Volkswagen es una de las marcas que apuesta buena parte de sus fichas a los SUV, aunque de todas maneras continúa ofreciendo compactos y sedanes. Pero los utilitarios son los que están entregando el volumen y para potenciar ese crecimiento llegó a finales del año pasado el Taos, instalándose entre el T-Cross y el Tiguan.
El Detector de Cansancio en Volkswagen
Los sistemas del renovado CUPRA Ateca no afectan exclusivamente a la seguridad, las tecnologías ayudan al SUV compacto a ser más útil y práctico, a resultar confortable y a filtrar mejor la carretera.
Adicional las características antes mencionadas, la deportividad del CUPRA Ateca se ve potenciada gracias al sistema de tracción total 4Drive y el sistema de Control de Chasis Adaptativo (DCC), que permite al conductor ajustar la firmeza de los amortiguadores a sus necesidades.
Modelos Destacados de Volkswagen con Detector de Cansancio
Varios modelos de Volkswagen incorporan tecnologías avanzadas para garantizar la seguridad y el confort del conductor. A continuación, se destacan algunos de ellos:
CUPRA Ateca
El primero es el CUPRA Ateca, un excepcional SUV compacto de diseño deportivo, con un amplio habitáculo y maletero, que ofrece de serie un impresionante equipamiento tecnológico que le sitúa a la altura de vehículos de categoría premium o de lujo, así como un impresionante dinamismo, pese a su naturaleza SUV, con un potente motor de 300 hp de potencia.
Adicional al cuadro de instrumentos de alta resolución, Digital Cockpit de 10,25”, el nuevo CUPRA Ateca cuenta con una pantalla táctil de 9,2” que ofrece navegación y control por voz natural para simplificar la interacción del usuario.
- Una de las grandes características de CUPRA es su estética exterior llamativa, la cual instantáneamente define las grandes prestaciones de sus vehículos.
- Las molduras laterales están acabadas en aluminio oscuro brillante, igual que las barras del techo y los espejos exteriores, y albergan unas luces de bienvenida que proyectan el logo CUPRA sobre el suelo.
- Sus llantas aerodinámicas de aleación de 19” incluyen insertos cobre para aportar aún más estilo, mientras que, en la parte trasera, e dispone de iluminación Full LED con intermitentes dinámicos, que proporcionan a los otros conductores una clara indicación de adónde intenta dirigirse el vehículo y se suman a la elegancia del diseño exterior.
CUPRA Formentor
Sofisticación y deportividad son dos conceptos que van de la mano con CUPRA y de la mano también con el nuevo Formentor, el SUV coupé de altas prestaciones que fue desarrollado desde cero por el fabricante de Martorell.
Este modelo combina el ADN propio de la marca, con tecnologías de vanguardia, un diseño exterior deslumbrante y cautivador, un interior acogedor para el conductor y los pasajeros, y unas opciones mecánicas muy avanzadas y de altas prestaciones.
- El CUPRA Formentor es el primer vehículo diseñado exclusivamente para CUPRA, y debe su nombre al cabo más hermoso y salvaje de Mallorca, en las Islas Baleares.
- Las rocas del cabo Formentor, esculpidas por el viento, inspiraron al equipo de diseño en la creación de los blísters laterales de la carrocería, que aportan dinamismo y sensación de movimiento, y enfatizan la emoción que desprende su diseño.
- Al mismo tiempo, la variedad de sistemas de asistencia a la conducción y de seguridad implementadas en el CUPRA Formentor proporcionan una de las conducciones más relajadas y seguras de su segmento.
CUPRA Tavascan
El Tavascan es el primer SUV coupé 100% eléctrico de CUPRA, y el reflejo de la apuesta de la marca por la electrificación y el rendimiento en armonía con el diseño y la tecnología de vanguardia.
- El CUPRA Tavascan es el primer SUV coupé 100% eléctrico de la marca, y su segundo modelo totalmente eléctrico tras el Born.
- La digitalización es un elemento clave.
- El nuevo modelo integra un sistema de info-entretenimiento con pantalla de serie de 38 cm (15 pulgadas), la más grande montada hasta la fecha en un CUPRA; altamente personalizable y con una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) con un control deslizante retroiluminado.
La seguridad y el confort son fundamentales y quedan garantizados a través de una gran variedad de los más vanguardistas sistemas de asistencia al conductor. La nueva versión del asistente de viaje conectado (Connected Travel Assist) mejora su funcionamiento a través de los datos recibidos de la nube, especialmente en carreteras mal señalizadas.
El CUPRA Tavascan combina en su diseño exterior e interior una visión emocional y funcional, manteniendo un enfoque claro en la aerodinámica y la sostenibilidad. El diseño se ve realzado por el logotipo CUPRA iluminado, que preside con orgullo el capó con sus profundas superficies esculturales.
Volkswagen Taos
Es un SUV construido en la provincia de Buenos Aires, específicamente en la planta de General Pacheco, que tiene como principales competidores al Toyota Corolla Cross y al Jeep Compass.
- Es común leer comentarios acerca de la menor calidad de los materiales y de menor comodidad, pero con el VW Taos esa percepción queda fuera de foco.
- Es la impresión que nos dejó tras manejarlo por un par de días, comprobando las bondades que llegaban desde el país transandino, además del cartel que tiene por ser el único modelo con 5 estrellas en la LatinNCAP según el nuevo protocolo del ente regional.
- En este caso, dispone de seis airbags, ABS+EBD, control de estabilidad y de tracción, frenado de emergencia en ciudad y autónomo, asistente de arranque en pendiente, monitorización de peatones, detector de punto ciego (en esta versión) control crucero adaptativo con Stop & Go, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de retroceso, detector de fatiga, entre otros elementos, los que le permitieron ganar el máximo de estrellas de LatinNCAP.
Volkswagen Nivus
Volkswagen viene elevando las expectativas desde hace tiempo con el nuevo Nivus. El Volkswagen Nivus se desarrolló en Brasil sobre la plataforma global MQB A0, que en Chile conocemos en los nuevos Polo, Virtus y T-Cross, pero que suma varios modelos dentro de las marcas del Grupo VW.
- Inicialmente, parecía que el nuevo VW Nivus sería un Polo “levantado” con elementos estéticos off-road.
- Afortunadamente resultó ser una nueva combinación dentro de sus hermanos, con la distancia entre ejes corta y un voladizo trasero más largo que en el Polo.
- A eso hay que sumarle un portalón trasero fuertemente inclinado y unas luces posteriores unificadas por un aplique negro para darle ese toque sport-aventurero.
Sobre lo anterior, el Nivus será el encargado de debutar en la región alguna que otra novedad para Volkswagen en el segmento B como el aviso de colisión inminente con detección de peatones y frenado automático de emergencia.
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