El filtro de aceite es un componente esencial en el motor de tu vehículo. Su función directa es retener en su interior la mayor cantidad de impurezas presentes en el aceite, actuando como una barrera que elimina partículas metálicas, residuos de combustión y suciedad acumulada durante el funcionamiento del vehículo.
Importancia del Filtro de Aceite
El filtro de aceite es una de las piezas clave para mantener el motor de tu vehículo funcionando de manera óptima. Aunque pequeño, su función es vital para proteger el motor de partículas y contaminantes que podrían dañarlo. Saber qué es un filtro de aceite de motor, puede darte al menos una pista de sus principales beneficios.
Existen ciertas impurezas dispersas en el aceite, las cuales por lo general son de origen ferroso. Dentro del motor, algunas piezas se encuentran en constante movimiento y fricción a altas temperaturas. El aceite permite que estas piezas no sufran desgaste. Es bueno que tengas en mente que un aceite limpio preserva sus propiedades. La viscosidad es uno de los elementos que se conserva por más tiempo si el filtro cumple su función.
Beneficios de un Filtro de Aceite en Buen Estado
- Mantiene el motor en buen estado.
- Evita el desgaste prematuro de las piezas del motor.
- Preserva las propiedades del aceite, como la viscosidad.
- Ayuda a mantener el motor limpio.
Tipos de Filtros de Aceite
En general, las características del filtro de aceite no varían mucho de un modelo a otro, salvo ciertos elementos y dispositivos. Existen principalmente tres tipos de filtros de aceite:
- Filtro de cartucho: Es el más común en vehículos modernos. Están compuestos solo por el papel filtrante y las gomas sellantes.
- Filtro centrífugo: Utiliza la fuerza centrífuga para separar las partículas del aceite.
- Filtros sintéticos: Pueden filtrar residuos mucho más pequeños debido a su fina porosidad. Su durabilidad es mayor, pero a su debido lapso, requieren cambio.
En la superficie, el filtro cuenta con una lámina perforada que permite el ingreso del aceite a limpiar. Su parte central es de estructura tubular perforada por medio del cual el aceite sale ya filtrado para reingresar a la tina.
¿Cuándo Cambiar el Filtro de Aceite?
El intervalo de cambio del filtro de aceite depende del tipo de vehículo, el tipo de aceite utilizado y las condiciones de manejo. Con el tiempo, el filtro de aceite acumula suciedad y partículas que reducen su capacidad para filtrar adecuadamente.
Es crucial recordar que cambiar el aceite del motor no es solo una mantención más, es una necesidad vital para el buen funcionamiento del vehículo. El aceite para motor de auto lubrica las piezas internas del motor, evita el desgaste prematuro, disipa el calor y ayuda a mantener el motor limpio. El aceite, con el tiempo, pierde sus propiedades, se contamina con residuos de combustión, pierde viscosidad y deja de cumplir su función.
Tipos de Aceite de Motor
En la industria automotriz existen varios tipos de lubricantes o aceites que cumplen distintas funciones. Los más comunes son:
- Aceite hidráulico para sistemas de frenos y dirección.
- Aceite de caja de cambios.
- Lubricantes de motor.
Dentro de los aceites de motor hay varios tipos también, los que se categorizan según su grado de viscosidad, componentes o el tipo de aceite como tal; como cuando se habla de monogrado y multigrado:
Los lubricantes monogrado tienen un solo grado de viscosidad, como el SAE40, SAE80 o SAE75. Los aceites multigrado tienen variación en su viscosidad. Uno de los más comunes es el 20W50, donde el primer número indica la facilidad de arranque del motor a bajas temperaturas y el otro al grado de viscosidad del aceite a temperatura normal. El aceite 20W50 se usa en la gran mayoría de autos sin inyección electrónica, es decir con carburador. Conforme avanzó la tecnología fueron bajando los grados de viscosidad.
- Aceites sintéticos: En este grupo encontramos los 5W30, 5W40 o 5W50. Este tipo de lubricantes conservan su calidad y viscosidad por 10 mil hasta 30 mil kilómetros. Son aceites de larga visa que se recomiendan normalmente para vehículos nuevos o seminuevos. En este caso, se acostumbra a esperar 30 mil kilómetros o dos años de uso, aunque si tu vehículo es de uso diario, es mejor hacerlo antes. Considera que un cambio de aceite SIEMPRE será mucho más barato que reparar un motor dañado por un lubricante en mal estado.
- Aceites sintéticos de baja viscosidad: Hybrid 5W30 y 0W20: Este tipo de lubricantes se usa para optimizar el rendimiento y performance en autos híbridos, sean enchufables PHEV o no enchufables HEV. Este tipo de aceites hacen que funcione mejor un motor de combustión interna, por ejemplo, cuando funciona el sistema Start- Stop, el que enfriaría los motores si se anda por el tráfico.
- Aceite semi-sintético: El más común de todos es el 10W40 que se puede reemplazar entre 5.000 y 10.000 kilómetros. Este se utiliza mucho en vehículos más antiguos, al igual que el SAE40 y el 20W50.
- Aceite mineral: Aquí encuentras dos tipos de aceite muy conocidos, el 15W40 y el 20W50. El primero de ellos funciona bien entre -10 °C y 40 °C; mientras que el segundo está especialmente pensado para vehículos antiguos más usados. En ambos se recomienda cambiar el aceite cada 5.000 kilómetros.
Problemas Comunes con el Aceite de Motor
Como ya te dijimos, el aceite de motor se va desgastando con el tiempo, pero ojo nunca debe disminuir su volumen. Si vas a cambiar aceite y sale menos aceite del que echaste cuando quitaste el tapón, entonces podrías tener dos problemas, o al menos uno de ellos. Si hay menos cantidad de aceite podrías tener una fuga. Lo más grave que podría estar pasando, es que tu motor esté quemando aceite.
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