Un día como hoy, un primero de septiembre de 1989, nació Lexus. Explicado en simple, Lexus es la división de lujo de Toyota. La marca, también de procedencia japonesa, llegó para cubrir las necesidades de los clientes más exigentes.
Aquellos que buscaban la misma calidad de fabricación que Toyota pero con un extra de lujo y exclusividad. De esa forma, nació Lexus. Con el tiempo, se ha ido posicionando como la marca de autos de lujo más vendida en Japón y compite con gigantes alemanes como Mercedes-Benz, Audi y BMW.
Todos conocemos a Toyota. Lo primero que se nos viene a la mente cuando hablamos de la marca japonesa, es confiabilidad y durabilidad. Con los años, Japón se ha ido ganando una reputación en todo lo que tenga que ver con autos que sean fáciles de mantener, con repuestos baratos y con una expectativa de vida alta.
Honda, Nissan, Subaru y Toyota, son las principales marcas que se han destacado dentro de su competencia gracias a su buena longevidad. Sin embargo, la reina siempre ha sido Toyota. Con su Hilux indestructible y su Corolla que se ha convertido en uno de los modelos más vendidos de la historia, se ha posicionado como el fabricante de autos más confiable del planeta.
Lexus: Innovación y Lujo
Lexus fue la marca que inventó la categoría de crossover en 1994, mediante la idea de un vehículo que combinase un manejo urbano con las prestaciones de un sedán, asociado a una posición de manejo elevada y las características de un todoterreno. Con esto en mente, comenzó el desarrollo de su primer crossover de lujo: el RX300, que debutó en 1999.
En su cuarta generación, propone un diseño atrevido, se ofrece en configuraciones de 5 o 7 plazas, que rivaliza con modelos del estilo de un Audi Q7, BMW X5 o Mercedes - Benz GLE.
La oferta motriz del nuevo Lexus RX está conformada por dos plantas motrices. La primera corresponde a un motor bencinero de 3.5 litros, que entrega 296 Hp de potencia y un par motor de 370Nm, asociado a una caja automática de 8 velocidades.
Es un crossover compacto de diseño agresivo, aderezado por un carácter “Premium”, elementos con lo que hace frente a sus contendores de origen europeo, emplea la misma plataforma TNGA del Toyota C-HR- Aun cuando su cabina no luce especialmente refinada, se nota que estamos en presencia de un auto de alta gama, puesto que todo luce bien terminado, con una zona delantera muy cómoda.
En Chile se ofrece en tres versiones y dos motorizaciones: El primero es un 2 litros con 169 Hp de potencia y 205 Nm de par, acoplado a una caja CVT variable continua.
Lexus y la Electromovilidad
La marca celebra además su fortaleza en la electromovilidad. 1,45 millones de sus autos comercializados corresponde a su gama híbrida. Lexus había lanzado en 2005 el primer modelo híbrido de lujo.
2019 está lejos de ser un año más para Lexus. La marca de lujo del Grupo Toyota -que nació en 1989 para satisfacer la demanda del mercado norteamericano- no solo cumple 30 años como actor independiente, también celebra el importante hito de alcanzar los 10 millones de unidades vendidas en todo el globo.
Pero hay algo más: de esa cifra, 1,45 millones corresponde a modelos híbridos, transformando a la japonesa en un importante factor de cambio en la movilidad de los mercados donde tiene presencia.
| Año | Ventas Totales | Ventas de Híbridos |
|---|---|---|
| 2018 | 698.330 | Aumento del 20% en comparación con el año anterior |
| Total Acumulado (hasta 2019) | 10.000.000 | 1.450.000 |
Reconocimiento a la Confiabilidad
Como si no sobraran los motivos para festejar, el informe de consumidores de JD Power, que evalúa a los autos más fiables comercializados en Estados Unidos, volvió a ubicar a Lexus como la marca con menos fallas.
El fabricante de autos de alta gama Lexus se posicionó este año como la marca automotriz más confiable en Estados Unidos al registrar tan solo 81 fallas por cada 100 unidades comercializadas, lista que fue cerrada por Land Rover que se ubicó en el fondo de la tabla con 244 quejas.
Así se desprende del último estudio dado a conocer por JD Power, informe que lleva más de tres décadas sirviendo como punto de referencia en la industria y cuyos resultados pueden incluso impulsar las ventas y afectar las primas de seguros para los propietarios.
En el estudio, correspondiente al año 2021, se analizaron las respuestas de 33.251 propietarios verificados que compraron sus vehículos en 2018 y que los han mantenido en su poder durante tres años. Las respuestas se recopilaron de julio a noviembre del año pasado para luego ser procesadas.
Según el informe, detrás de Lexus viene la marca alemana Porsche con 86 fallas cada 100 autos y Kia con 97 errores, mientras que el promedio de la industria alcanzó los 121 desperfecto por centenar de ejemplares, cifra que muestra un descenso en los requerimientos con relación al año pasado donde el promedio fue de 131.
"Los fabricantes de automóviles están haciendo vehículos cada vez más confiables, pero todavía hay algunas áreas problemáticas que deben abordarse y algunas señales de advertencia en el horizonte", dijo Dave Sargent, vicepresidente de calidad automotriz de JD Power, en un comunicado.
Si bien Porsche se ubicó en segunda posición, su modelo 911 alcanzó los máximos honores por presentar la menor cantidad de problemas reportados por segunda vez en tres años, mientras que Kia, en la tercera posición, lideró el segmento de marcas masivas.
Toyota se ubicó en cuarto lugar, mientras que Cadillac y Buick empataron en la quinta posición con 100 problemas reportados por cada 100 vehículos. Hyundai, Genesis (el ganador de la corona de confiabilidad del año pasado), Lincoln, Acura y BMW completaron el top 10.
En cuanto a Tesla, se indicó que los coches de Elon Musk presentaron 176 problemas por cada 100 cero emisiones, aún cuando este año no fue incorporado en la lista oficial al no permitir que JD Power encuestara a sus propietarios en 15 estados.
"La puntuación de Tesla se calculó sobre la base de una muestra sólida de encuestas de propietarios en los otros 35 estados", dijo JD Power. Si su puntuación se incluyera en la clasificación oficial, el fabricante de vehículos eléctricos ocuparía el cuarto lugar desde abajo.
Fuera del “top ten” se ubican marcas como Chevrolet y Mitsubishi que obtuvieron mejores resultados que el promedio de la industria, con Mazda justo en el promedio. Aparte de Kia, otras marcas por encima del promedio de la industria que mostraron una fuerte mejora fueron Cadillac, Acura, Hyundai y Mitsubishi.
De las ocho categorías de problemas cubiertas en el estudio, todas mostraron mejoras, lideradas por la experiencia exterior y de conducción. La categoría de “audio, comunicación, entretenimiento y navegación” mostró una mejora mínima y siguió siendo la categoría con más problemas reportados.
"Desde el comienzo de la experiencia de propiedad, muchos propietarios se quejan de que estos sistemas son problemáticos”, dijo Sargent en el comunicado.
“Dado que las aplicaciones para teléfonos inteligentes ofrecen cada vez más a los propietarios una alternativa, algunos renunciarán a los sistemas integrados del vehículo que causaron esa frustración inicial. Eso es problemático para los fabricantes de automóviles, ya que gran parte del valor del vehículo está ligado a estos sistemas y no quieren entregar este negocio a terceros ”, añadió Sargent.
Mención a parte de Volkswagen que tuvo el mayor descenso de rendimiento en todas las marcas, pasando del sexto lugar en general y 113 problemas por cada 100 vehículos el año pasado al puesto 23 de este año con 163 problemas por cada 100 vehículos.
Ranking de marcas (Problemas cada 100 vehículos)
- Lexus: 81 fallas
- Porsche: 86 fallas
- Kia: 97 fallas
- Toyota: 98 fallas
- Buick: 100 fallas
- Cadillac: 100 fallas
- Hyundai: 101 fallas
- Génesis: 102 fallas
- Lincoln: 106 fallas
- Acura: 108 fallas
- BMW: 108 fallas
- Chevrolet: 115 fallas
- Mitsubishi: 116 fallas
- Mazda: 121 fallas
- Promedio Industria: 121 fallas
- Mercedes-Benz: 122 fallas
- RAM: 123 fallas
- Dodge: 125 fallas
- Mini: 125 fallas
- Subaru: 125 fallas
- Audi: 127 fallas
- Nissan: 128 fallas
- Ford: 130 fallas
- Infiniti: 137 fallas
- Jeep: 141 fallas
- GMC: 143 fallas
- Volvo: 143 fallas
- Honda: 145 fallas
- Volkswagen: 163 fallas
- Chrysler: 166 fallas
- Jaguar: 186 fallas
- Alfa Romeo: 196 fallas
- Land Rover: 244 fallas
- Tesla: *176 fallas (No incorporado oficialmente)
Fuente: J.D. Power
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