¿De dónde es la marca Toyota? Origen e Historia

Toyota Motor Corporation fue fundada en 1926 en Japón por Kiichiro Toyoda. Su sede principal se encuentra en Toyota City, un lugar que lleva su nombre como muestra del impacto de la empresa en la región. La globalización expandió las fábricas de las marcas.

El Comienzo de Toyota

A fines del siglo XIX, en un pueblo japonés llamado Yamaguchi, Sakichi Toyoda se capacitaba para ser carpintero como su padre. Sin embargo, pronto el joven cambiaría su rumbo. En occidente se estaba llevando a cabo la Revolución Industrial. En Japón, los maestros enviados por el gobierno distribuyen un importante mensaje en el campo: Japón se está quedando atrás, con el desafío de inventar nuevas máquinas para poder competir.

Sakichi Toyoda no tiene educación, pero observa que su madre trabaja largas horas y que las telas de algodón de bajo costo y alta calidad están llegando a Japón desde otros países. Ve su oportunidad: inventará un mejor telar. Durante cinco duros años él observa, prueba y construye, por las noches, solo, y sabiendo que su padre no está de acuerdo. Finalmente fabrica su primer telar automático en 1897, obteniendo un buen rendimiento en ventas. Este telar automático es una invención que continuará mejorando en los años siguientes, aplicando así el mejoramiento continuo.

En 1907 Sakichi Toyoda funda la empresa Toyoda Automatic Loom Works. Entonces viaja a Estados Unidos para ver qué puede aprender. Recorre las plantas de ensamblaje de autos y las compañías que fabrican partes para automóviles. Después de la muerte de Sakichi Toyoda, en 1930, Kiichiro continua trabajando para realizar los planes de su padre con el negocio de la familia. Tres años más tarde (1933), se establece un departamento de automóviles.

En 1937 produce el primer prototipo de automóvil, y establece los principios de Toyota Motor Corporation. Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, Toyota se convierte en el mayor fabricante de vehículos de Japón.

La familia cambia la ortografía del nombre de la compañía, escrito en caracteres fonéticos japoneses. Decide que el nombre “Toyota” se ve mejor que “Toyoda”.

Expansión Global y Fabricación

Antiguamente, las marcas fabricaban todos sus vehículos en su país de origen. Es decir, Toyota fabricaba sus modelos en Japón y Chevrolet en Estados Unidos. Sin embargo, el avance de la industria hizo que las marcas ampliaran sus sedes por todo el mundo.

¿Cómo saber el país de origen de un auto por VIN?

El VIN o número de chasis entrega mucha información relevante respecto de un vehículo. Entre ellas destaca el año, el modelo y también el país de fabricación del auto. Por lo general, entre el primer y tercer número de VIN de un vehículo, está representado el país de fabricación de ese bólido.

A continuación, se muestra el código del VIN de un vehículo que te dirá en qué país se fabricó:

¿Cómo saber el país de origen de un auto por patente?

Con solo ingresar la patente en nuestro sitio web, podrás obtener el Informe Autofact, el cual te entregará muchos datos de un vehículo específico, entre ellos su país de fabricación.

Diferenciar el país de origen de la marca con el país de manufacturación de un vehículo

Como te comentábamos al principio de este post, a mediados del siglo XX, la mayoría de las marcas tendían a tener sus fábricas en el mismo país de origen de la marca. Hoy en día eso cambió y en algunos casos, modelos de marcas tradicionales, hoy podrían ser menos confiables.

Más de alguna vez quizás oíste a alguien quejándose de que algunos citycars de Chevrolet eran chinos o que la Toyota Hilux ya no es la misma porque ya no se fabrica necesariamente en Japón.

El país de origen de una marca, te podría dar luces de su prestigio y confiabilidad; pero el país de fabricación te puede ayudar a reconocer si el vehículo es o no de buena calidad.

¿De qué países provienen los autos más confiables?

Desprendemos de la calificación de Consumer Reports, de 34 marcas evaluadas, que hay países fabricantes que están fuera de este ranking, lo que no habla muy bien de esas marcas. Desde Consumer Reports, midieron el desempeño de cada marca de vehículo, probando a lo menos dos modelos de cada fabricante.

Marcas convencionales mejor evaluadas

Dentro del ranking hay varias marcas de vehículos conocidas por todos nosotros. Las marcas japonesas son protagonistas en el top 10 de las marcas mejor evaluadas por Consumer Reports en Chile.

• Subaru
• Honda
• Kia
• Mazda
• Toyota
• Hyundai
• Ford
• Nissan
• Mitsubishi
• Chevrolet

Por si no lo notaste, de las 34 marcas mejor evaluadas por Consumer Reports no hay ninguna marca de origen chino ni francés. ¿Alguna vez escuchaste que los autos franceses son mañosos? ¿Habrá diferencias en un mismo modelo fabricado en diferentes países?

Sí, puede haber diferencias, porque las marcas a veces comercializan el mismo modelo, pero con motor, accesorios u otras especificaciones diferentes.

SANTIAGO.- Seguramente varias de las personas que deciden tener un vehículo se guían por el país de origen de la marca a la hora de comprar, pero ¿sabías que la mayoría de ellas tienen un origen distinto de fabricación?

A partir de los datos entregados por la Asociación Nacional Automotriz (ANAC), elaboramos una lista con los lugares de producción de las 10 marcas de autos nuevos livianos y medianos que más se han vendido en Chile durante 2014.

1. Chevrolet: La compañía estadounidense lidera el ranking de los vehículos más vendidos durante enero y noviembre con el 13,8% de participación en el mercado automotor, lo que equivale a 41.970 unidades. De éstas, el 57% viene de Corea, el 33% de China y el 8% de Tailandia.
2. Hyundai: La firma coreana tiene una participación del 9,7% del mercado local y manufactura el 80% de los vehículos en su país de origen, mientras que el 20% restante lo realiza en la India.
3. Kia: La otra marca representativa de Corea tiene un 9,3% de la participación en Chile y es la única que ofrece en el plano local una producción realizada 100% en su país.
4. Toyota: El gigante japonés -que hasta la fecha ha vendido 21.929 unidades- cambió el país de fabricación, respecto al año pasado. Si en 2013 el 67% de los autos que llegaban a Chile provenía de Japón, ahora sólo es el 39%. Este año, el porcentaje restante lo ocupa Tailandia (53%) y Estados Unidos (6%).
5. Suzuki: La quinta marca más vendida del país, con 19.358 unidades (7% de participación), fabrica el 50% de sus vehículos en India; 47% en Japón; y el resto, en Indonesia y Hungría.
6. Nissan: Otra marca japonesa que está entre las más vendidas en Chile, con un 6,1% de participación en el mercado. La manufactura de sus autos proviene principalmente de México (42%); Reino Unido (24%); Tailandia (22%) y Japón (8%).
7. Mitsubishi: Nuevamente una marca nipona en el ranking. Del total de vehículos que se comercializan en nuestro país (12.959 unidades vendidas por el momento), el 88% se elabora en Tailandia y sólo el 12% en Japón.
8. Ford: La segunda marca estadounidense en la lista ha vendido hasta el mes de noviembre 12.363 unidades y la mayoría de éstas llegan desde su propio país (54%). Otra parte de su producción proviene de Argentina (20%); México (11%); Brasil (9%), el resto de Canadá y Turquía.
9. Peugeot: El 99,4% de los autos de la compañía francesa que llegan a Chile se fabrican en Francia y el 0,6% restante en España. Hasta la fecha, su participación es de 3,4%, equivalente a 10.384 unidades vendidas.
10. Mazda: Al igual que su predecesora, la última marca de este listado también fabrica la mayoría de sus vehículos en su país de origen, Japón (71%). Le sigue Tailandia (15%) y México (14%).

Toyota en Chile: Modelos Populares

¿Estás buscando tu próximo auto y te preguntas qué modelo de Toyota se adapta mejor a tus necesidades? ¡No estás solo! Toyota, una marca japonesa reconocida por su confiabilidad y durabilidad, ofrece opciones que van desde autos compactos como el Yaris hasta camionetas robustas como la Hilux.

• Toyota Yaris: Si necesitas un auto que se adapte al tráfico urbano y ofrezca excelente consumo de combustible, el Toyota Yaris es una opción ganadora. Este modelo con un precio aproximado de $13.690.000 es compacto y combina un diseño elegante, tecnología intuitiva y espacio interior sorprendente.
• Toyota Raize: El Toyota Raize es perfecto para quienes quieren un auto compacto, moderno y con un toque de SUV. Su diseño deportivo y altura elevada te permitirán moverte con seguridad por las calles de Chile, ya sea en zonas urbanas o carreteras. Además, su espacio interior es ideal para familias pequeñas.
• Toyota RAV4: El Toyota RAV4 con un precio aproximado de $23.990.000 en la versión LE 2.0 4×2 MT es uno de los modelos más vendidos en Chile por una razón: combina el espacio y la comodidad de un SUV con un rendimiento eficiente. Este modelo es perfecto para familias que buscan un vehículo seguro, con tecnología avanzada y gran capacidad de carga.
• Toyota Hilux: Si hablamos de robustez, la Toyota Hilux se lleva el primer lugar. Esta camioneta, diseñada para soportar condiciones extremas, es la favorita de quienes trabajan en terrenos complicados o simplemente disfrutan de la aventura. Su potencia, durabilidad y espacio la convierten en una aliada inigualable.

Presencia de Toyota en el Automovilismo Chileno

Toyota se une a la competencia automovilística más importante de Chile, el Copec RallyMobil, como nuevo vehículo oficial del campeonato. Con esta alianza, la marca japonesa reafirma su compromiso con el motorsport y la innovación en alto rendimiento, aportando su experiencia y tecnología en cada etapa del torneo.

La temporada 2025 del Copec RallyMobil arrancará del 25 al 27 de abril en Lago Ranco, Región de Los Ríos, dando inicio a un calendario que recorrerá diversas regiones del país. Toyota será protagonista del campeonato con una flota de vehículos de la marca que cumplirán el vital rol del tren de seguridad, compuesto por el triple cero, doble cero, auto cero y rastrillo, esenciales para garantizar el buen funcionamiento y coordinación en cada tramo.

El director ejecutivo de Toyota Chile, Ignacio Funes, comentó: “Estamos muy emocionados de ser el auto oficial del Copec RallyMobil 2025. Esta competencia es la máxima expresión del automovilismo en Chile, y nuestra presencia aportará valor tanto a los fanáticos como a la seguridad del evento”. Además, destacó el compromiso de la marca con la innovación y la movilidad sostenible: “Toyota ha desarrollado tecnologías bajo la estrategia de multivías, incluyendo híbridos, eléctricos e incluso autos de hidrógeno, que estarán presentes en cada fecha del rally, impulsando así soluciones más eficientes y sustentables para el futuro”, concluyó.

“Estamos muy felices de recibir una marca tan importante como Toyota en nuestro campeonato. Este 2025 viene con muchas sorpresas y novedades, y esta importante noticia es una de ellas, que nos llena de orgullo al trabajar con una empresa tan reconocida a nivel mundial como lo es Toyota”, señaló Felipe Horta Cáceres, Productor General del Copec RallyMobil.

Además, la marca nipona tendrá una fuerte presencia en todos los eventos del Copec RallyMobil y el WRC Rally Chile Biobío, programado del 11 al 14 de septiembre en la Región del Biobío.

Toyota Gazoo Racing en el WRC

Toyota no solo estará presente como auspiciador del Copec RallyMobil, sino que también participará en el WRC Rally Chile Biobío con su equipo Toyota Gazoo Racing, actual ganador de la competencia en Chile en 2024, de la mano del piloto Kalle Rovanperä. La escudería, que ha logrado permanecer dentro de los favoritos en el mundial de rally en los últimos años, buscará posicionar su liderazgo en la edición 2025.

Con esta alianza, Toyota refuerza su compromiso con el automovilismo y ofrece a los fanáticos una temporada llena de acción, velocidad y tecnología de vanguardia.

El Mercado Automotriz Chileno y la Diversificación de Orígenes

La venta de vehículos nuevos en Chile alcanzó cifras récord el año pasado y aunque en el primer trimestre las matriculaciones han exhibido una baja, de todas maneras se mantiene en un buen nivel considerando el volumen de la población, de hecho, todavía se sigue vendiendo casi el mismo número que autos nuevos que en Argentina.

El buen presente de la industria, que soporta los problemas de la inflación y de complejos contextos internacionales, se sustenta en la amplia oferta que existe, en la diversidad de modelos y en las opciones que entregan la serie de tratados de libre comercio (TLC) que tiene Chile con gran cantidad de países en el mundo, lo que permite que los costos sean menores a los que se pide en otros mercados.

Esa gran cantidad de TLC le da a Chile la ventaja de contar con vehículos desde los orígenes más llamativos. Y si usted cree que, por ejemplo, la marca norteamericana Chevrolet importa todos sus modelos desde Estados Unidos, o que firmas premium como Volvo o BMW hacen lo propio solo desde sus instalaciones en Suecia o Alemania, la verdad es que está en un error y acá le contaremos desde dónde llegan los vehículos que circulan por nuestras calles.

Según el informe de la Asociación Nacional Aumotriz de Chile de 2022, el origen chino -contando los modelos construidos en China de marcas como Chevrolet, Ford, Volvo o BMW- es que el presenta el mayor porcentaje en las ventas, con el 39,73% de market share, el registro más alto desde el ingreso de los primeros vehículos fabricados en el gigante asiático y superando el 38,5% que ostentaba en 2021.

Esto significa que prácticamente 4 de cada 10 autos que se venden en Chile corresponden a modelos que llegan desde China, demostrando la relevancia que han adquirido estos productos y difuminando cada vez más el prejuicio que se tiene sobre estos vehículos.

En segundo lugar, y a una distancia enorme, se encuentran los modelos que llegan desde Brasil (como el nuevo Citroën C3), origen que al tener el 11,47% escaló una posición respecto al año anterior, desplazando a India, origen que según ANAC vio mermada su penetración por las nuevas exigencias en seguridad y que en 2022 se quedó con el tercer lugar con el 7,7%.

Luego, el mayor descenso se apreció en el origen japonés, que perdió más de 1% en comparación al año anterior. Los vehículos provenientes desde el Sol Naciente se ubicaron en el quinto lugar, superados ahora por Corea del Sur.

Este año, entre enero y febrero, los porcentajes se mantienen relativamente similares, salvo en el caso de Tailandia, que casi duplicó su participación y acapara el 10,7% según cifras de Anac. En este registro, China se mantiene en lo más alto (37,1%), seguido ahora por Tailandia (10,7%), Japón (7,2%), India (7%) y Brasil (6,5%).

Pero esos orígenes relativamente tradicionales son los más conocidos por los usuarios en Chile. Además, arriban modelos construidos en países de cuatro continentes, lo que habla de la enorme diversificación del mercado chileno y su gran competitividad.

También arriban vehículos desde Francia (de las marcas Peugeot, Citroën, Renault y DS), desde Alemania (Mercedes-Benz, BMW, Audi, entre otras), Reino Unidos (Jaguar, Land Rover, MINI, McLaren), Italia (Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo, Fiat), Suecia con los Volvo y España (Seat y algunos modelos de Citroën / Peugeot / Opel).

Otros orígenes europeos más llamativos son Rusia, con los modelos de la marca UAZ; República Checa con los Skoda; Polonia, que envia unidades del Fiat 500; desde Rumania llega el Renault Duster; desde Turquía algunas versiones de Ford Transit y Renault Clio; mientras desde Austria se recibe, por ejemplo, el BMW Z4 y desde la fábrica de Hungría, el Suzuki S-Cross que se vende en estas latitudes.

En Asia, como lo dijimos anteriormente, un origen muy relevante para nuestro país es Tailandia, desde donde arriban las camionetas de Mitsubishi y Mazda. Es tal su importancia que el año pasado acaparó el 4,7% del market share total y este año ya subió al 10%, eso sí, no solo pick-ups provienen desde Tailandia, de hecho, Toyota sumó el Corolla y el Yaris Sport desde el país del sudeste asiático.

Pero desde ese lejano continente, además de China, India, Japón, Corea y la mencionada Tailandia, también se reciben vehículos desde Indonesia, como los Suzuki XL7 y el Toyota Rush.

¿Y desde África se recibe algo? También tenemos productos de ese continente, con el Renault Express.

En América, Brasil es el origen líder, con unidades de RAM, Fiat, Jeep y ahora Citroén. Luego le sigue México -con modelos de Mazda, BMW, entre otros- y Estados Unidos, desde donde se importan, entre otras, unidades de Chevrolet, Ford y Jeep.

La exitosa industria de autos japoneses

De las marcas procedentes de Asia, por lejos, las japonesas son las mejores. No hay discusión. Es cuestión de ver las marcas que vienen de ese país para saber que Japón ofrece solamente buenos vehículos, bien desarrollados, con excelentes prestaciones y en varios casos para todos los bolsillos.

A continuación, te mostramos las principales marcas de autos japoneses en Chile en este 2025.

• Toyota: Es una de las marcas de auto más importantes que existe en Chile y en el mundo. Si bien no es una marca que esté dentro de los segmentos de lujo, sí destaca por la excelente calidad de todo lo que hacen.
• Honda: Esta importante marca nipona también enfoca su industria en las motos, pero en el caso de los autos ha sabido mantener su estatus. Con los clásicos Honda Civic y Accord se presentan ante el mercado de sedanes, con prestaciones que rozan el lujo, igual que Toyota.
• Suzuki: Más allá de la cantidad de ventas, si decimos Suzuki, quizás a muchos se les vienen vehículos como el Vitara, el Maruti o el Samurai a la cabeza, muy populares en los 90. Suzuki, ofrece también para todos los gustos y segmentos.
• Mazda: Por lejos, lo más llamativo, estiloso y deportivo del Mazda, es el clásico MX-5. El convertible compacto que comenzó sus andanzas por los años 90 y sigue atrayendo miradas. Actualmente, en Chile, Mazda ofrece la versión Cabriolet y Coupé.
• Nissan: Otra clásica marca japonesa. En Chile han desfilado muchos modelos Nissan para todos los gustos y necesidades. Si viajamos un poco en el tiempo vamos a encontrarnos con el coloso 4x4, Nissan Patrol, la rival de la Hilux que es la Nissan D-21, la Nissan Terrano, Pathfinder, los Nissan Sunny, Sentra y como no, el Nissan V-16, un clásico de las calles en Chile.
• Mitsubishi: Para los que sobrepasamos los 30 años y gustamos de los autos y 4x4, si nos dicen Mitsubishi, automáticamente decimos Lancer. Para los amantes de la velocidad, también podría venirles a la cabeza el Eclipse; y si de velocidad se trata, nada mejor que la incipiente arremetida del Mitsubishi Montero y Montero Sport; que con sendas apariciones en el Paris Dakar, a comienzos del milenio, se hicieron rápidamente un lugar entre la preferencia de los chilenos.
• Lexus: Tal vez no lo sabías, pero Lexus es la filial de lujo de Toyota. Es como la GMC de Chevrolet. En Chile tiene casi una decena de lujosos modelos para ofrecer, que compiten en las categorías de sedán, SUV y coupé.
• Subaru: Otro más que dejó su legado fue Subaru. Claro está; varios, quizás recordamos el Subaru Legacy, ícono de la consolidación de los stationwagon familiares a fines de los años 90, o bien la insolencia del Subarú Justy que era un citycar con tracción a las cuatro ruedas.

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