Este artículo detalla la experiencia de un usuario con un Peugeot 208, enfocándose en aspectos como el confort, la tecnología y algunas peculiaridades del modelo. A pesar de ser un auto de renta, estaba impecable. El usuario lo revisó mucho en cuanto a tapiz y plásticos, y como le dieron una "super garantía" de 6 meses de motor y caja, lo compró.
Espacio y Confort
El espacio interior es bueno para 4 adultos, y la maleta cumple bien. La insonorización del habitáculo es mucho mejor que la de otros modelos, y se siente menos el motor desde el interior a pesar de ser diésel.
Los asientos son cómodos, un poco más calurosos al ser más mullidos y de tela más gruesa. Agarran bien los costados, en resumen, cumplen bien.
Plásticos y Acabados
Los plásticos, a pesar de tener un tacto más al de un "accent", se ven menos delicados y son más blandos, con una parte del tablero en plástico blando. Eso sí, los acabados "negro piano" son un real cacho, se empolvan, se rayan, no hay como limpiarlos.
Sonido y Multimedia
El GPS funciona bien, aunque obviamente prefiero el Waze. El BT se conecta y suena bien en llamadas, los comandos de voz del telecomando funcionan bien. La pantalla tiene buen brillo y todo ok salvo el sonido y la falta de Android Auto que creo que ya solucionaron en los moodelos bluehdi. He probado varias radios con BT y el manos libres se escucha como el ajo.
Climatizador
El climatizador funciona OK, la bizona es un plus bastante grande en comparación a un auto con AC normal o climatizador convencional. Eso sí, el gran pero del climatizador es que no tiene un botón "sync" y como la mayoría de las veces ando solo, tengo que mover 2 palanquitas en vez de una.
Estabilidad y Suspensión
El auto es estable, bastante más suave en carretera, sin embargo no se siente más estable. Se siente más blando y transmite menos, igual es bueno saber que tienes un angelito de la guarda que se llama ESP que mi antiguo auto no tenía.
Tecnología y "Chiches"
La versión Allure tiene incontables "chiches":
- 6 AB
- ABS con EBD
- Disco en las 4 ruedas
- Apple Car Play
- GPS
- Cámara
- Espejo electrocrómico
- Luces y limpia parabrisas automático
- Control crucero
- Luz de curva
- Techo panorámico
- Climatizador bizona
- Comandos de voz en el volante
- Luces regulables
- Alarma volumétrica
- One touch en todos los AV para subir y bajar
Algo que me gusta y que carecen varios autos que les chantan una radio con pantalla a la fuerza es que la pantalla del centro del tablero no se "comunica con la de la radio", por ejemplo si tengo la radio ocupada en algo, aun puede ver la calle por la que voy en la pantalla del centro del tablero entre los relojes.
Lo No Tan Bueno
Cualquiera que tenga un 208 sabrá que no se puede comprar algo líquido que no tenga tapa y ni hablar de bebidas en vaso grande. Las puertas no tienen sujeta botellas, si el espacio pero la botella queda "bailando" dentro de la puerta y tiene 2 posa vasos minúsculos en el centro que con suerte cabe una lata o un vaso de café chico. Tampoco tiene un posa vasos atrás del apoya brazo, es decir si vas con pasajeros ellos deben llevar el café en la mano.
Tiene relaciones largas la caja. En carretera impecable pero si pasas un lomo de toro en una pendiente incluso muy pequeña te obliga a bajar a primera cuando con las relaciones más cortas podrías hacerlo en segunda, además el tacto de la palanca de cambios no es una maravilla es un poco largo.
No les costaba nada poner un botón sync para el climatizador. Es el primer auto en el que tengo que pasarle las llaves al bombero para cargar combustible... una palanquita al interior que creo que hasta un suzuki alto tiene.
No tiene Android Auto.
Finalmente algo malo por tener tanto vidrio y cromo... los espejos son cromados por fuera ¿lindos no?... si el problem es que las marcas de agua se quedan fijas. Lo mismo pasa con el techo aunque aun no se las saco por que me da flojera pero se ven mal como si estuviera sucio.
Cámara de Visión Trasera
La cámara de visión trasera usa la pantalla central y facilita las maniobras de estacionado. El vehículo está equipado con una cámara de visión trasera de 180° en el portón trasero (Visiopark 1) y en la parrilla del vehículo (Visiopark 2). Este sistema te permite ver en la pantalla táctil los alrededores cercanos a tu vehículo con ayuda de las cámaras. Los sensores de asistencia de estacionamiento completan la información en la vista superior del vehículo.
Otras Tecnologías
El vehículo va equipado de una cámara situada en la parte superior del parabrisas para analizar las fuentes de iluminación. Este sistema cambia automáticamente de luces de carretera a cruce dependiendo de las condiciones de iluminación y tráfico. La cámara de la parte superior del parabrisas puede detectar y leer las señales de límite de velocidad y mostrarlas en la pantalla. El sistema tiene también en cuenta la información de limitación de velocidad del mapa del sistema de navegación.
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