ofertas en bencina van por un 1.6 THP de 165 hp o un 1.6 Puretech de 180 hp, acoplados a cajas AT6 y AT8, respectivamente. Las alternativas diésel corren por cuenta de unidades 1.5 y 2 litros con tecnologia BlueHDi, con 130 y 180 hp, hermanados a una caja automática de 8 velocidades.
Peugeot 3008 Hybrid
En el caso del Peugeot 3008 Hybrid, viene también a completar la gama del facelift de la segunda generación del familiar del segmento C, que se estrenó hace un año exacto. Se trata de un modelo 4WD (o sea que igualmente puede funcionar en 4x2) impulsado por tres motores: dos eléctricos -situados uno en cada eje- y uno bencinero de 1.6 litros, que desarrolla 200 Hp. La potencia combinada llega a los 300 caballos (también a los 300 Nm de par) y en este caso la caja es automática de ocho relaciones con un embrague multidisco bañado en aceite. Por su parte, la batería es de 13,2 kWh de capacidad y la autonomía en modo totalmente eléctrico es de 50 km.
Tal como el resto de los Peugeot 3008, esta variante híbrida con enchufe se ensambla en la planta de Sochaux, en Francia. De acuerdo con el fabricante, el Peugeot 3008 Hybrid es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en seis segundos y de alcanzar 235 km/h de velocidad máxima.
El familiar galo cuenta con portalón eléctrico, iluminación full LED, sistema de audio Focal, asientos de cuero de ajuste eléctrico, asistencias a la conducción y el modo Night Vision, que proyecta delante del conductor la visión en condiciones de poca luz, más allá de lo que percibe el ojo humano.
Tecnología Adicional
El nuevo Peugeot 3008 destaca por su tecnología Grip Control, inspirada en la tecnología del 2008 DKR, ganador del último Rally Dakar. Este sistema de tracción contempla cinco niveles de agarre: normal, nieve, barro, arena y una función especial que detecta automáticamente la superficie. Además cuenta neumáticos y llantas aro 18". Por otra parte, también cuenta con Hill Assist Descent Control (HADC) una función de descenso que entrega completa seguridad en caminos con pendientes pronunciadas. Este sistema es capaz de mantener una bajísima velocidad (3km/h) entregando control y seguridad. Esta función es controlada por un botón especial en el centro de la consola.
En cuanto a seguridad, el 3008 viene con un renovado sistema ADAS (Advanced Driver Assistance System) que minimiza cualquier sensación de peligro en el camino a través de una serie de elementos de seguridad. Cuenta además con el sistema Active Safety Break, que es capaz de frenar el auto de manera automática si detecta riesgo de colisión. También cuenta con alerta de cruce de pista involuntario y sensor de punto ciego activos, que son capaces de corregir la trayectoria del auto si así fuera necesario. Además, el control de crucero automático permite que se detecten autos a una distancia de hasta 130 metros y ajustar automáticamente la velocidad del vehículo de acuerdo con la situación.
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